深蓝S09。
实测深蓝S09的后备厢装载面最小离地间隙仅有730mm是本次所体验的SUV中最低的，要知道S09的体量可是最大的。
第三排座椅靠背也采用电动调节方式，后备厢尺寸如参考之前理想L8的尺寸，你会发现深蓝S09的进深表现差不多，但高度却大了不少。
实际装载能力上深蓝S09表现出色，毫无疑问它是7款车里最强的。从图上你会发现似乎少了一个20英寸的行李箱，但实际上这才是深蓝S09厉害的地方。
它的后备厢隔板底部还可以再放下一个20英寸的行李箱，这个额外的储物空间可说是给足了惊喜。此外，没有配备12V算是小小的遗憾，220V接口的位置则与理想L8一样。
问界M7。
是鸿蒙智行旗下的首款6座中大型SUV，它的车身尺寸达到了5020*1945*1760mm，可以说如果您是华为的拥趸，那么早期购车的时候想要6座车型，那么当时其实就只有M7可选了。
和定位更高的M8以及M9相比，M7全系车型都没有配备空气悬架，因此也就没有装载模式。它的后备厢装载面的离地间隙达到了810mm，是7款车里面最高的。
问界M7的第三排座椅靠背采用手动调节方式，操作直观，后备厢尺寸宽和高还不错，但460mm的进深对于一台长度超过5米的中大型SUV来说有点拿不出手。
实际装载能力上问界M7受制于进深，在放置行李箱的时候会发现空间利用率不高。具体表现在行李箱放不下几个，但剩余的闲置空间其实还不少，可以用来放一些小包小袋。
后备厢隔板底部的储物空间比较小，实用性一般。左侧有12V电源，右侧则是一个可承重5kg的挂钩。和问界M7相比，问界M8可谓是”站在巨人肩膀上”诞生的车型，它几乎是在继承了M9绝大部分优势的同时，调整了家族化设计风格，并且有效控制了成本。而正是有了前辈铺路，问界M8的市场定位非常精准，订单量居高不下。
