日前，在重慶舉行的第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2025）上，東風奕派汽車科技公司總經理汪俊君站在演講台前，發表了《混合動力技術突破與產業化實踐》的主題演講。台下來自車企、高校和研究機構的專業人士，目光聚焦在這位剛剛榮獲中國汽車工程學會「科學技術成就獎」的行業領軍者身上，他所代表的奕派科技在混動技術領域的紮實進展，為這項核心技術的突破再添註腳。
「混動不是技術路線的選擇題，而是持續滿足用戶對高品質出行體驗的必答題。」汪俊君的開場白點明了演講的核心觀點。支撐這一論斷的，是奕派科技歷時十餘年、投入超百億元研發資金打造的馬赫動力技術品牌，特別是其不斷迭代完善的馬赫電混技術體系。
熱效率突破：從45%到48%
混動技術的核心價值首先體現在能源利用效率上。汪俊君在演講中公布了一組數據：第三代馬赫1.5T發動機已成為行業首款熱效率突破45%的量產發動機，馬赫動力首款熱效率達48%的發動機成功點火，再次提升了行業標準。
這一突破只是馬赫電混在能效維度的一個例證。汪俊君進一步介紹，奕派科技推出了全球首個融合「功率分流+多檔串並聯」的混動系統。該系統結合了功率分流在平順性與經濟性上的優勢，以及多檔串並聯在高速、大負荷工況下的動力性優勢，實現了全場景高效運行。他透露，這套系統正推動插電混動SUV進入「3升油耗時代」。搭載該技術的東風風神L7，其公告油耗已達到同級最優水平。
續航能力是用戶關注的重點。在緊湊型SUV有限的底盤空間內，奕派科技實現了同級最大的30.3度電量布局，為行業共性難題提供了解決方案。這一技術突破使得東風風神L7和L8的純電續航分別達到205公里和185公里，位居15萬級插混SUV前列。對日常通勤用戶而言，這意味著每周只需充電1~2次就能滿足純電出行需求。
系統化創新：從續航保障到充電體驗的全維度優化
奕派科技的續航解決方案不僅在於電池容量的擴大，更在於系統化的能效管理。通過匹配油冷扁線電機、智能熱管理系統和超低滾阻輪胎等技術，實現了92%的高效區佔比，確保車輛在饋電狀態下仍能保持較低油耗，有效緩解用戶的里程焦慮。
充電體驗是混動車型用戶體驗的重要環節。奕派科技與支付寶合作推出的「即插即充即付」功能，將充電流程簡化為「取槍、開蓋、插槍」三個步驟，15秒內即可開始充電。這項已在東風奕派eπ008和東風風神L8上首發的功能，覆蓋了主流充電樁品牌，顯著提升了充電便利性。
在高速行駛場景下，混動車型的傳統痛點在於動力表現和雜訊控制。馬赫電混通過高功率發動機與四檔混動變速箱的組合，保證饋電狀態下最高車速達成率100%，即使在高海拔、高負荷工況下也能保持動力響應。NVH優化方面，通過重構系統結構將動力總成剛度提升30%，並結合eπ008使用的5毫米雙層夾膠玻璃、117個聲學包與13.1平方米吸音材料，使整車靜謐性達到較高水準。
安全與智能：軍工級標準與AI的深度融合
電池安全是用戶關心的核心問題。奕派科技構建了「軍車級裝甲+潛艇級防水+全場景熱安全」的多維電池安全系統。測試數據顯示，電池包經過海水浸泡、槍擊測試和高空跌落等極限挑戰後，仍能保持安全狀態，其安全標準超過新國標要求。「0起火」是奕派科技對用戶的安全承諾，也體現了其作為央企旗下科技公司的責任擔當。
隨著技術進步，混動系統的智能化延伸成為新的發展方向。AI多域融合技術將人工智慧與底盤、座艙、動力域深度結合，實現整車價值升級和油耗優化，為用戶帶來更安全、舒適、經濟的用車體驗。這種技術融合代表著混動系統未來的演進方向。
汪俊君的演講始終圍繞用戶需求展開。從能效、續航、充電、高速體驗、電池安全到AI融合，馬赫電混的六大技術升級都針對用戶實際用車場景中的痛點。超過百億元的研發投入和650餘項發明專利，記錄了奕派科技在混動技術領域的長期投入。最終的技術成果，如東風奕派eπ008和東風風神L8，都因均衡的性能表現而被市場認可。
在當前的中國汽車市場，混合動力技術已經超越「過渡方案」的定位，正以成熟、可靠的技術形態展現其市場價值。正如汪俊君所強調的，行業需要共同推進「大電中油、純電為主」的技術方向，共建更便捷的充電生態。在這個過程中，以奕派科技為代表的中國品牌，正通過持續的技術創新和用戶洞察，證明混動技術是當下滿足高品質出行需求的成熟解決方案。這條技術路徑的持續演進，將推動整個行業向更高效、更智能的出行未來邁進。
