豪華車市場正面臨一場變革。
什麼是豪華？曾經，加長車身代表豪華，大排量V8象徵豪華，真皮內飾，甚至配備電視與冰箱的車型，是人們心中的豪華標配——但這只是十年、二十年前的定義。
如今，花二十多萬元就能買到零百加速進入3秒區間的車型；寬敞空間與舒適體驗也不再是豪華車的專屬，一些自主品牌早已將“冰箱、彩電、大沙發”下放到更親民的車型。當性能不再稀缺、先進技術快速普及，如何重新定義豪華，成為傳統豪華品牌與造車新勢力共同面對的新命題。
回顧上一代的豪華車型，不難發現，豪華並非靠簡單地“堆砌”配置就能營造。以真皮座椅為例，如今真皮內飾幾乎已成常見配置，但許多車型的真皮座椅在視覺和觸覺體驗上依然稱不上出色。除了皮質等級的差異，更重要的是製作過程中許多細節被忽視。
當年，雷克薩斯打造旗艦LS時，座椅縫線採用了3.5毫米的針腳，而非常見的5毫米。如此細微的差別，令皮面褶皺和錯位更少，觸感更加細膩柔滑。
這正說明，豪華不僅體現在紙面參數上，更蘊藏於細節所帶來的感受之中。而這種對於細節的專註，正是在當今車輛同質化嚴重的背景下，打造一款與眾不同的豪華車的關鍵。
在2025年上海車展上，雷克薩斯全新一代ES迎來了全球首發。近日，《車壹條》受邀近距離體驗了這款雷克薩斯電動化時代的革新之作。新時代的豪華車該如何打造？雷克薩斯在全新一代ES上，給出了自己的答案。
在傳承與革新中詮釋豪華
全新一代雷克薩斯ES自亮相以來便引發了熱議。
無論是電動化風格的全新封閉式前臉，還是配備雙聯屏的數字座艙，新車在外觀和內飾設計上相較現款車型都有翻天覆地的變化。
除此之外，全新ES的車身尺寸也全面提升，車長突破5米大關，軸距相比現款加長了80毫米，已經接近大型豪華轎車的尺度。
動力系統方面，新車更是取消了傳統的純燃油版本，僅提供ES 300h/350h油電混合動力和ES 350e/500e純電動這四款電氣化車型，現款ES 200汽油版預計將會與新車同堂銷售。
可以說，從設計到核心架構，這一次雷克薩斯ES的換代堪稱脫胎換骨。與此同時，爭議也隨之而來。不過，靜下心仔細審視這款產品，不難發現全新ES身上依然保留着許多雷克薩斯品牌一以貫之的豪華底色與堅持。
從外觀設計上來看，全新一代ES在外觀上延續雷克薩斯家族“紡錘形”風格，並融入純電概念車LF-ZC的設計語言。車頭線條自引擎蓋順滑延展至保險杠四角，勾勒出低矮動感的姿態，營造出強烈的視覺衝擊力。
全新設計的前大燈採用了更具未來感的“雙L”造型，將雷克薩斯的LOGO設計融入了大燈之中；車身側面則通過修長的溜背曲線消解傳統三廂的厚重感，令車輛既有轎跑版的優美，同時保留了三廂的空間體驗。
雕刻感十足的腰線一路延伸至車尾，通過從前至後、由厚至薄的設計，用明顯的過渡增強了立體視覺感，這種設計理念也出現在雷克薩斯LC等車型上，是雷克薩斯的一貫設計風格。
車尾配備了貫穿式尾燈，將發光的LEXUS字標與燈組融為一體，強化了視覺寬度，令車身後方更加優雅與現代。
進入車內，全新一代ES的設計煥然一新。座艙設計以“時光即奢華”為理念，摒棄了繁瑣裝飾，以精雕細琢的工藝營造出簡潔、幹練且精緻的空間。據介紹，設計團隊洞察了“人與車、人與空間、人與情緒”的關係，每一處細節都圍繞提升駕乘者的愉悅感受而服務。
全新一代ES也延續了雷克薩斯韁繩（Tazuna）概念座艙設計。該設計的最早出現在2019年亮相的LF-30 Electrified概念車上，Tazuna來源於日語“手綱”（たづな），意為騎馬時用的韁繩。該設計希望人們在駕車時，也能像騎馬一樣，僅需要一根韁繩便可實現溝通，追求更為安全、專註且便利的駕駛設計。
從產品上來看，全新一代ES在以駕駛者為核心布置一切控件。儀錶盤位置進一步優化，使駕駛者只需最小的視線偏移即可讀取信息，整套布局力求讓人在駕駛中“如揮韁繩”般得心應手。配合簡潔利落的內飾風格，這種人本導向的設計大大提升了駕控體驗的專註與自在感。
整體而言，新ES的設計延續了品牌的優雅基因，又進行了大膽的創新，通過簡約美學設計打造出了一款具有現代感的豪華轎車。
用細節勾勒場景，營造全方位豪華體驗
如果把打造豪華車比喻成一場考試，技術豪華、設計豪華都像是考試中的一道道考題，而豪華的氛圍感則像是為答卷寫上自己的名字——不寫名字，那麼前面的部分只能算0分。
原因在於，即便一款車實現了技術上的突破，但如果沒有氛圍的豪華，也難以打動人心。
雷克薩斯擅長從細節入手，去營造出不同場景下的豪華用車體驗。在全新一代ES車內，自然元素“竹”被巧妙融入，成為貫穿各處的主題之一。
這種東方意蘊的元素首先體現在色彩和材質上——新車提供了名為“青竹色”的全新內飾配色，其靈感正源自竹子的天然色調，給人純凈高雅的視覺觀感。
同時，雷克薩斯通過“竹層透光飾板”工藝，將竹子的紋理和光影效果融入車門飾板。當車內氛圍燈變幻時，竹飾板會呈現如流動般的光影，彷彿竹林隨風搖曳，營造出獨特的感官體驗。
這一細節展現了東方美學與現代工藝的融合，門板使用名為“Bamboo Layering”的3D打印技術進行打印，通過動態環境光模擬竹材紋理的流動感，合成皮革表面則用立體壓紋與燈光互動，在夜間形成獨特的光影層次。
由竹子延伸的靈感還體現在車內的香氛系統上。全新一代ES引入了融合東方竹韻的座艙香氛系統，將自然意境與感官體驗深度結合。該系統調配了五款專屬香氛，以大自然的四季流轉與一天中的時間變化為靈感，打造出各具風格的嗅覺體驗。
此外，即便是小小的香氛盒，也遵循安全安心、可持續化的發展理念。香氛盒採用可持續材質“鍛竹”工藝製成，以天然竹粉與樹脂混合而成。這不僅與“竹”主題進一步結合，還彰顯了品牌對於環保的追求與堅持。
這些獨具匠心的竹元素細節，都能通過全新引入的“感官禮賓”功能實現聯動。簡單來說，這套系統可以根據用戶喜好，對車內燈光、音樂、香氛、溫度等進行聯動控制，營造出多種氛圍體驗。
例如，當用戶希望緩解疲勞時，只需打開對應的個性化模式，便能讓車內變身放鬆空間，座椅按摩會與加熱功能互相聯動，幫助用戶緩解身體的疲憊，車內還會傳來一絲竹香，氛圍燈也更加柔和，而背景音樂也會逐漸輕緩，整個人彷彿置身於京都嵯峨野的竹林之中。
也正是這些細節，令車輛能勾勒出不同場景，營造出全方位的豪華體驗。細節之處見真章。雷克薩斯對於細節豪華的堅持由來已久，而在全新一代ES上，仍然能看到雷克薩斯對於細節的追求。
從隱蔽卻有反饋的按鍵設計，到融於無形的竹香氛，再到配備腿托和專屬化妝鏡的舒享副駕，所有微小之處的升級，都是為了讓駕乘者都能在不經意間感受到品質的提升與對細節的雕琢。這種潤物細無聲的豪華，比起堆砌配置清單，更能撥動人心。
寫在最後：
當下，汽車市場正處於品牌格局重構、技術躍遷與能源轉型的多重變革之中，“豪華”的定義也在悄然改變。它早已不再受限於品牌、尺寸、動力，甚至價格，而轉向對感知、體驗與情緒價值的重視。
新時代的豪華，更注重人與車之間的情感聯結與場景化營造。雷克薩斯全新一代ES沒有以堆砌參數來定義豪華，而是以人文關懷的細節、精湛考究的工藝，以及融合傳承與創新的設計語言，回應了人們對未來豪華車的全新期待。
在日益多元且競爭激烈的豪華車市場，雷克薩斯正通過對細節的堅持與持續的技術創新，尋找屬於自己的答案。全新一代ES不僅是一款車型的迭代，更是一種價值觀的重申。
如何重新詮釋“豪華”，將是所有傳統與新興豪華品牌，在新時代中必須面對的一堂必修課。
