A級家轎汽車市場，一直以來都是合資品牌的銷量“舒適區”。2022年9月，秦PLUS首奪月度A級銷冠；2023年再奪年度銷冠。比亞迪以技術平權，打破了合資品牌對主流轎車市場多年壟斷的局面。
2024年，秦PLUS從1月開始蟬聯家轎月度10連冠，並且領先第二名9萬多輛，在11月繼續熱銷36361輛，合計總量，即使12月一輛都不賣，也已提前鎖定2024年度家轎銷冠。秦PLUS斷層領先，讓消費者第一次購車就能買到技術更先進、更具價值感的新能源車型，切實享受到了去除“合資溢價“後的技術紅利和實實在在的用車實惠。
消費者的眼光是雪亮的，汽車廠家競爭者越來越多，尤其是A級入門級車型選擇餘地越來越大，為何秦PLUS成為了優質之選，成為了該細分市場內不可忽視的標杆車型呢？
一、油耗低，用車成本低，滿電足油續航距離長
秦PLUS，這是比亞迪首款搭載“DM-i超級混動”技術的車型。比亞迪有着行業內最先進的電動機和發動機的協同工作科技。新科技讓車主用車成本降至最低。NEDC工況下，百公里虧電油耗僅3.8L，如果滿電足油情況下，綜合續航最高可達1245公里。
秦PLUS還擁有同級領先的虧電油耗，即便在虧電狀態下行駛，油耗也僅為同級別燃油車的一半。計算下來，秦PLUS行駛每公里僅需0.2元，如此經濟適用的車型，怎麼不引得車主熱捧呢？
二、價格親民，而且真實惠，超低起售價無可抵擋
剛需A級家轎主打就是家庭用車的通勤和家庭基本需求，秦PLUS DM-i起售價僅僅只有7.98萬，上市之後很快佔據C位，入門級家轎市場的核心地位無所撼動。但是秦PLUS低價不低質，入門級就達到比亞迪的高配，一個也沒少。
秦PLUS DM-i配以主動剎車，L2級輔助駕駛，彎道速度控制系統，盲區監測，540度全景影像等越級配置。可油可電，動力充沛，而且空間、駕乘品質、舒適性以及智能化，讓車主有着越級的使用體驗。
同樣秦PLUS EV搭載e平台3.0核心技術，CLTC工況510KM超長續航，配以比亞迪自主研發的刀片電池等，針刺實驗不起火，安全性和使用壽命遠超傳統的三元鋰電池。全系標配NFC藍牙鑰匙，手機遠程控制，在安全、續航、舒適、智能等方面均有領先優勢。
三、外觀時尚大氣、內飾豐富實用，家用性價比卓越
秦PLUS在外觀上，“龍甲”形狀的前臉霸氣外露，犀利的LED大燈組、貫穿式尾燈，形成充滿張力的強大氣場。頂部溜背式線條衝擊視覺流暢，而車側面的細長腰線更是顏值效果滿滿。
簡約而不失豪華的內飾設計風格，更為車主拉滿情緒價值。中控檯布局清晰合理，三幅式多功能方向盤、大尺寸中控屏和數字式儀錶盤，讓高科技感覺滿滿。自動空調、無鑰匙進入/啟動等等，提升了駕駛的舒適性，提高了家用的便捷性。
最新數據，新能源汽車滲透率已穩定突破50%，對燃油車的全面替代大趨勢無可阻擋。秦PLUS作為長期以來的“家轎銷冠”，成為了油轉電進程中的“急先鋒“，擔起了“燃油終結者”的重任。秦PLUS未來傳奇還將延續，持續助推中國轎車市場的新能源化變革！
