奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車

2025年06月18日21:50:16 汽車 8541
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/觀察者網 張家棟 編輯/高莘

當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(gernot döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。

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奧迪ceo高德諾 drive

高德諾稱:“奧迪將在2024年至2026年期間推出全新的內燃機插電式混合動力汽車系列,這將為我們在未來十年內提供更強的靈活性,然後我們將看看市場如何發展。”

而對於此前電動化戰略中提到的2026年後不再推出新款燃油車型,以及2033年的全面電動化目標,高德諾將其稱之為“前任管理層制定”,“2032年是我們之前溝通過的放棄汽油和柴油發動機的日期。由於電動汽車轉型推遲,我們必須評估這些日期和最後期限。”

不過,該言論同樣推翻了去年高德諾自身提出的戰略,彼時他表示,奧迪將致力於在除中國以外的所有國家推出全電動車型。

多數外媒認為,奧迪的這一轉變並不令人意外,因為近年來,奔馳寶馬等競爭對手都推遲了電動化戰略,轉而採用更安全的多動力形式發展路徑。

從數據來看,2024年,奧迪全球銷量為170萬輛,與2023年相比下降了11.8%,其全年電動車銷量為16.4萬輛,在總銷量中佔比9.7%。但這一數字仍落後於奔馳和寶馬。

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drive

而且,今年早些時候,高德諾便已經在公開場合提到將重新制定產品戰略。

motor1在今年3月報道,隨着混合動力車型銷量的增長,高德諾曾表示,該汽車製造商現在計劃重新審視內燃機的“壽命”,因為純電轉型要超出其預期時間。他認為內燃機的擴展將對奧迪的商業模式產生積極影響。

高德諾還談及了對於奧迪參與f1方程式賽車的看法,他表示,奧迪重返f1並不僅是為了賽道,還將啟發其思考未來的公路車,同時參與賽事也將對於品牌和在售車型帶來光環效應。


來源|觀察者網責任編輯 徐殿翔

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