雙車型戰略，除了大眾，日系品牌在國內市場同樣玩得很溜，譬如豐田、本田。旗下的姊妹車型，不但沒有形成同門相殘的局面，反而相輔相成，紛紛成了爆款車型，例如豐田卡羅拉/雷凌、榮放RAV4/威蘭達，本田思域/型格、CR-V/皓影等。唯獨日產在雙車戰略上，遲遲沒有起色。
當然，日產在國內也有兩個合資品牌，一個是東風日產，另外一個則是鄭州日產。但不說不知道，相比於混得風生水起的東風日產，鄭州日產其實成立的時間要早十年。不過由於車型相對冷門，一直存在感不強。
可能大家都沒有留意，除了銳騏皮卡外，鄭州日產擁有一款售價不到13萬起售的中大型SUV，頗有看點，它就是帕拉索，現款車型售價區間為：12.98-19.28萬元。
日前，鄭州日產帕拉索迎來了新款的首發亮相，採用了全新的設計，且在動力上換裝成2.0T發動機。這樣的價格，這樣的尺寸，這樣的動力，在市場上確實罕見。今天，咱們就一起來看一下。
鄭州日產帕拉索基於銳騏7打造，外觀部分，新款針對前臉進行了調整，採用紡錘形的倒梯形前臉，與老款車型相比，新車進氣格柵的面積更大更霸氣。
新款帕拉索
現款帕拉索
車身側面，車頂的鍍鉻行李架，以及下方多輻式的輪輞，看上去頗有運動感。不過由於採用了封閉的高頂貨廂，所以看上去依然有皮卡的味道。看到這，相信大家都能理解，為啥這款看上去性價比這麼高的中大型SUV不受待見，畢竟從造型上已經暴露出其皮卡原型車的身份。
尾部還是沿用原來的設計，整體造型中規中矩。尾燈採用豎直狀設計，這也是硬派SUV常用的元素，不過比較奇特的是，車尾下方還設計了一個上下車的踏板，這個還是皮卡那味。細節方面，新車尾部的右下角尾部標註了“AT”的標識，意味着新車會搭載AT變速箱。
內飾方面，新車在內飾上也有較大的提升，整體造型更加潮流時尚，配備了一塊9英寸的懸浮式中控屏，而且全新造型的方向盤、大面積的木紋飾板，以及全新設計的檔把，直接提升了車內的質感。
新款帕拉索內飾
現款帕拉索內飾
作為一款中大型SUV，車內自然擁有有着出色的乘坐空間。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5277/1864/1989mm，軸距為3150mm。另外，新款帕拉索的後廂空間，也是一大亮點，後廂容積達到了2.15m³，
動力方面，現款車型全系標配1.8T發動機+6擋手動的動力組合。不過，新款帕拉索將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達168千瓦，最大扭矩為360牛·米。傳動方面，新車將提供手動變速箱以及采埃孚8AT自動變速箱可選，這個還是蠻有看點的。
綜合而言，新款帕拉索還是有針對性地進行提升了。一方面，顏值更加能打，內飾時尚感也跟上了潮流；另一方面，空間基本是免檢項，而且動力上打破了只有手動擋的尷尬局面，還提供了2.0T+8AT的動力總成可選。
作為一款中大型SUV，新款鄭州日產帕拉索整體的實用性不錯，不過問題也來了，不過其設計上還是有比較濃郁的皮卡味。另外，由於動力上的提升，價格或許也會水漲船高。屆時會怎樣定價呢？疆哥會密切關注。對此，你們怎麼看？定價多少合適呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方一起交流探討。
