11月新車音響的競爭雖然不像上個月那麼激烈，但在10萬級車型音響配置上的對比、以及新勢力和傳統豪華品牌在音響選裝費的差異上，看點還是不少。
接下來就紙上談音，來看看車企們的宣傳有幾分真幾分假。
如果裡面有哪台車大家呼聲很高，想看我們實測，我們一定立馬安排，歡迎各位評論區催更。
歐拉5
在歐拉閃電貓車型上，部分版本配備的是11個美國Infinity品牌音響。
但作為歐拉品牌的新款車型，歐拉5的官方宣傳及相關權益中，均未明確標註音響的合作品牌，從配置邏輯來看，更傾向於搭載品牌自研音響。
除了音響罩採用冰晶六邊形的造型等設計細節，更多的音響音效和核心性能參數，還需等待車輛正式上市後才能詳細了解。
埃安i60
同樣是10萬級的價格，埃安i60上搭載的音響是廣汽研究院與星河智聯聯合開發的ADiGO Sound自研音響系統，在廣汽傳祺、廣汽埃安等品牌的多款車型上都能看到它的身影。
在埃安i60中，除了530 標準版是配備6個揚聲器，其他車型版本上都是標配11個揚聲器以及1個車外揚聲器，從數量上來看，在同級中小有優勢，並且也支持無麥K歌這樣的流行玩法。
五菱星光730
作為最便宜的MPV，很顯然星光730把錢都花在了刀刃上。音響配置並不在50項品質配置的名單里，而是被「精簡」了。
在MPV這樣的較大空間里，低配版車型竟然只有2個揚聲器，高配版也不過是6個音響，聽感上滿打滿算也只能是「聽個響」了。
長安啟源A06
作為官方定義的「大美舒享新家轎」，啟源A06的音響配置在同級價位的轎車中確實算得上比較突出。
除了三個低配版本車型上僅有9個揚聲器，其他版本上搭載的都是20揚聲器NEVO Sound自研音響系統，支持7.1.4全景環繞聲，含有2個頭枕音響，可以單獨定義導航與電話從頭枕輸出。
賓士C級 / 賓士GLC / 賓士E級
賓士C級2026款中，只有200L運動轎車的版本需要自行花費7980元選裝15個揚聲器的柏林之聲音響，其他版本上都標配柏林之聲音響，無需選裝，這是2026款對比舊款最大的不同。
賓士GLC的基礎音響配置是7個揚聲器，選裝升級後為15個揚聲器，從數量上看和賓士C級一樣，但選裝費卻貴了一些，為8300元。
賓士E級2026款的音響配置和舊款基本一致，標配的揚聲器數量是8個，想要獲得體驗更好的21個揚聲器的柏林之聲音響，需要自行花費10400元升級。
智己LS9
上個周正式上市的智己LS9，為了在一眾「9系」旗艦中打出差異化，在音響上也是使出了渾身解數。
B&O品牌此前長期和BBA高端車型合作，甚至阿斯頓·馬丁旗下的跑車以及豪華轎跑上也能看到它的身影，這一次和智己LS9的合作，也是它首次搭載在國產新能源車上，是很大的賣點。
消息一出，確實將大家的期待值拉得非常高。
超3000W功率、25個揚聲器單元、以及7.1.4省道布局，單單從的硬體參數上看，比較能打，而且完全緊跟時代潮流和喜好。
金色音響外觀和內飾的搭配上，也很有高端奢華感。
好消息是跟很多品牌的套路一樣，這套價值32800元的高端音響，現在無需額外花選裝費，也是限時免費贈送的。
感興趣的朋友記得去線下體驗一下，如果大家的呼聲比較高，我們的AudioLab欄目也將給大家帶來一期音響實測，可以持續關注一下。
奧迪S6
最新在售的改款車型2025款奧迪S6，在音響配置上分為兩種音響方案。
基礎款搭載16個揚聲器的Bose音響，在此基礎上提供選裝19個揚聲器的B&O高端音響系統的升級方案，功率可達1820瓦，並支持3D音效，但需額外支付 78000 元才能獲得。
雖然和智己LS9一樣，搭載的都是B&O音響，但奧迪這類傳統豪華品牌仍堅持高端音響付費選裝的模式，與新勢力品牌動輒 「免費贈送」 高價值品牌音響的限時權益形成鮮明反差。
不禁讓人好奇，原本傾向傳統豪華品牌、又格外看重車載聽感體驗的朋友，在需要為心儀的品牌音響單獨支付高額選裝費時，會不會被新勢力 「買車即享高端音響」 的誠意打動，進而動搖自己原本的汽車品牌選擇？
