奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180，但直到1993年，奔馳為了填補W124系列停產後留下的市場空缺，推出了全新系列車型，並正式命名為奔馳E級。自1993年第一代奔馳E級誕生至今，歷經五代車型的更迭，每一代E級都在設計、技術以及豪華舒適性上不斷演進，以滿足市場需求。今天我們就為您帶來一輛二手奔馳E級，具體版本為奔馳E級 2021款 改款 E 300 L 時尚型 運動轎車，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
首先來了解下這輛車的基本信息，該車的具體版本是奔馳E級 2021款 改款 E 300 L 時尚型 運動轎車，表現里程5.9萬公里，2021年9月上牌，重慶牌照，黑色車身，目前0過戶。這輛車的新車指導價為47.99萬，目前二手車報價28.98萬。
選購二手車，車況考量必不可少，如果不能實地看車，實拍照片和檢測報告是最直接讓您了解車況的關鍵。為了讓您對這輛車有更清晰的了解，下面我們將為您展示一些車輛的實拍圖片，以及這輛車的檢測報告。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
在對汽車主要覆蓋件檢測中，這輛車有19項問題需注意，具體是右後翼子板有劃痕、後保險杠有噴漆、左前車門有劃痕、機艙蓋有凹坑、右後車門有凹坑、右前車門有凹坑、前保險杠有拆卸、右前翼子板有拆卸、左前大燈有拆卸、右前大燈有更換、左前輪胎有更換、右前輪胎有更換、左後輪胎有更換、右後輪胎有更換、左前輪轂有更換、右前輪轂有更換、左後輪轂有更換、右後輪轂有更換、中網有拆卸。
右後翼子板有劃痕
後保險杠有噴漆
左前車門有劃痕
機艙蓋有凹坑
右後車門有凹坑
右前車門有凹坑
前保險杠有拆卸
右前翼子板有拆卸
左前大燈有拆卸
右前大燈有更換
左前輪胎有更換
右前輪胎有更換
左後輪胎有更換
右後輪胎有更換
左前輪轂有更換
右前輪轂有更換
左後輪轂有更換
右後輪轂有更換
中網有拆卸
除了外觀檢測，在內飾功能檢測中，這輛車也有1項問題需要注意，具體是電腦讀取車輛數據存在故障嗎。
電腦讀取車輛數據存在故障嗎
車況部分我們講完了，接下來我們聊聊這輛車的配置。
在配置方面，這輛車配有仿皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升級和方向盤記憶同級領先。值得一提的是，OTA升級可以讓車機系統像手機一樣實時更新，讓系統保持新鮮感，而方向盤記憶則可以讓不同駕駛者快速找到屬於自己的方向盤角度。在安全配置方面，這輛車標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示等主動安全配置，配備7個安全氣囊，被動安全配置優於90%同級車。
除了豐富的配置，充裕的空間也是舒適體驗的基礎。這輛車的長寬高分別為5078x1860x1480(mm)，軸距為3079(mm)。3079mm軸距優於50%同級車。
動力部分，這輛車採用2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，9AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高。
當前市場上，這款車的二手車主流價格在28.6萬-34.2萬之間，具體的價格因車況而有所不同。這輛車目前售價28.98萬，預計再行駛2年後可賣22萬，約折價22.9%。
在用車成本方面，這輛車的官方百公里油耗為7.3升，按每年行駛一萬公里里程計算，燃油費用約為6145元，年度商業保險約6159元，每年保養費用約4156元，平均年度用車成本約16460元，以上數據僅供參考，實際用車成本因用車場景而有所不同。
最後，再跟大家說一下，購買二手車不同於新車，每一輛二手車都有它獨特的車況，價格也受車況的影響而不同，您可以結合這輛車的車況，綜合判斷價格是否合理。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
