從路邊招手打個車，到手機上「叫個車」，移動互聯網的興起不僅有力提升了人們的出行體驗，也讓更多個性化出行需求得到滿足。
然而，新興出行方式的不斷湧現，也給傳統計程車帶來諸多新的挑戰。作為城市公共交通最重要的補充，傳統計程車如何在更好滿足人民群眾對出行服務、體驗和效率越來越高的要求，更好發揮自身獨特優勢的同時，破解自身短板？
發展難點：如何破解計程車巡遊模式的天然短板
計程車是城市的窗口、流動的名片，但在網約車衝擊下，其存在感越來越低。近年來，唱衰計程車的聲音甚至形成一股浪潮，認為計程車是一個落後產業，最終將被取代。
但根據弗若斯特沙利文報告，2019年中國四輪出行市場的交易總額為7119億，其中，計程車佔比達到68.6%。換言之，巡遊計程車依然是當前廣大用戶出行的主力選擇，體量是網約車的兩倍多。
與此同時，相比完全依靠線上叫車的網約車，巡遊計程車還有超過90%是揚招訂單。揚招模式的靈活性和便利性是計程車的獨特天然優勢，但其數字化程度低，服務體驗不足也成為了天然短板。
嘀嗒出行創始人、董事長兼CEO宋中傑認為，計程車其實本質上是一個服務行業，但恰恰計程車的揚招模式，使得沒有一個機制真正能促使計程車司機有動力去做好服務。「在揚招模式下，一個司機做好服務並不會讓他提高收入。一個服務不好的司機，同樣也不會因為服務不好導致收入變少。」
這使得在服務體驗這一乘客最在意的方面，計程車面臨天然短板。因此，如何能幫助司機提升運營效率，降低空駛率，從而增加收入，幫助行業建立更加精準、高效的服務評價體系，從而讓乘客感受到更好的出行體驗，是關乎百姓民生的重大課題。
深入思考：如何讓計程車行業重現輝煌？
如何更有效助力巡遊汽車行業的數字化升級，移動出行企業一直在探索實踐。
11月21日，在西安舉行的「首屆中國城市交通治理體系和治理能力現代化研討會」上，嘀嗒出行CEO 宋中傑分享了嘀嗒在計程車領域的實踐思考，並表示：「計程車行業要抓住揚招依然是當前中國四輪出行市場最主力出行方式的時間窗口，通過基於移動互聯網的科技賦能和模式創新，對揚招模式進行升級再造，使計程車的服務體驗、運營效率、管理效率、監管水平實現革命性和系統性提升」。
同時，對於行業發展質效升級，揚招模式升級再造發展進程中，嘀嗒出行也提出一個新理念：巡遊計程車的未來，不應是揚招和網招兩種模式之間的此消彼長，而應該是揚招和網招雙向共同增量發展，單純以網約化代替揚招，不但無法發揮計程車固有的優勢，反而會削弱計程車的競爭力。只有在發揮揚招優勢的基礎上把總量做大，市場才會重新被激活。
破題關鍵： 推動揚招與網約雙向共同增量發展
作為城市計程車智慧運營服務商，嘀嗒出行專註於計程車的行業數字化解決方案。2020年1月，上海，嘀嗒出行CEO宋中傑第一次系統闡發了旨在促進揚招網約雙向共同增量發展的「計程車·新出行」理念，並致力於帶來「五新」。
——為行業創造新價值，引導行業參與者樹立符合市場和用戶導向的思維模式，助力城市交通治理，發揮全新價值；
——為用戶提供新體驗，讓傳統揚招用戶也獲得堪比網約甚至超越網約車的體驗，讓消費者對傳統巡遊車有耳目一新的體驗和感受；
——為計程車司機服務提供新服務，通過揚招用戶點評和網約用戶點評體系的整合，構建更加全面、科學的計程車服務評價標準體系，讓計程車司機更加主動地提升服務；
——為行業管理帶來新模式，運用新的管理工具、方式、方法和理念，創新傳統計程車公司的運營及管理模式，提升公司運營效率，提升巡遊車行業自身的競爭力；
——為政府治理和監管帶來新體系，強化與政府的數據對接互通，以數據化和智能化創新巡遊車的監管體系，為主管部門運價調整、預測供求、城市運力規劃提供科學的決策依據。
隨著 「計程車·新出行」理念的深入實踐，將有望使得計程車行業未來無論是服務水平，運營效率，還是智能化水平都實現更加顯著的提升。
西安實踐：「智慧碼」「揚招打車助手」計程車數字化升級有這些妙招！
在宋中傑看來，計程車服務本質上是一個服務行業，市民選擇計程車、選擇網約車的標準，並不僅僅是網約和路邊揚招的區別，本質上還是在於服務本身。「所以，能不能通過科技賦能、模式創新，去改變計程車的這些短板，發揮它的優勢呢？」
一年多推出12項創新功能
2019年8月，西安計程車管理處與嘀嗒出行共同推出全國首創的計程車「智慧碼」和「揚招打車助手」，是旨在通過揚招業務數字化，來更全面提升整個巡遊車行業的服務、體驗和效率。
智慧碼實現了對司機、計程車、計價器、頂燈以及交易、服務、評價的數字連接，而打車助手則讓乘客在對應的小程序中可以查看並呼叫附近的計程車。實際上，通過以上產品創新，嘀嗒出行實現了巡遊車車輛動態查看、行程分享、網上約車、移動支付、網上評價、失物查找功能，為揚招乘客提供了更多服務選項，乘車體驗煥然一新。
在過去一年多里，嘀嗒出行相繼推出智慧碼、揚招打車助手、一鍵雲揚招以及電子發票、車機端智慧出行系統等12項功能，讓巡遊車這一傳統行業煥發出全新活力。
截至2020年6月，在西安，嘀嗒已為約940萬次計程車出行提供數字化服務，占市內計程車出行總趟次64.0％，其中59.1％會產生用戶反饋，計程車智慧碼日均掃碼31.2萬次。自智慧碼推出以來至2020年6月30日止，累計獲得乘客評價約1620萬次，平均每位計程車司機獲評價超過550次。
今天在西安，人們路邊招手打計程車的體驗已經煥然一新。打開計程車智慧出行小程序，即可準確獲悉周邊5公里內最近空車何時到達，一鍵呼叫直接上車。上車後一次掃碼即可體驗所有網約計程車高效便捷的服務。
與管理部門共同創新服務評價體系
通過與西安出租汽車行業在智慧碼和打車助手，鳳凰雲平台層面的深入應用合作，龐大揚招數據和網約數據實現整合，這使得嘀嗒推出橙星服務評價體系的數據參照容量更海量更實時，從而助力服務評價體系更精準、高效和全面，從規範操作、環境整潔舒適、服務態度、車內無異味、安全駕駛等5個維度和10個服務小項對駕駛員進行服務評價「畫像」，並以評價數據為標準為每個司機設置「服務分」。
不僅建立了駕駛員星級評定體系，還通過將駕駛員交通違章、事故、投訴處理、行政處罰等大數據與網上評價數據融合。對服務好、服務分高的駕駛員，加大政策激勵力度。對服務不好、服務分低的駕駛員納入電子執法重點監管範圍，同時開展回爐繼續教育，提高服務水平。
全產業鏈數字生態日漸成型
如今，嘀嗒出行與西安已經聯手打造了一個鏈接乘客、司機、車輛、計程車公司、協會、管理部門的高效、協同的巡遊車數字生態：智慧碼和打車助手鏈接揚招乘客，智慧出行系統鏈接司機和車輛，鳳凰雲平台鏈接計程車公司和管理部門，從而實現計程車行業數據在各個層面打通和共享。
據不完全統計，目前全國已有20多個城市的計程車行業協會，前往西安考察學習。
廣州：探索巡網計程車數字化轉型升級
面對多元化的市場競爭，廣州計程車行業適應時代發展趨勢，果斷深化企業改革創新，集聚優勢再出發。
在2018年至2020年期間，華南地區最大的計程車公司——廣州公交集團白雲（廣交）公司全國率先推出新型司企收入分配模式、推出全國第一輛自動駕駛計程車及第一支百輛規模的自動駕駛計程車隊。
近日，廣州計程車行業宣布試點巡遊車網約化實踐，從產品上、管理上、服務上推動巡遊出租汽車行業網約化，助力巡遊計程車行業數字化升級。相關業務負責人表示，巡遊計程車行業網約化，解決的主要是乘客、司機、車輛、企業和監管部門的線上化連接，這正是計程車市場化的關鍵。通過完善價格結構，提高計程車運力效率，激發行業活力，實現計程車的市場化。
2016年8月，《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》頒布，提出要抓住實施「互聯網+」行動的有利時機，堅持問題導向，促進巡遊出租汽車轉型升級，規範網路預約出租汽車經營，推進兩種業態融合發展，巡遊計程車發展也迎來新的發展機遇。
文：張露
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