5月車市，“口水戰”成為了最熱鬧的話題。進入6月的開場，又有兩位車圈大佬在“暗搓搓”地打起了口水戰。不過，車市最重要的比拼，還是要看銷量。
從數據看，新能源汽車市場迎來大爆發，多數企業都表現不錯，比亞迪、零跑、小鵬等品牌更以大幅增長領跑全行業。零跑實現新勢力三連冠，深藍同環比高增長，鴻蒙智行創歷史新高。
新勢力漲勢良好，零跑實現新勢力“三連冠”
零跑：增速超148%
5月，零跑汽車單月交付量45067輛，增速超148%。連續三個月穩居跨界造車新勢力領先地位。
從新勢力中的第二梯隊，到如今的新勢力銷量榜首，而且是連續三個月榜首，零跑汽車一定是做對了一些什麼。針對家庭用戶，提供高性價比，向優秀車企學習，讓零跑汽車成為不少年輕人購買首款家用車的選擇。
鴻蒙智行：交付新車44454輛
5月，鴻蒙智行全系交付新車44454輛，再創歷史新高。其中，問界M9 2025款交付15481 輛；問界M8交付12116輛；問界新M7交付4139輛；問界新M5 Ultra交付4889輛；智界R7在5月累計交付5124輛；享界S9增程版交付超過2000輛。
雖然鴻蒙智行銷量不是第一，但是鴻蒙智行旗下最便宜車型都比零跑最貴車型的價格要要高，所以鴻蒙智行的榜二“含金量”實際上要更高。當然，受到的銷量壓力也更高。
理想：同比增長16.7%
曾經一度長期作為新勢力榜首的理想汽車，在5月交付了新車40856輛，同比增長16.7%。
與鴻蒙智行類似，理想汽車旗下產品都屬於相對高價的車型，且只通過理想單一品牌銷售。產品力的全面，讓理想汽車保持了持續暢銷。“冰箱彩電大沙發”不僅讓理想一直受到熱捧，也推動了零跑跑到了第一。
小鵬：同比增長230%
5月，小鵬汽車共交付新車33525輛，同比增長230%，連續7個月交付量超3萬輛。其中，小鵬P7+上市6個月，累計交付超55000輛，將迎來第60000輛新車下線；5月，小鵬X9交付達3327輛。
小鵬汽車在推出了MONA 03之後，銷量表現一直在增長。小鵬也早已學會了“量大管飽”的產品思路。
小米汽車：交付量超過28000輛
雖然小米汽車處於“輿論漩渦”中，還在月初就被另一家車企大佬暗諷“更會做營銷”。不過，這都不影響小米汽車銷量的優秀。5月，小米汽車交付量超過28000輛，與4月份持平。
小米汽車已經連續8個月銷量超2萬輛，2025年累計交付12.5萬輛新車。小米的另一款明星產品小米YU7，預計7月正式上市，將進一步推動小米汽車銷量提升。儘管有其他品牌“眼紅”小米的營銷能力，但不得不承認，小米汽車銷量仍未繼續提升。
深藍：較去年同期增長78%
5月深藍汽車全系交付量為25521輛，較去年同期增長78%，環比增長27%。這一成績的取得，深藍S09車型功不可沒，截至5月22日24時，其大定訂單已突破21168輛，成為推動深藍汽車銷量增長的重要因素。
深藍汽車品牌旗下車型越來越多，銷量的提升也比較正常。不過，深藍汽車的銷量提升壓力顯然還在，不然也不至於在老車主大屏中推“促銷信息”了。
蔚來：同比增長13.1%
5月，蔚來公司交付新車23231輛，同比增長13.1%。其中，蔚來品牌交付新車13270輛；樂道品牌交付新車6281輛；firefly螢火蟲品牌在其首個完整交付月交付新車3680輛。
蔚來汽車作為曾經“蔚小理”的榜首，當下銷量數據並不算優秀，不過還是有着超過兩萬輛的數據。不過，蔚來當前蔚來、樂道、螢火蟲多品牌的戰略，如果銷量爬不到更高水平，蔚來在未來的壓力還是很大的。
阿維塔：同比增長179%
5月，阿維塔銷量達到12767輛，同比增長179%，創下歷史新高，並且連續三個月銷量破萬。目前，阿維塔已經實現了“三年四車”的階段性目標。
出身豪門的阿維塔在2025年有了更多款車型之後，銷量也終於實現了多月過萬。
嵐圖：同比增幅超120%
嵐圖汽車5月銷量達到10022輛，較去年同期增長122%。與去年同期相比，今年5月的銷量實現了較大幅度提升。
傳統新能源巨頭依然是“比亞迪一騎絕塵”
比亞迪：同比增長15.3%
比亞迪繼續穩健發展，5月銷售382476輛，同比增長15.3%。其中，乘用車及皮卡海外銷售88640輛；比亞迪汽車王朝丨海洋銷售348393輛；方程豹汽車銷售12592輛；騰勢汽車銷售15806輛；仰望汽車銷售139輛。
在剛剛過去的5月，比亞迪保持了新能源汽車一哥的風範。值得一提的是，不僅王朝、海洋系列銷量喜人，比亞迪的方程豹品牌、騰勢品牌都有着過萬的銷量。同時，海外銷量也已經超過了不少品牌全部銷量。
吉利汽車：新能源佔比達到59%
吉利汽車集團5月銷量235208輛，新能源銷量再創新高至138021輛，佔比達到59%，1-5月新能源累計銷量602784輛。旗下極氪科技集團5月交付46538輛，其中極氪品牌交付量為18908輛，領克品牌27630輛交付量中62.5%為新能源車型。
5月，吉利聚焦戰略又有新動作，吉利汽車官宣極氪將與吉利汽車完全合併，極氪擬從紐交所退市，這將有助於增強吉利在新能源汽車領域的競爭力。
奇瑞汽車：新能源銷量63169輛
奇瑞集團5月份銷售汽車205732輛，同比增長9.1%。其中，奇瑞汽車股份有限公司銷售汽車191567輛，同比增長7.2%；奇瑞集團銷售新能源汽車63169輛，同比增長47.7%；出口汽車100737輛，同比增長7.7%。
奇瑞汽車在新車出口保持強勢的同時，新能源銷量也在大幅增長，這也與奇瑞品牌在2025年發布了多款新能源新車有關。
長城新能源：同比增長32.41%
5月，長城汽車銷售新車102231輛，同比增長11.78%。其中，新能源車型銷量32638輛，同比增長32.41%；20萬元以上車型銷售29839 輛，同比增長24.67%；方盒子車型銷量 43724輛，同比增長28.27%。
雖然長城汽車在新能源汽車市場發力沒有燃油車發力更強，但還是有着超過3萬輛的成績。不過，與同為自主品牌大廠的同行相比，長城在新能源汽車市場還有較大的增長空間。
廣汽埃安：銷售26777輛
5月，廣汽埃安共售出26777輛。相比去年同期銷量40073輛，同比下滑大降33.18%，相比今年4月份的銷量28301輛，環比4月下滑5.38%。在一眾新能源汽車品牌銷量都在提升的5月，埃安的銷量確實需要做一些什麼了。
瀟湘晨報記者胡雄
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