凱翼拾月Max今天開啟預售，這款車型分為兩個版本——310km心愿版、310km如願版，預售價格分別為4.79萬元和5.19萬元。
配置方面，凱翼拾月Max的長寬高分別為3725mm、1700mm、1608mm，軸距為2520mm，車輛定位微型車，採用五門五座設計。
動力方面，該車型全系均為55kW前置單電機。
電池方面，該車型全系均為28.08kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航為310km，供應商為寧德時代，支持快速充電技術和外放電技術。
底盤反面，凱翼拾月Max全系均為前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的組合方式。
作為一款五門五座的小型車，凱翼拾月Max的預售價還是很有誠意的，當然正式價格估計也不會便宜很多，畢竟這款車型的配置和價格來看，利潤並不會很高。
凱翼汽車在市場上的知名度並不高，同級別也賣不過零跑T03，但小宅認為這確實是一款「性價比」還不錯的車型，也是同級別為數不多的採用寧德時代電池的車型之一。
四萬多塊錢正常也只能買到長安糯玉米、奇瑞小螞蟻這種三門微型車，很難買到五門五座的微型車；當然，隨著五菱推出宏光MINI EV 四門版，這個市場大部分都被五菱拿走，其他廠商想要在該市場獲得一席之地的難度還是比較大的。
之前凱翼拾月系列的價格並不低，但隨著五菱宏光MINI EV四門版的發布，凱翼拾月想要在這個市場獲得份額，只能在價格方面做一些讓步，新推出的拾月Max就是一款「性價比」還不錯的車型，凱翼也想要通過這種「性價比」策略去吸引部分消費者。
目前來看，同樣是四萬多塊錢，新款的宏光MINI EV四門版只能給到兩百多km續航，但拾月Max能給到三百多續航，這是比較明顯的差異化了。
