深藍汽車作為長安汽車旗下的新能源品牌，在市場上憑藉多款車型收穫了一定關注。然而近期，該品牌卻因強制推送廣告陷入輿論風波。
深藍汽車在未經車主同意的情況下，向大量車主的車機屏幕強制推送廣告，內容為 “感恩 48 萬深藍車主信任，現面向首任車主發放 10000 萬元 s09 購車券” 。多位河南鄭州車主向大河汽車反映，廣告遮擋了行車攝像頭及導航界面，影響駕駛安全。對此，深藍汽車客服稱此舉為推送 “首任車主專屬優惠” 。有律師指出，該行為涉嫌違反《廣告法》及《消費者權益保護法》 。部分憤怒的車主還發起了聯名抵制活動，要求品牌給予更實質性的補償。
面對車主的批評，5 月 27 日晚，深藍汽車官方微博發布致歉聲明：“我們關注到部分車主反映車機系統開屏的權益提醒信息影響了用車體驗，對此我們深表歉意…… 未來我們將不斷改進服務質量，保證車主的用車體驗，不再通過車機通道給用戶推送權益提醒。” 深藍汽車 ceo 鄧承浩也公開致歉，稱已優化內部流程，確保未來以更好方式告知福利信息。
儘管品牌及時道歉，但事件影響仍在蔓延。在汽車相關論壇和社交媒體群組中，眾多車主分享被廣告干擾的經歷，表達對深藍汽車這一行為的失望與不滿。
拋開此次廣告風波，深藍汽車在市場表現上有可圈可點之處，卻也面臨諸多挑戰。
2024年全年，深藍汽車累計交付新車24.3萬輛（國內交付量），同比增長81.9%，但未達成當年28萬輛的國內銷售目標，完成率為86.8%。長安汽車2024年財報顯示，深藍汽車全年營收372.25億元，凈虧損15.72億元，同比收窄47.58%。進入2025年，前四個月累計全球交付8.78萬輛（其中國內7.7萬輛），2025年50萬輛的全球銷售目標完成率為17.56%（國內40萬輛目標完成率19.25%）。
其產品線豐富，涵蓋深藍 sl03、s07、s05 等車型，其中 s07 與 s05 兩款車型在今年前四個月的銷量貢獻佔整體近七成 。新推出的大六座旗艦 suv 深藍 s09 於 2025 年 5 月 22 日正式上市，定位 “家庭大六座智慧旗艦 suv”，綜合補貼後售價低至 20.49 萬元，搭載華為乾崑智駕系統，安全性能與空間設計均具亮點 。這款新車被視為深藍汽車衝擊中高端市場的關鍵產品，但其上市恰逢品牌口碑敏感期，市場表現備受考驗。
領導團隊方面，鄧承浩擔任深藍汽車 ceo，負責日常運營；研發團隊由多位資深技術人才組成。
強制彈窗廣告的行為可能會對品牌價值產生負面影響，引發用戶不滿，不利於品牌形象的維護。如今，此次廣告事件給深藍汽車敲響警鐘，如何在商業推廣與用戶體驗間找到平衡，重新贏回車主信任，成為其亟待解決的問題。
從長遠看，深藍汽車 2025 年能否實現銷量目標與盈利改善，不僅取決於深藍 s09 等新產品的市場接受度，更依賴於品牌能否通過系統性的用戶體驗優化（如透明化權益通知機制、增值服務補償等）修復口碑。在新能源市場從 “增量競爭” 轉向 “存量博弈” 的背景下，用戶忠誠度將成為品牌勝負的關鍵籌碼，而深藍汽車能否在廣告事件後交出 “用戶體驗升級” 的答卷，或將影響其長期戰略目標的實現節奏。
本文源自：金融界
作者：營銷君
