金九銀十結束，各家新勢力在過去的十月可是開足馬力，一大堆密集的新車發布，同時各品牌也在加產能、保交付。
能夠看到有相當一部分新勢力品牌的交付量都有較為明顯的升幅，下面就來看看新鮮滾熱辣的新勢力交付量數據，以及回顧一下十月車圈發生了哪些大事。
理想：10月交付51,443輛，1-10月累計393,255輛
理想汽車在10月共交付新車51,443輛，同比增長27.3%，今年1-10月累計交付新車393,255輛。理想真的是穩啊，已經連續兩個月的單月交付量達到了5萬+輛的水平，是當之無愧的新勢力一哥。
理想超充站數量終於在11月1日達到了1000座，而且這個第1000座超充站是建在珠穆朗瑪峰山腳，這個地方也是318國道的終點，也就是說理想也開始向一些偏僻地區建設補能設施，這都是為了明年的全新純電車型在不斷鋪路啊。
最近也有很多網友曝光了理想明年發布的純電動SUV諜照，造型相比MEGA要扁平很多，有別於傳統SUV。按照理想一貫的造車理念，相信這款SUV也會走家用路線，配置應該也不會低。但這台SUV明顯是沿用了MEGA的設計語言，如何讓消費者接受這個造型，也是理想需要思考的事情。
純電車和插混車在補能體驗上是有所區別的，補能網絡的建設對純電動車的銷量有着不少的影響，尤其是30萬以上的純電動車，這也是理想加快超充站鋪設的原因之一。那麼問題來了，你喜歡這台理想的全新純電SUV嗎。
鴻蒙智行：10月交付41,643輛，1-10月累計353,560輛
鴻蒙智行在10月共交付了41,643輛新車，今年1-10月累計353,560輛。
其中問界M9在10月交付了16,004輛，問界M7交付了15,836輛，同時問界M7在10月有2萬+的大定，而且新成員智界R7在10月也交付了4730輛，上市33天累計獲得大定超3萬輛，如果將智界R7的訂單全部釋放，鴻蒙智行的交付量還有很大的提升空間。
目前鴻蒙智行旗下有問界、智界、享界三個品牌有新車在售，到了11月的廣州車展上，華為和江淮合作的尊界也會首發亮相。尊界品牌的首款車型是一款百萬級的轎車，直接對標邁巴赫。
華為ADS3.0高階智駕、鴻蒙智能座艙這樣的看家本領，尊界是肯定會搭載的，但百萬級車型只靠這兩樣還是不夠的，還需要有撐場面的技術，就例如仰望的易四方和雲輦-P、雲輦-X系統，到底尊界會拿出什麼殺手鐧呢？真的讓人十分期待。
埃安：10月銷售40,052輛，1-10月累計323,946輛
埃安在10月共售出新車40,052輛，相比9月有小幅度的提升，今年1-10月累計銷售新車323,946輛。埃安在新勢力榜單中，穩居前三的位置。
埃安兩款新車，霸王龍和迅猛龍都有着很高的熱度，AION RT預售訂單突破了2.8萬輛，11月就會上市並同步進行交付。雙龍齊下，埃安在11月的數據或能再次實現突破。
AION RT的預售價是11.98萬元起，15.98萬的版本就搭載了激光雷達，是市面上售價最低的搭載了激光雷達的車型。新車上市後應該會與小鵬的明星產品小鵬MONA M03形成競爭關係。
新車車長4865mm，軸距達到2775mm，在同級車型中有着明顯的優勢。AION RT如果能在上市價格上再給到驚喜，相信能再次拉動品牌的銷量。
零跑：10月交付38,177輛，1-10月累計211,038輛
零跑在過去的10月共交付了38,177輛新車，同比增長109.7%，再創造單月交付量新高，今年1-10月的累計交付量達到了211,038輛。
你以為3.8萬+輛的單月交付已經是零跑的極限？其實零跑還有大量的訂單積累。
據官方介紹，零跑在10月共收穫超42,000張訂單，其中零跑C10、C11、C16三款車型訂單全部破萬。按照這個勢頭，零跑在11月應該能做出超4萬輛的單月交付量數據。
在10月14日的巴黎車展上，零跑帶來了B系列的首款車型——零跑B10，這款車將主攻15萬級別市場，高配車型同樣會搭載激光雷達，可以實現高階智駕。新車會在11月開幕的2024廣州車展上進行國內首秀，相信到時候又會掀起新一波的浪潮。
極氪：10月交付25,049輛，1-10月累計167,922輛
極氪在10月共交付新車25,049輛，再次創品牌單月交付量新高，同比增長92% 環比增長17%，今年1-10月累計交付量達到了167,922輛。
極氪這兩個月也是穩定在了2萬+輛的水平，其中的極氪7X也在逐漸上量，再加上10月剛發布預售的極氪MIX，整個品牌的勢頭是不錯的。到了明年，極氪還會推出插混車型，相信會對品牌的銷量形成更強的刺激。
極氪MIX絕對是極氪今年發布的最為驚艷的新車，它是一台有着全新形態的MPV，配備了前後側滑對開門，而且還是隱藏式B柱的設計，前排座椅可以向後180°旋轉，簡直就是小時候所想的“未來科技”。27.99萬起的預售價對於極氪MIX這樣一台如此特殊的車來說，其實是合理的，下面就看有多少人會消費這樣一台定位特殊的車輛了。
小鵬：10月交付23,917輛，1-10月累計122,478輛
小鵬在10月共交付新車23,917輛，同比增長20%，環比增長12%，今年1-10月累計交付新車122,478輛。
我鵬終於站起來了，連續兩個月交付量破2萬，小鵬MONA M03穩定發揮，連續兩個月交付超1萬。
小鵬P7+在巴黎車展上正式發布亮相，預售價是20.98萬，這款新車是小鵬繼MONA M03後的又一王炸產品，主打大空間低能耗。最近小鵬P7+ 在廣州開展了媒體能耗測試活動，甚至有人能開出超100%的續航達成率，這個能耗應該能與特斯拉一較高下了。
此外，小鵬P7+還標配前後排座椅通風/加熱/按摩功能，最長的續航里程達到710公里，而且還標配最新的純視覺高階智駕，交付即可使用高速+城區領航功能。
小鵬P7+將會在11月7日正式上市，如果小鵬的產能夠跟上，相信11月的交付量能再創新高。
蔚來：10月交付20,976輛，1-10月累計170,257輛
蔚來公司在10月共交付新車20,976輛，連續6個月交付量超2萬，今年1-10月蔚來公司累計交付新車170,257輛。
具體來看，蔚來品牌在10月交付新車16,657輛，今年1-10月累計交付165,106輛，同比增長30.97%。樂道在10月這個完整交付月中，交付了4,319輛，目前已累計交付了5,151輛。這樣來看，樂道的產能還有較大的提升空間。
在12月的NIO Day上，蔚來會發布第三品牌螢火蟲的首款車型。從網上曝光的諜照來看，新車是一台兩廂的四門車，同樣也支持換電。目前市面上類型近似的產品有純電MINI和極氪X，它們的價格都下探到了14萬+的水平。目前暫時未知螢火蟲的價格區間，那你覺得螢火蟲應該賣多少錢呢？
小米：10月交付20,000+輛
小米汽車在10月完成單月交付量破2萬輛的目標，並且將會在11月提前完成10萬輛的全年交付目標。
自3月啟動交付以來，小米只花了7個月就實現了單月交付破2萬輛的數據，成為了最快實現該數據的國產新勢力品牌。
小米在10月也幹了兩件大事，首先是小米SU7 Ultra原型車在10月28日以6′46″874的成績成為紐博格林北環賽道最快的四門車。
到了10月29日，小米發布了小米SU7 Ultra量產版，預售價是81.49萬元。小米SU7 Ultra量產版搭載了三電機四驅系統，最大馬力1548匹，零百加速時間1.98秒，設計最高時速350km/h。此外，小米SU7 Ultra量產版還使用了大量的碳纖維零件，包括固定式大尾翼、碳纖維車頂，還有方向盤、車門壁板等位置，都是碳纖維組件。
與此同時，小米SU7 Ultra量產版還標配的碳陶剎車，還能選裝倍適登T1絞牙避震器。按照雷軍的說法，小米SU7 Ultra量產版在原廠狀態下就能直接下賽道。
小米SU7 Ultra量產版對於小米來說就是用來立標杆的產品，後面也會正式的在紐北開始刷圈，對於這台車並不會面向主流市場，相對更加小眾，有點像寶馬M power、本田Type-R的作用。小米汽車是少有將駕控拿出來作為門面的新勢力，希望小米往後能給車迷帶來更多的驚喜。
嵐圖：10月交付10,157輛，1-10月累計62,705輛
嵐圖在10月共交付了10,157輛新車，同比增長67%，實現單月交付量六連漲。嵐圖今年1-10月的累計交付量是62,705輛。
嵐圖知音在10月正式上市，售價是19.69-23.69萬元。這款新車是嵐圖首款全球車型，主打900公里超長純電續航，以及800V高壓平台。
嵐圖知音再加上全新嵐圖夢想家的大賣，嵐圖已經連續兩個月的交付量破萬。尤其是夢想家，目前已經成為了嵐圖的主銷車型，隱約有追趕騰勢D9的勢頭，後續全新嵐圖夢想家還會交付搭載華為ADS3.0激光雷達高階智駕版本，產品力在同級競品中是數一數二的。按照目前的情況來看，全新夢想家的銷量還可以繼續增長，嵐圖品牌的銷量相信也會隨之上升。#
