上市将近半年的比亚迪夏，在mpv市场当中是较为亮眼的存在，大气高级又保留内敛气质的华夏龙颜设计，宜家宜商的定位，这些看似主流的产品点，却在不经意之间抓住了中国消费者的痛点，比亚迪对mpv市场的理解还是一如既往地到位。
mpv讲究的就是舒服，比亚迪夏无论是驾驶体验还是乘坐感受方面都有自己的一套独特法则，轻盈的加速踏板设定，在驾驭第五代dm技术的混动系统时，却意外地容易掌控，不必深踩就能稳定线性地提速，没有乏力感，不会让突如其来的推背感惊扰到后排尊贵的乘客。而它的刹车踏板反而不会让驾驶者感觉软绵无力，扎实而不突兀，给驾驶足够的信心，也能避免不必要的急刹。
值得一提的还是它的转向设定，虽然同样属于轻盈的风格，但同样能做到指哪打哪，哪怕雨天直线行驶也能稳稳当当，也不需要反复调整方向，无论掉头还是狭窄道路拐弯，这里车长超过5米的大家伙却意外地灵活，要知道它的最小转弯半径仅有5.7米，跟开一辆紧凑型轿车差不多。
比亚迪夏搭载的云辇-c智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，也展现出独特的调校风格，能将细碎的路面震动全数化解，而对于落差较大的颠簸，比亚迪夏重点将较强的冲击缓和，最终传到身体上的体验变得相当轻柔，感觉极致的柔软。但在过弯的时候，这种柔软的设定却并不会带来很大的侧倾，仍然能给驾驶员足够的信心。
另外，比亚迪夏在噪音控制方面也做得比较出色，发动机运转时也并不扰人，行驶过程中车外的噪音也能很好地隔绝，整体相当安静。
总之，这种轻松好开的调性，无论是作为驾驶员还是乘客，都能获得不错的舒适体验。
mpv最看重的当然是乘客的体验，尤其是第二排的乘客，两张高级的独立第二排座椅，电动调节、腿托、通风加热、10点按摩一应俱全，还能一键躺平和复位，厚实的坐垫柔软而富有支撑性，体验绝对是高级，再配上大面积的后排全景天幕、小桌板、电动侧滑门、车载冷暖冰箱、后排娱乐屏等配置，完全就是老板级的体验，带娃出行也是十分给力。
与一般mpv只关注中排乘客体验不同，比亚迪夏的第三排完全不是应急的用途，同样厚实的坐垫，不将就的坐姿角度，即使长途乘坐也绝不会让人喊苦，电动调节的靠背，还能以较大的角度后仰，这份贴心能让乘客非常满意。此外，它的第三排还能折叠隐藏到下沉的后备箱里，并成为全平的地台，而且这一切操作还是电动控制，优雅不费劲。
论后备箱空间，比亚迪夏哪怕满员不收折第三排的情况下，也拥有比较宽敞的后备箱空间，下沉式的设计确实能挖掘空间潜力。假如第三排折叠起来，装载能力自然也更强。
汽车网评：无论是家用，还是商务用途，比亚迪夏强调的都是舒适，并伴随高级的体验，这种设定也完全符合它的价格定位，也足以体现出比亚迪在打造这款mpv时的用心与诚意。因此，比亚迪夏确实是一款颇具竞争力的mpv车型。
