在風格上，天籟也同樣非常修長。總體而言，新一代天籟的車頭的視覺衝擊力變得更加十分不錯，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為犀利，LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。從腰線來看，新車依舊是凌厲的溜背式造型，寬C柱的傳統得以延續，前端採用19直徑車輪，有助於突出天籟的造型。與此同時，方正的車尾的造型與正面相呼應，尾燈的輪廓的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
天籟的內飾設計頗為獨特，視覺效果簡約大方又不失層次感，在相近價位的車型里，這樣的設計可以讓人簡單。該車採用了比較運動的雙色方向盤，瞬間提升了整車的檔次，操作靈活，還具備加熱功能。在中控部分還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸着手感簡潔，配備一塊7.0英寸儀錶盤液晶屏，顯示清晰且設計也比較豐富，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試很舒適的空間氛圍。皮座椅看起來就很皮質。
長寬高分別為4901×1850×1447mm，軸距也達到了2825mm，在同級別的車型中，天籟的軸距排在55位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬於中上等水平。天籟2.0T XV AD1 智尊領航版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，天籟的後備箱容積排在4位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
天籟搭載了一台2.0發動機，zui大輸出功率179kW，zui大扭矩371Nm。2.0發動機搭配在天籟上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在80萬以上中型車車型中排在33位。
天籟的主/被動安全配置很齊全，包括了HUD抬頭顯示、制動力分配(EBD/CBC等)、方向盤加熱、防抱死制動(ABS)、自動駐車、車道保持(LKAS)、碰撞報警/主動剎車、前駐車雷達、自動駕駛輔助、疲勞提醒、上坡輔助、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、主動降噪、LED日間行車燈、兒童座椅接口、胎壓監測、自動泊車、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、側安全氣簾等配置。
其中，HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的信息，比如當前車速;制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩安全;防抱死制動(ABS)保證附着力的同時還能夠轉向躲避障礙。
