“我没喝多，我只是有点紧张。”小鹏汽车ceo何小鹏站在聚光灯下，自我调侃的独白透过麦克风传遍整个会场，惹来台下一阵善解人意的笑声，这是小鹏g7亮相发布会的现场，其分量之重，足以让这位久经沙场的创业者在舞台上袒露那一丝“紧张”。
2025年6月11日，纯电suv小鹏g7正式亮相，共推出max和ultra两个版本，预售价23.58万元，一时间微博汽车热搜榜上关于小鹏g7的词条名列前茅。小鹏g7定位ai智能家庭suv，新车首搭图灵ai芯片和全本地端vla+vlm模型，全系标配“追光全景”抬头显示......听着何小鹏如数家珍般阐述着小鹏g7的强大产品力，我忽然更加理解何小鹏所谓的“紧张”。
这场发布会的主角其实根本不是小鹏g7，而是“ai技术”。尽管何小鹏也用了大量的篇幅从内到外将小鹏g7介绍了一遍，但听完整场发布会，你就会发现小鹏g7只是一具华丽的载体，小鹏的“ai技术”，那颗小鹏自研的“图灵ai芯片”、在芯片中纳米级沟壑中流淌的l3级算力才是真正的“灵魂”，是小鹏汽车的杀手锏，也是何小鹏紧张的根源，因为它或将引领行业从“软件开发汽车”进入“ai开发汽车”时代。
何小鹏在发布会上掷地有声：“整个行业在l2的量产这个时代停留了太久，是时候我们一起向前出发。”因此与其说这是一场新车发布会，不如说这是小鹏以ai算力为矛，向整个行业发出的一封名为“算力竞赛”的挑战书。
l 图灵ai芯片，一颗顶三颗
如果非要给每个造车新势力品牌贴上标签，那么蔚来的标签是“换电”，理想的是“家庭”，小鹏则是“科技”，这也是这些品牌一遍遍灌输给我们的“共识”。
小鹏汽车一直是个科技型公司，强调“科技立命”，在芯片自研、智驾数据积累和ai模型训练方面不断加码，当初大众和小鹏牵手也是看中了小鹏的技术，现在小鹏又和华为合作，这每一次动作都在为自己贴牢“科技”标签，本次亮相的小鹏g7毫无疑问是小鹏科技的集大成者。
“小鹏g7是小鹏首款、乃至全球首款真正意义上的l3级算力ai汽车。”何小鹏说，他强调 ：“算力，将是衡量ai汽车的第一标准。”
小鹏认为l3级算力ai汽车有两大标准，一是本地有效算力大于2000tops；二是本地部署vla+vlm模型，大算力+物理世界大模型+大数据共同定义ai汽车上限。这两大标准小鹏g7自是具备的，不然怎么能称全球首款l3级算力ai汽车？
小鹏g7搭载的图灵ai芯片是小鹏汽车历时5年自研的，是专门为小鹏ai大模型定制，算力利用率提升20%，推理延时降低60%，神经网络推理延时最大降低57%（每秒信息处理量提升300%），100kph下 ，可提前0.5米识别障碍物。
可能你对这些数据不敏感，简单做个对比，行业目前主流有效算力在80-700tops之间，而小鹏g7搭载了3颗图灵ai芯片，相当于9颗主流智驾芯片，有效算力超2200 tops，是行业其他旗舰的3-28倍，可同时驱动智驾大模型以及座舱大模型，智能座舱有效ai算力比行业旗舰大26倍，内存达216g，领先行业同级8-10倍，真正一颗顶三颗。
而这颗强大的“心脏”，搭载了全球首个全本地端vla+vlm模型，通俗理解就是相当于大脑+小脑，还能持续学习，让车辆真正主动思考。比如它们能让车辆像人类一样理解、推理和决策，真正“主动思考”和“理解世界”，甚至就像和兄弟闺蜜唠嗑懂流行梗、会整活，随意打断、吐槽、接梗。何小鹏还举了一个例子，它甚至可以模仿自己女儿的声音和年龄来聊天，相当于多了一个“女儿”。
而小鹏g7除了这些，还有和华为联手首发搭载的追光全景抬头显示ar-hud，让前挡风玻璃化身“智能第一屏”，还有静音电吸门、车尾智驾小蓝灯......而这些中的任意一项都可足以成为其他品牌高配车型的卖点，而小鹏g7预售价只要23.58万元，上市价格大概率更低。
小鹏汽车在用小鹏g7告诉消费者乃至整个行业，未来的市场竞争将进入“算力竞赛”新阶段，而小鹏g7率先亮出了底牌——其所承载的图灵ai芯片与澎湃的算力。
l “算力竞赛”新阶段
当汽车产业奔涌向前，车企竞逐的焦点早已悄然转向，从冰箱沙发大彩电转向了ai与算力这些看不见摸不着的“智力”、“科技”指标。
并不只是小鹏汽车一家自研芯片，过去几年还有多家车企推出自研芯片。2020年，零跑汽车推出“凌芯01”，支持l3级自动驾驶算力；蔚来2024年发布了全球首款5nm智驾芯片“神玑nx9031“，直接瞄准l4级自动驾驶；特斯拉的dojo超算在云端日夜训练其“大脑”......
小鹏g7搭载图灵ai芯片亮剑，正是宣告可这场静默却决定性的“算力竞赛”已然打响，谁在ai的“思考”能力上领先一步，谁便能在未来智能出行的版图上占据战略制高点，何小鹏的紧张，或许是对这场深刻变革的敬畏，也是对抢占先机的渴望吧。
当发布会霓虹渐熄，何小鹏那句“紧张”的余韵却越发清晰，它不再是一个企业家的情绪碎片，而是一个时代转身时的沉重顿笔，小鹏g7携着图灵ai芯片，宣告算力与ai的厮杀已从幕后涌向台前。
l 擎动点评
在这场没有硝烟的智能车战役中，小鹏g7能否打响“首战”像何小鹏期待的那样“大卖”，将决定小鹏能否真正从技术驱动者转型为市场规则重塑者。
