在新能源領域，以“蔚小理”為代表的新勢力已經成為“舞台”上重要的選手。理想ONE，作為理想汽車旗下的一款中大型SUV，5月份銷量更是達到了11496輛，理想ONE有什麼特殊之處呢？
理想ONE，當前在售一款車型，即34.98萬的理想ONE 2021款 增程6座版（後文簡稱理想ONE），近期我們進行了測評，下面大家一起看一看。
前臉，理想ONE採用了大尺寸的進氣格柵，內部熏黑色網狀結構，外延用鍍鉻飾條進行勾勒，整體辨識度是比較高的。兩側大燈組，設計銳利而英武，頂部貫穿式的燈帶，在點亮時，科技屬性還是比較強烈的。
車身側面，線條設計圓潤而飽滿。車窗外延採用鍍鉻飾條勾勒，給人不錯的豪華感和精緻感。20英寸的多輻輪轂，熏黑式處理，看上去充滿了力量。
車身尺寸方面，理想ONE車身長寬高分別是5030mm、1960mm、1760mm，軸距達到了2935mm，整體尺寸略小於領克09 PHEV，但是全面超越了寶馬X3。
尾部，一體貫穿式的尾燈設計，整體層次感比較清晰。金屬質感的底護板，給人一定的安全感和力量感。
內飾方面，採用了雙色設計，看上去比較精緻時尚。中控台上的幾塊大屏，凸顯了新勢力的“新生事物”屬性，甚至在一定程度上引領了國內汽車內飾設計的發展。智能互聯，是理想ONE的強項，支持GPS導航、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯網、語音識別控制系統等功能。
輔助/操控配置方面，理想ONE搭載了AD高級輔助駕駛系統，當前支持L2級別的輔助駕駛，同時還配置了前/後駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，配置相當豐富，可以有效降低我們的駕駛行車壓力，對於複雜路況也可以從容應對。
動力系統，理想ONE搭載了增程式插電混動系統。其中，1.2T的渦輪增壓發動機僅作為“增程器”為電動機供電，最大功率96kW，最大馬力131匹；搭載的前後雙置電動機，電動機總功率達到了245kW，總馬力達到了333匹，總扭矩達到了455N·m，動力還是比較強勁的，官方標定的零百加速時間是6.5秒，NEDC百公里油耗是1.5L。同時匹配40.5kWh的三元鋰電池，純電續航里程為188km。
與領克09相比，由於採用不同的混動邏輯，領克09 PHEV整體系統動力更強勁一些，零百加速成績更勝一籌，在饋電狀態下，領克09 PHEV的實測油耗也佔有優勢。不過理想ONE的消費群體，油耗並不是重要的關注點。
我們也對理想ONE進行了試駕測評。由於始終是電動機驅動，理想ONE駕駛質感上更像是一款純電動車型，起步輕快且平順，在中後段，加速響應也比較及時。軟硬可調的懸掛，在確保車內乘客乘坐舒適性的同時，對於比較糟糕的坑窪路段也能從容應對。整體底盤的調校比較沉穩紮實，轉向比較輕盈且指向精準，整體駕乘體驗是比較愉悅的。
【結語】理想ONE，大氣科技的外觀，豐富的配置，增程式的強勁動力，再加上愉悅的駕乘體驗和舒適的乘坐空間，切實切中了國人需求。對於理想ONE，你怎麼看？歡迎關注“阿甘談車”，並在下方評論區留言，分享你的觀點。
