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1、全新长安uni-v官宣
长安汽车官方发布全新一代 uni-v 官图，作为全新开发车型，其基于 "未来先锋运动美学" 设计语言打造，搭载长安智慧新蓝鲸 3.0 动力系统，提供 1.5t 与 2.0t 两种动力版本，满足不同用户驾驶需求。
外观方面，全新 uni-v 采用鲨鱼鼻仿生设计，车头以直线条与折线组合的几何元素为主，搭配狭长横向大灯和夸张三段式进气口，营造强烈运动感。发动机舱盖多条隆起筋线，进一步强化运动氛围。车身侧面，修长发动机舱盖与流畅溜背式车顶线条构成主体轮廓，fastback 设计将风阻系数优化至 0.27cd，有效降低风噪并提升续航经济性。19 英寸亮黑密辐式轮圈搭配橙色四活塞卡钳，视觉效果突出。车尾部分，贯穿式尾灯组、隆起尾部线条与双边共四出排气布局，强化运动属性。此外，uni-v 继续搭载可电动升降的后扰流板，具备随车速自动升起功能。
内饰上，车内配备 256 色氛围灯和 18 扬声器音响系统，营造沉浸式驾乘体验。
动力方面，全新 uni-v 搭载长安智慧新蓝鲸 3.0 动力系统，其中 1.5t 发动机最大功率 141 千瓦，2.0t 发动机最大功率 180 千瓦，为用户带来强劲动力表现。
2、领克10 em-p中大型插电式混动轿车官宣
领克正式揭晓旗下重磅车型 —— 领克 10 em-p，官宣将其定位为 “混动轿车终局首选”，强势进军中大型轿车市场。新车在设计与性能上双重发力，既延续领克 z10 的家族化风格，又以尖端混动与智能配置展现品牌技术实力。
外观方面，领克 10 em-p 的造型极具辨识度。标志性的 “h” 形 led 日间行车灯与贯穿式灯带相互映衬，勾勒出犀利的车头轮廓。圆润的车头搭配下包围大尺寸进气口，两侧导流槽与进气口相连，塑造出强烈的运动气场。车身线条流畅舒展，车尾设计简洁利落，时尚与科技感并存。
动力系统是领克 10 em-p 的一大亮点，新车搭载插电混合动力系统，据推测很可能配备双电机四驱系统（p1+p3+p4 结构），带来强劲的动力输出与出色的操控性能。在智能驾驶领域，新车有望搭载与领克 900 同款的英伟达 thor 驾驶辅助芯片，高达 700tops 的算力，将大幅提升车辆智能驾驶辅助水平，为用户带来更安全、便捷的出行体验。
3、新一代奥迪q3正式官宣
奥迪官方正式官宣，全新一代 q3 将于 6 月 16 日震撼发布。作为豪华紧凑型 suv 领域的明星车型，奥迪 q3 自 2011 年诞生以来，全球销量已成功突破 200 万辆，堪称奥迪品牌的销量担当之一 。现款第二代车型自 2018 年投产，历经市场考验，但面对竞争愈发激烈的豪华紧凑型 suv 市场，以及消费者不断变化的需求，换代升级迫在眉睫。此次奥迪带着满满的诚意与创新，将为用户带来全方位升级的第三代 q3。
从已曝光的预告图来看，新一代 q3 在设计层面焕然一新。采用像素化 led 日间行车灯，配合独特的双层灯光技术，点亮时辨识度极高，尽显奥迪 “灯厂” 的技术底蕴与创新实力。前脸部分，多边形大尺寸前格栅搭配全新分体式前灯组，气场十足；车身侧面线条流畅，车窗尺寸加大，d 柱设计更具动感，轮拱向外突出，整体姿态自信且优雅，并且其车身长度预计相比现款有所增加。车尾部分，时尚的扩散器搭配 boomerang 式尾灯，整体设计风格与 a6 相呼应，进一步提升了车辆的档次感与辨识度 。
内饰方面，虽暂未流出清晰谍照，但据推测，将延续奥迪 a5 的设计风格。配置上有望配备 11.9 英寸全液晶仪表、14.5 英寸中控屏幕，为驾驶者带来清晰便捷的信息展示与操作体验；还可能提供可选的 10.9 英寸副驾显示屏，满足副驾乘客在旅途中的娱乐等需求 。
动力系统的升级也是一大亮点。预计将提供 1.5 升与 2.0 升汽油发动机，满足不同消费者对动力的追求；在欧洲市场，还可能推出 2.0 升柴油版本，以适应当地多样化的能源需求。值得一提的是，新车有望搭载 2.0 升插电式混合动力系统，纯电续航里程可达约 113 公里，在倡导节能减排的当下，既兼顾了动力性能，又能满足日常通勤的纯电需求，降低使用成本 。
全新一代奥迪 q3 的到来，无疑将为豪华紧凑型 suv 市场注入新的活力。它能否延续 q3 车系的辉煌，在众多竞品中脱颖而出，让我们共同期待 6 月 16 日的正式发布 。
4、一汽丰田纯电bz5上市
一汽丰田旗下中型纯电 suv bz5 正式上市，新车推出 4 款车型，售价 12.98 万 - 15.98 万元。作为基于 e-tnga 平台打造的纯电车型，其以轿跑化设计、越级空间及智能配置，直指主流新能源 suv 市场。
外观延续家族 “锤头鲨” 设计语言，封闭式格栅搭配两侧 c 字形 led 灯组，由贯穿灯带相连，底部熏黑梯形下格栅与导风槽强化运动感。车身尺寸 478018661510mm，轴距达 2880mm，溜背式轿跑造型搭配悬浮车顶、21 英寸双色半封闭轮毂，风阻系数低至 0.27cd。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，大角度后风挡、鸭尾及熏黑扩散器增添战斗气息，掀背式尾门让后备厢容积达 452l（常规状态），拓展后可至 1416l。
内饰主打科技与舒适融合，标配 10.25 英寸中控屏 + 7 英寸液晶仪表，智行版升级 12.3 英寸中控屏。越级配备 10 扬声器 jbl 音响（含中央扶手双低音炮），搭配车载香氛系统（支持雪山观云、绯红密语等三种香型）及 256 色氛围灯，营造沉浸式座舱体验。
智能驾驶是核心亮点，智行版搭载 momenta5.0 城区辅助驾驶系统与 tss 组成的 toyota pilot 系统，可实现城市 / 高速导航辅助驾驶、全场景自动泊车等 30 余项功能，支持 ota 升级。动力提供两驱与四驱版本，cltc 续航分别为 560km 与 520km，支持 60kw 快充，30%-80% 充电仅需 30 分钟。
此次 bz5 以 12 万级价格切入中型纯电 suv 市场，凭借丰田三电技术背书、越级空间及高阶智驾配置，直指比亚迪宋 plus ev、特斯拉 model y 等竞品，成为合资品牌在新能源领域的 “破局者”。
5、小米su7 ultra量产版刷新纽北纪录
今日，小米集团 ceo 雷军在个人社交平台激动宣布，小米 su7 ultra 量产版首次出征德国纽北赛道，便以 7 分 04 秒 957 的惊人圈速，强势刷新纽北赛道量产电动车圈速纪录，一举荣膺 “纽北史上最速量产电动车” 的称号 。
雷军对此感慨道，纽北赛道作为全球汽车工业技术与实力交锋的顶级舞台，在量产电动车领域，各大车企你追我赶，不断实现新突破。从 2019 年 8 月保时捷 taycan turbo 以 7 分 42 秒登顶，到 2021 年 9 月特斯拉 model s plaid 的 7 分 35 秒 579、2022 年 4 月保时捷 taycan turbo s 的 7 分 33 秒 35 ，再到 2023 年 9 月保时捷 taycan turbo gt（配备魏斯阿赫套件）跑出 7 分 07 秒 55 的成绩，如今小米 su7 ultra 量产版（配备赛道专业套装）以 7 分 04 秒 957 的圈速成功登顶 。他还坦言，相信这个记录在不久的将来会被再次改写，小米将在纽北长期布局，在这全球汽车工业的巅峰竞技场，与全球最顶尖的同行携手共进、一同成长 。
回顾 2024 年 10 月，小米 su7 ultra 原型车首次挑战纽北赛道，就以 6 分 46 秒 874 的官方认证圈速成绩，改写了欧美汽车品牌长达七年的霸榜历史，成为纽北全球最速四门车 。
小米 su7 ultra 量产版之所以能有如此卓越的赛道表现，其动力系统功不可没。它搭载了与原型车相同的澎湃动力系统，其中自研的小米超级电机 v8s 性能卓越，最高转速可达 27200rpm 。整车更是拥有 1548 匹的惊人最大马力，0—100km/h 加速仅需 1.98s（不含起步时间），设计最高时速达 350 公里，这些数据均在全球四门量产车中名列前茅，彰显出小米在电动汽车动力技术领域的深厚造诣与领先实力 。
【zol中关村在线观点】今日汽车圈迎来多重磅消息，奥迪新一代 q3 官宣 6 月 16 日发布，像素化灯光、轴距加长及插混系统（纯电续航 113 公里），欲在豪华紧凑 suv 市场再立标杆。一汽丰田 bz5 以 12.98 万起价切入纯电市场，e-tnga 平台加持下，轿跑设计、2880mm 轴距与 toyota pilot 智驾系统，成合资品牌破局者。小米 su7 ultra 量产版以 7 分 04 秒 957 刷新纽北量产电动车纪录，1548 匹马力与 27200rpm 自研电机，展现科技企业在汽车性能领域的颠覆力，多品牌从设计、动力到智能的全面发力，正推动汽车行业向更个性化、电动化、智能化的方向加速演进。
