據報道，德國汽車製造商寶馬將為其新一代全系車型配備由中國互聯網巨頭阿里巴巴研發的人工智能系統。
新一代車型將配備兩個智能助手，一個負責分析車輛技術狀況，另一個負責導航和娛樂功能，核心技術基於阿里巴巴開發的千問語言模型。
這個合作，說明美國已經被排除在外。
在車載系統方面，美國本身是有優勢的，到了人工智能時代，優勢看起來更大了，美國的幾家ai巨頭號稱領先全球，使用ai技術，且寶馬是西方公司，理應選擇與美國合作，但最終，寶馬選擇了與中企合作。
要知道，這可是在寶馬等一眾歐洲車企轉型的關鍵節點，關係著寶馬的未來，依然選擇中國企業，說明決心非常大，認為只有中國企業可以幫助其走出當前的困境。
寶馬汽車
美國靠不住
寶馬拒絕選擇與美國企業合作，是因為美國政府靠不住。
特朗普現在做的事情有目共睹，充分證明了，美國就是世界中的定時炸彈，與美國合作，最終的結果只能是被美國玩壞。
而且在技術層面，美國企業的優勢並沒有想象中那麼大。
以語音識別和自然語言處理為例，這是車載ai最核心的能力之一。美國企業雖然在通用語言模型領域起步早、融資多，但是在汽車領域的應用方面，與中企有着巨大差距。
還有一點被忽視的是更新速度。中國企業在模型訓練和應用更新上的速度遠快於美企。以阿里為例，其千問大模型在短時間內已實現多輪優化、參數升級，並迅速嵌入商業終端。
而美國的幾家ai公司，受制於監管、政治干預和成本考量，更新節奏緩慢，極不適合需要快速適配市場需求的車企合作。
通義千問
中國已成為汽車領域標杆
現在中國在汽車領域已經實現了全面反超，在細分的賽道上，更是捨我其誰的存在。
過去提到智能汽車，外界普遍認為美國憑藉特斯拉、谷歌waymo等科技公司的加持，佔據技術制高點。但真正落地的，能夠讓普通消費者都開的上的智能汽車，還得看中企的。
中國車企已經在實際應用中全面跑通了“智能化全鏈路”——從硬件感知、ai算法，到操作系統、生態構建，都實現了自主可控，且發展速度遠超美國同行。
而且不只是在娛樂等方面，比如說寶馬和阿里的此次合作，其中一項涉及車輛技術狀況，這才是真正的未來感，也正是中國技術帶給整個行業的全新想象力。
美國國旗和中國國旗
不只是認可產品
寶馬選擇與中國企業合作，不僅是對產品力的認可，更是對中國智能汽車實力的戰略投票。
寶馬此舉表明，在ai時代的車載智能競爭中，中國才是技術風向標，而非美國。
這凸顯了中國企業務實的一面，有能力讓想法落地，甚至是普及，正因如此，像寶馬這樣的傳統汽車巨頭，在關鍵的轉型階段不再押注硅谷，而是轉身向中國尋求合作夥伴。
因此，與其說寶馬是在選供應商，不如說是在押注未來，這個未來，屬於中國，而非美國。
