奔馳E級作為德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的一款豪華轎車，自1993年正式亮相以來，便以其卓越的性能和優雅的設計贏得了全球消費者的廣泛讚譽。其前身——第一代奔馳E級（W201系列）可追溯至1982年，而今奔馳E級已發展至第十代。每一代奔馳E級的推出，都代表着奔馳在技術創新和設計理念上的重要里程碑。如今，奔馳E級已成長為豪華中級車市場的翹楚，與奧迪A6L、寶馬5系並稱為豪華C級“三大巨頭”。奔馳E級憑藉出色的性能、優雅的設計以及先進的科技配置，繼續在豪華中級車市場中獨領風騷。今天我們就為您帶來一輛二手奔馳E級，具體版本為奔馳E級 2021款 E 300 L 時尚型 轎車，該車目前跑了有7.9萬公里，但依然保持着不錯的車況，具體如何，我們接着往下看。
今天介紹的這款奔馳E級 2021款 E 300 L 時尚型 轎車外觀顏色為黑色，內飾顏色為深色，車源地為南京，上牌地是南京。同時該車為後驅車，排量為2.0T，國VI排放標準，有過1次過戶記錄。2021年1月首次上牌，近5年車齡，表顯里程為7.9萬公里，比同級車均值高一些，以上就是該車的基本情況。
選購二手車，車況考量必不可少，如果不能實地看車，實拍照片和檢測報告是最直接讓您了解車況的關鍵。接下來，我們將為您展示這輛車的實拍照片，讓您更直觀的了解一下這輛車的外觀狀況。
除了外觀檢測，在車況部分，更多的買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
在泡水檢測中，除了設備檢測，還有2項瑕疵，分別是主駕座椅滑軌，拆卸痕迹、副駕座椅滑軌，拆卸痕迹，具體瑕疵實拍圖如下所示。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
在配置部分，該車配有仿皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升級和方向盤記憶同級領先。值得一提的是，2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，百公里加速僅6.6s，動力秒殺2021款雷克薩斯ES、2021款凱迪拉克CT6，9AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高。3079mm軸距優於50%同級車，乘坐空間和舒適性較好，後排可完全平躺，適合長途旅行。安全方面，7個安全氣囊，優於92%同級車，標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示等主動安全配置，全方位守護行車安全。
除了上面的配置，還有兩項配置不得不提，那就是 OTA 升級和方向盤記憶。OTA 升級指的是在線軟件更新，這意味着您的智能設備或車載系統能夠像您的智能手機一樣接收實時軟件更新，確保其功能始終處於最新狀態，並能及時修復任何潛在的技術問題。這不僅延長了車輛的使用壽命，還提升了駕駛樂趣。方向盤記憶是指方向盤能夠記住駕駛員的偏好設置，並在需要時迅速調整到相應位置。這一配置極大提升了駕駛的便利性和舒適性，特別是對於多位駕駛員共享一輛車的情況，每個人都能輕鬆找到最適合自己駕駛習慣的方向盤位置。
二手車的售價受到很多因素的影響，比如車齡、里程、車況等，根據懂車帝大數據分析，評估該車的二手車售價在26.6萬至32.44萬之間，而目前該車售價為28.65萬，屬於正常售價區間，同時這款車在全國中型車銷量榜排第4名，綜合性價比指數72%，預計行駛2年後還可賣22.1萬元，約折價22.9%，保值率還是不錯的。
養車成本方面，這款車的官方百公里油耗為7.2升，按每年行駛一萬公里里程計算，燃油費用約為6272元，年度商業保險約6140元，每年保養費用約3315元，平均年度用車總成本約15728元，養車成本處於同類型車中等偏下水平，養車壓力不大。
以上，就是我們對這款車的全部介紹了，如果您對這款車感興趣，歡迎交流。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
