豐田Land Cruiser Prado LC250是豐田硬派越野SUV家族的新成員，定位低於旗艦車型Land Cruiser 300，繼承了普拉多系列的經典基因並全面升級。Land Cruiser Prado LC250採用方正硬朗的造型輪廓，車頭配備矩形三眼式LED燈組（部分海外特仕版為復古圓形燈組），車尾採用上掀式尾門和雙層LED尾燈組，整體風格粗獷剛毅。
LC250車身尺寸增至4925×1980×1870mm，軸距2850mm，空間表現優於前代。Land Cruiser Prado LC250海外市場提供2.8T柴油輕油電（204馬力/453.9Nm）、2.4T汽油渦輪（330馬力）等動力，國內或導入2.8T柴油輕油電版本。Land Cruiser Prado LC250全時四驅+Torsen LSD中央差速鎖+電控分動箱，支持MTS多地形模式（沙地/泥地/雪地等）和Crawl Control蠕行模式，提升複雜路況通過性。
LC250基於TNGA GA-F平台打造，強化車身剛性；首搭SDM離合式防傾桿，可分離提升越野能力，公路操控更穩。內飾配備12.3英寸全液晶儀錶+中控屏，支持CarPlay/Android Auto互聯，保留實體按鍵方便操作。標配雙前座電動調節/通風/加熱、JBL 14揚聲器音響、360°環影及豐田Safety Sense主動安全系統。提供5座/7座布局，第三排座椅可電動收納至後備廂底板，擴展平整裝載空間。LC250以“越野性能與豪華舒適平衡”為核心，兼顧極限穿越與日常駕駛需求，適合追求全能越野體驗的用戶。（真車圖來自網絡，文字部分來自DeepSeek，不實之處，敬請指正）
今天介紹的豐田Land Cruiser Prado LC250模型來自越野車專業戶GCD；作為越野車模型的扛把子的GCD，一早便將豐田最經典的Prado LC250車型列入生產序列；模型的比例為1/64，材質為合金，模型細節豐富，四輪帶懸掛功能，前輪帶轉向功能，模型的底盤細節也很豐富，還是值得推薦的，喜歡豪華SUV的玩家趕快入手。
模型採用GCD經典的愛馬仕橙的紙盒，內部採用更常見的亞克力罩+塑料底座的方式，這種方式的包裝經常被玩家詬病，希望GCD能有所改善；模型沒有螺絲固定，只是通過上下開合的吸塑支撐來固定；模型品質中規中矩，模型的姿態較為逼真，細節和可玩性都挺不錯的；值得一提的是產品有豐田授權。
由於和GCD的模型都是帶前輪轉向的，因此懸掛一般都比較高，這樣的結構更適合做越野車；而這款LC250模型的懸掛也比較高的，越野輪子的大小也符合視覺比例；模型的沙漠黃色漆面中規中矩，而模型的縫隙還算均衡，車頂是白色的，分界還算清晰；側面門把手為浮雕+移印，腳踏板應該是獨立分件的；車外後視鏡尺寸較大，這是個獨立分件；模型的黑色包圍以及輪眉為黑色分色刻畫，但邊緣有漏漆的情況；模型車頂的行李架為塑料分件。
模型的輪轂為啞光黑色多幅輪轂，漆面質感還行，輪轂中央還有銀色的豐田標誌，模型的剎車系統也是有還原的，剎車鉗和剎車碟貌似都做了，輪胎也採用紋路更明顯的越野A/T胎。
模型的大燈是獨立透明件，內構還行，而且選用了圓燈；模型的中網應該是個獨立分件，細節為浮雕刻畫，黑色的格柵貌似為移印，豐田的標誌應該也是移印的，車頭的通風格柵和裝飾條都是浮雕+移印刻畫的，車頭底部還有防護板，但銀色部件分色有點模糊；明顯的前輪轉向柱還是有點明顯，但外八情況有所改善。
模型的尾燈是獨立透明件的，內構也還算清晰，但有外畫的細節，高低位剎車燈應該都是移印的；而模型車尾的其他標誌也都是移印的，後雨刮器也是蝕刻片零件的；單邊單出的排氣管是獨立件的，但管口處理一般，而且從車尾基本上是看不到的。
多個角度看看豐田經典的硬派越野車。
模型的內飾細節還原度一般，色調以黑色為主，細節也多用油漆刻畫，因為GCD的模型都是不帶螺絲的，不易拆卸，沒法直接拍內飾；模型的有天窗，鯊魚鰭天線是浮雕的；模型的前雨刮器是蝕刻片的，前蓋和擋風之間還有蝕刻片刻畫的通風網。
模型的金屬底盤細節尚算豐富，底盤結構和懸掛系統是浮雕的，而且模型有做彈簧懸掛，而排氣系統也是銅色電鍍的獨立零件，質感比較好。
SUV模型一直以來都是GCD的最主要的產品；就這款豐田LC250模型而言，模型整體品質還算靠譜，耐操性也很強，分量也很重，質感不錯，喜歡硬派SUV的玩家可以考慮下。
