誠然，理想之所能位居國產造車新勢力「三巨頭」之一，憑藉的便是其目光尖銳的採用增程系統以及在豪華舒適層面的出色發揮。只不過，考慮到現階段我國新能源車型市場越發複雜且激烈的競爭趨勢，理想單一的增程車型競爭似乎也開始顯得有些乏力。於是乎，理想便在旗下首款MPV，同時也是首台純電車型MEGA之後，帶來了首款純電SUV i8！並且，就在理想i8剛在上個月正式上市之後，理想又將帶來另一款純電SUV。而它，便是有著「小號i8」之稱的全新理想i6！
日前，已有網友拍到了理想i6無偽裝實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們藉由網友的鏡頭，一起來先行一睹這款有著「小號i8」之稱理想全新純電SUV的實車風采吧。
首先要說的是，理想i6之所以有著有著「小號i8」的稱號，最大的原因便是其在外觀層面延續了理想i8的設計。它的前臉同樣有著酷似「子彈頭列車」的前傾車頭樣式，並同樣會在前擋風玻璃下方配備貫穿式LED燈帶以及內置了頭燈主體且營造出多段式進氣布局的前包圍，從而讓其前臉營造出十分前衛的科技美感。
車側一面，它也會採用雙色拼接設計下的懸浮式車頂布局，並在車頂於D柱位置迅速下落形成了造型別緻的溜背身形；結合隱藏式門把手和雙色多幅式半密閉輪轂等設計細節，可讓其側顏依然有著強勁的科幻屬性。此外，雖然是「小號i8」，但理想i6所具備的4950/1935/1655mm車身三圍以及3000mm的軸距，實際並未比理想i8小很多。不過，新車雖同樣是中大型SUV定位，但其會採用5座布局。
車尾部分，理想i6的尾部設計結構也會偏向於簡潔。而內置了長條形LED燈帶的貫穿式尾燈，則在切割出其尾部鮮明層次性的同時，又將進一步呼應其外觀整體的前衛、科幻成分。
較為可惜的是，目前關於理想i6的內飾實拍尚未得到曝光。但依照其整體造型設計來看，預計理想i6的內飾大概率也會是會延續理想i8的設計。這或將意味著，它的車內應該也會有集成到方向盤上的儀錶以及大尺寸中控屏+副駕駛娛樂屏組成的雙聯屏結構。
動力部分，依照申報信息顯示，新車將提供後驅單電機與四驅雙電機版本可選。前者最大功率250kW，後者的總功率400kW。電池組方面，則全系匹配了容量為87.3075kWh的磷酸鐵鋰電池組，其後驅版本的申報純電續航里程會有710km與720km兩種表現形式，而四驅版本則申報了660km的純電續航里程。此外，新車還配有5C超充技術，官方表示最快充電10分鐘便可補能500km續航。但更為詳細的動力與續航參數信息，還需以後續官方正式公布的為準。
最後要說的是，理想i6有望在本月底正式上市；小編個人預計它的價格或將在25萬-30萬元之間。那麼，你會期待理想i6的正式到來嗎？
