安全氣囊作為車輛被動安全中的一種重要防護措施，在事故發生時作為安全的最後一棵「救命稻草」對於行車安全有著非常重要的保護作用。現如今安全氣囊幾乎已經是每輛車的基礎配置，除去最基本的主副駕安全氣囊之外，常常被人忽略的側氣簾也在發生碰撞時對駕駛艙內的駕乘人員有著非常重要的保護作用。艾瑞澤8作為在同級車型中獨有10氣囊的硬核安全家轎，其中側氣簾在懂車帝《汽車大爆炸》測試當中也有著非常亮眼的成績，可謂是安全Buff疊滿，做家人出行的貼心衛士。
以柔克剛，溫暖守護
在汽車碰撞事故中，大致可以分為：正面碰撞、側面碰撞、追尾和翻滾等。各種碰撞事故統計資料表明，汽車發生的正面碰撞事故約佔41%，尾追碰撞事故約佔12%，而各種各樣的側面碰撞事故約佔47%。
並且，在發生正面碰撞與追尾事故時，前方發動機艙與後方行李艙能夠發生結構形變進行潰縮，從而吸收大部分衝擊能量。在發生車身側面碰撞時，大多數車型車身側面的結構件強度以及剛性是遠遠不及縱向結構件的強度和剛度的。並且由於車身側面沒有足夠的空間布置緩衝結構件來形變吸收碰撞時的能量，加之安全帶對於側面碰撞的防護能力也低得多，這是絕大部分車型普遍存在的問題，這也是艾瑞澤8採用高強度籠式車身抵禦側撞時能量的原因。但即使如此，在發生碰撞之後由於慣性乘客在碰撞後身體會向撞擊側靠近，尤其是坐在撞擊側的成員，在發生側撞事故時無論是飛濺的玻璃，還是車身金屬件，亦或是侵入座艙內的撞擊物，都威脅著車內乘客的安全。
所以在汽車發生側面碰撞時，駕乘人員主要受傷害區域集中於頭部、頸部、胸部、腹部等上半身區域。而側氣簾在碰撞時，像窗帘一樣覆蓋住整個車窗。從而能夠有效的避免車內乘員頭部與車體側圍或頂窗邊梁發生直接接觸，更重要的是避免了車體乘員頭部與車外壁障發生直接接觸所可能造成的嚴重傷害。所以側氣簾的面積，以及充氣量的多少直接影響了氣簾對於乘員的保護作用，這些看不見的地方也是廠家的成本控制點。在懂車帝《懂車大爆炸》測試中，艾瑞澤8除了配備同級獨有的10氣囊全面保護之外，其中側氣簾有著面積大，充氣量足等明顯優於同級車型的領先優勢。艾瑞澤8正是因為擁有著紮實的用料與良心的安全配置，才能在碰撞事故中對乘員有著極致的安全保護。
毫釐之間，安全左右
當汽車發生碰撞時，汽車與障礙物之間的碰撞稱為第一次碰撞，第一次碰撞導致汽車速度減速度變化。由於慣性的作用，車上乘員繼續向前運動，於是就發生了乘員與汽車內部飾件的第二次碰撞，事故中造成乘員受傷害的主要原因是第二次碰撞。而安全氣囊的基本功能就是在一次碰撞與二次碰撞之間，及時爆炸彈出，迅速在乘員與車內構件之間打開一個充滿氣體的氣袋，阻擋乘員與汽車構件之間可能發生的碰撞，並且通過氣袋上的排氣孔的節流阻尼作用來緩衝吸收乘員的動能，從而達到保護乘員的目的。
側面氣簾相對於主氣囊來講，面積更大、部件更長、厚度更薄，從而不僅要有著快速的起爆速度，也要有著更長時間的保氣能力。為了讓氣囊更周全地保護乘員，更迅速檢測到碰撞信號，艾瑞澤8的前端左右側和兩個側面各標配了一個外部感測器，用於氣囊在合理的時間發揮作用。
而在懂車帝《懂車大爆炸》測試中，全部測試車輛側氣簾在同時點爆之並靜置8分鐘之後，艾瑞澤8的側氣簾因為採用先進的OPW（一片式織造氣袋技術）技術，在同級競品中具有優秀的密封與保壓能力。並且側氣簾的內部還在進行內部加壓充氣，避免因氣簾過早排氣而無法對乘員進行保護。而艾瑞澤8在測試中展現的優異性能，不光只是為了通過測試而已，而是在真正發生事故遇到危險時為車內的家人保駕護航。
作為世界安全標準的重要組成部分，美國公路安全保險協會IIHS調查顯示，在側面碰撞中，如果乘員艙未發生嚴重變形，車輛安裝了側氣囊可減少11％的致死率，安裝了側氣囊和側氣簾更可減少45％的致死率。艾瑞澤8配備同級獨有10氣囊，充分保護成員的頭、頸、胸和腿部等處免受傷害，在安全性上就已領先一步。而在其中側氣簾測試中所展現出的優異表現，也印證了「人無我有，人有我優」的奇瑞匠心品質。艾瑞澤8也將繼續用高品質，為用戶打造安全、舒適、貼心的全能家轎！
