大众虽然是一个传统品牌，但往纯电动市场发展的脚步并不慢，在紧凑型SUV市场，大众ID.4 X受到的关注并不低。从续航上来讲，提供多个标准，分别在425公里、607公里以及555公里。从定价上来看，厂商指导售价在18.9288~28.6288万之间，销量上和家族燃油车对比虽然有差距，但也算有一个好的开头，从今年9月份的销量数据来看大众ID.4 X一共卖出2049台，下面就和大家来简单聊一聊。
评测车型：2022款 极智长续航版
从外观上来看，一改套娃形象，看上去年轻时尚。家族logo采用点亮式设计，和两侧大灯属于同一平行线上，大灯内部集成LED远近光灯以及日间行车灯，从功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。往下包围去看，底部蜂窝状进气口很有特点，而上半部分则是全封闭式设计，在视觉审美上会有一定碰撞。
从侧面去看，车身有一定弧度，车窗采用逐步收窄设计，后方有双三角窗设计，隐藏式门把手往上抠就可以打开，侧门底部黑色包围上方有银色装饰点缀。从具体尺寸来看，长宽高在4612×1852×1640毫米，车身轴距在2765毫米。轮毂就像是一个大大的花瓣，尺寸在20英寸，看上去比较霸气。车尾看上去挺有男人味，贯穿式尾灯采用熏黑设计，下方保险杠比较有特点，后备厢容量不小，常规状态下在484L，满足家用挺不错。
进入车内，看上去活力十足，中控区加入蓝色元素看上去有一些小清新。悬浮式中控屏幕在12英寸，显示效果比较清晰，阳光照射下不影响质感，并且语音控制本体化做得不错。全液晶仪表屏很有看点，尺寸在5.4英寸，在屏幕的右侧，可以看到旋转式的换挡把。从空间角度去看，我自己身高在1米76，主驾驶调整到最低状态，头部空间在一拳两指，后排头部空间会差一些，实测只有三指。腿部空间倒是不错，可以达到一拳二指，即便身高1米8，腿部空间也同样够用。
从动力上来看，选择搭配一台后置单电机，最大功率在150kW，最大扭矩在310N·m。作为一款长续航车型，纯电续航里程可以达到607公里，并且支持快充功能，0.67小时可充到80%电量。从驾驶感受上来看，动力输出非常及时，并且起步的时候要比燃油车安静。全力踩下加速踏板，动力输出比较均匀，不会一下子就给你推背感。
写到最后，虽然悬架调校不是十分软，但对于一般的小颠簸路段，可以干脆到位地过滤，家用起来挺舒服。不错的续航里程，完全可以跑长途，并且车内座椅比较宽大，驾驶起来不容易腰酸背疼。
