1月13日，中國汽車工業協會公布，2024年中國汽車產銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比增長3.7%和4.5%，其中出口585.9萬輛，同比增長19.3%。
進一步細分，新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比增長34.4%和35.5%，連續十年全球第一。其中，全新新能源汽車銷量佔新車總銷量的40.9%，比2023年提升9.3個百分點。純電動汽車銷量佔新能源汽車的60%，比去年下降10.4個百分點；插電式混合動力汽車銷量佔新能源汽車的40%，比去年上升了10.4個百分點。
2024年，中國自主汽車品牌的市場份額也繼續上升，共銷售1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車總銷量的65.2%。
此外，新能源汽車出口量為128.4萬輛，比上年增長6.7%，其中純電動汽車98.7萬輛，插電式混合動力汽車29.7萬輛，同比分別下降10.4%和增長190%。同時，乘用車出口495.5萬輛、商用車出口90.4萬輛，同比分別增長19.7%和17.5%。
出口前10大品牌分別為：
奇瑞：114.4萬輛
上汽：92.9萬輛
長安：53.6萬輛
吉利：53.2萬輛
長城汽車：45.3萬輛
比亞迪：43.3萬輛
北汽：27.4萬輛
特斯拉中國：26萬輛
江淮：24.9萬輛
東風：24.6萬輛
出口前10大品牌中，從增速來看，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%；長安汽車出口53.6萬輛，同比增長49.6%；江淮汽車出口24.9萬輛，同比增長46.7%。
對於2025年的表現，中汽協常務副秘書長徐海東預測，汽車產銷將呈現增長趨勢，全年產銷3290萬輛，同比增長4.7%。其中，乘用車產銷預計2890萬輛，同比增長4.9%；商用車產銷預計400萬輛，同比增長3.3%；新能源汽車產銷預計1600萬輛，同比增長24.4%；出口620萬輛，同比增長5.8%。
