隨着全球環保新規與新能源概念的興起，新能源汽車成為大家關注的焦點。第一代電動汽車因為技術與使用年限的問題，也即將進入更新迭代的倒計時，大家不禁關心，有哪些電動汽車將被淘汰？以下意見，供您參考！
（圖：二手車市場）
哪些政策需要關注？
日前，上海車管新政表明，上海自2023年1月1日起將限制混動汽車綠牌（新能源車專用號牌）申領，而且包括二手車受讓也將不再享受綠牌待遇，標誌着上海成為我國第一個限制混動汽車的省（市）。
（圖：上海限制混動汽車新政）
無獨有偶，歐洲、英國、西班牙等地在早前頒布的新能源車發展規劃中也提出，將自2030年起嚴禁銷售傳統燃油車（包括混動汽車），這標誌着許多國家和地區是將混動汽車納入傳統燃油車範疇並且同等對待的。
所以，以下幾類電動汽車，在排除個人喜愛、特殊需求的前提下，我們應該多分析比對。相對應的，建議盡量考慮純電電動汽車為主。
（圖：電動汽車）
這些電動汽車或許屬於過渡性產品。
1、插電混動汽車。
全稱插電式混合動力汽車，它是一種擁有兩套動力系統的“新能源汽車”，但目前的插電混動汽車電池容量都比較小，一般只能應付50公里左右通勤需求，這就意味着如果跑長途，它仍然是一輛傳統意義上的燃油車，所以並不符合未來“零排放”的目標與訴求。
目前比較有代表性的插電混動汽車主要有，沃爾沃S90混動版、大眾途觀L插電混動、2019款帕薩特插電混動版、比亞迪唐DM、宋DM、秦pro DM、吉利博瑞GE、帝豪01款、榮威eRX5、榮威ei6、長安逸動新能源、豐田卡羅拉雷凌、寶馬530Le、長城WEY P8、傳祺GS4插電混動版等。
(圖：大眾途觀L)
2、增程式電動汽車。
增程式電動汽車，它是一種在動力電池為主的基礎上，額外配備小型燃油輔助發電機組，在電池電量低時，用燃油發電機給電池充電的“新能源汽車”。
目前主流的增程式電動汽車品牌主要有有理想、廣汽傳祺、嵐圖、寶馬、塞力斯SF5、東風風光、別克、東風日產等，其中代表作主要有理想ONE、廣汽傳祺GA5、嵐圖FREE、寶馬i3、賽力斯SF5、日產軒逸e-power、別克VELITE5等。特別是理想汽車，是增程式電動汽車的堅定支持者。
(圖：理想ONE)
3、混合動力汽車。
混合動力汽車，也叫雙擎汽車，它同時擁有兩套完整且對等的動車系統，日常以電力驅動為主、燃油動力調節電力穩定性能為輔。
比較受關注的品牌與型號主要有豐田卡羅拉雙擎、豐田力士、豐田雷凌雙擎版、起亞K5、廣豐凱美瑞混動版、比亞迪秦雙擎、索納塔等。
（圖：豐田雷凌）
寫在最後。
當然，話說回來，目前燃油車在全球仍是主流車型，考慮混動汽車是否淘汰的問題或許過早了一點，但隨着“智能汽車”時代的到來，未來換車是否會和換手機一樣頻繁呢？
你優先考慮燃油車還是新能源車？購車時是否考慮混動汽車會否淘汰的問題？歡迎在評論區留言一起討論。
【結束】
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