■中國模板腳手架協會
在40餘年的國內規模化應用中，我國組合鋼模板與全鋼大模板在民建領域累計使用率曾達到75%以上，存量達到1.4 億㎡以上，有著非常榮耀的歷史。鋼模板強度高、韌性好、經濟價值優勢顯著，全鋼大模板、鋼框膠合板等牆體模板，裝配式建築中牆板、樓梯、陽台等模具體系，在工程建設中都得到極為廣泛的應用。
近年來，傳統鋼模板市場規模曾呈現收縮態勢。但隨著鋼模板國際化先進技術的不斷吸收，大量先進位造工藝的不斷引進，新材料不斷突破，新技術快速升級湧現，我國鋼模板行業正在復甦。
智能鋼模具管片抹平機器人 中國模板腳手架協會/供圖
鋼模板產品在公建領域發展空間仍然較大
鋼模板技術與產品的主要應用領域包括鐵路公路、水利水電、軌道交通、市政橋樑等公建領域，如高鐵整孔箱梁模板、橋樑節段箱梁模板、掛籃、橋樑構件、墩身及蓋梁模板、現澆注、梁板蓋工具式模板等。另外，鋼模板也是複雜結構的首選模板，如大跨度、異形結構、複雜曲線等。
2022年，全國鐵路固定資產投資呈回升和反彈態勢，並將繼續加大投資力度。1—3季度，全國鐵路投產新線2381公里，其中高鐵1198公里，固定資產投資完成4750億元，較去年同期提高1.8個百分點。公路方面，2022年全國公路固定資產投資進一步提速，交通部門表示，將加大促投資穩增長。1—9月，全國完成公路水路交通固定資產投資2.17萬億元，同比增長9.8%。軌道交通是未來市政公用設施建設最具投資潛力的板塊，佔比可能會從20%左右增長到40%甚至50%。
在疫情的影響下，國民經濟企穩回升壓力巨大，因此擴大基建需求，加大重大項目投資建設將提速。國內鋼模板市場年容量在800億元以上。因此，鋼模板行業未來仍然具有很大的發展空間，鋼模企業應準確研判形勢，把握增長機遇。
鋼模板施工技術成果斐然
我國鋼模板施工技術在設計理念、建造技術、施工組織、管理模式等方面取得一系列進展，在多個重大工程取得開創性成就，主要表現在預製箱梁建造技術、最大承載菱形掛籃、高鐵「第一橋」、UHPC懸挑預製梁、北部灣港最大沉箱、裝配式建築鋼模具的多項複雜應用等六個方面。
2022年10月，由浙江省交通集團牽頭投資建設、由中國模板腳手架會員企業製造加工，杭甬高速複線寧波段左右幅分離式整孔預製箱梁建造技術取得突破性進展。單幅箱梁長約50米、寬約16.5米、重1800噸，為國內單體超大噸位整孔預製箱梁。中鐵科工攻堅克難，歷時5個月自主研發並交付了自重1705噸、可架設超大型箱梁的「大國重器」——「越海號」，「越海號」作為我國自主研發製造的超大整孔預製箱梁架橋機，還能適應不同跨徑、小曲線半徑、左右幅高低墩等多種特殊工況。
2022年4月，全國最大承載菱形掛籃在重慶市萬州區恆太河大橋完成安裝。中交四航局等自主研發設計的多箱室超重主梁節段懸澆施工的掛籃，為五棍主菱形結構，自重達360噸，承載能力達900噸，在同類橋樑中為全國最重懸澆梁段。
2022年7月，由中國鐵建大橋局承建的西延高鐵全線重點控制性工程——王家河特大橋主墩順利封頂，為國內高墩大跨、連續鋼構同類橋型施工提供了寶貴經驗。主橋為「124+248+124」米連續鋼構加拱組合體系，是目前國內高速鐵路無砟軌道橋樑中同類型結構跨度最大、橋高最高橋樑。
2022年10月31日，上海大歌劇院核心區A區UHPC懸挑預製梁首梁澆築舉行。由於其室外螺旋樓梯設計為輕薄且無支撐的結構形態，整體懸挑長度達30米，包含15米超長懸挑梁板結構，上海建工採用UHPC超高性能混凝土建造，共計約300立方米。UHPC過往在行業內多作為裝飾板或用於橋樑濕接縫等節點加強，作為建築結構中大規模的單獨受力構件是國內首次。
當前，全國新開工裝配式建築面積達7.4億平方米以上，佔新建建築面積的比例超過24.5%。PC模具等絕大多數均採用鋼模板製作完成。裝配式建築鋼模具預製內外牆、疊合板、預製樓梯、梁、柱、陽台、空調板等尺寸、精度和外觀質量的控制要求很高，模具底模、側模、端模等設計與製作均逐步升級。複雜預製構件的設計、裝模及拆卸系統、物料儲運系統、信息管理系統均不斷優化。
鋼模板企業搭上現代化製造快車 升級潛力巨大
據中國模板腳手架協會統計，當前，我國鋼模板生產加租賃的規模企業超2000家。從企業規模來看，其中營收2000萬元以下的企業約佔23.4%，2000萬～5000萬元的企業約佔37.3%，5000萬～1億元的企業約佔37.2%，超過1億元的企業佔2.1%。營收過億元的企業仍然較少，營收過3億元的企業不超過6家。擁有行業特級資質的鋼模板企業為6家。
伴隨我國建築工藝迅猛的技術進步，鋼模板產品技術經歷了人工拆拼裝工藝發展到「機電液」一體化的機械裝備工藝，傳統鋼模板產品向混凝土成型專用裝備升級的屬性日益凸顯。
在製造能力與製造精度方面，我國鋼模板企業取得較大進展。80%企業均採購了新一代的機械加工設備，新型剪板機、折彎機、銑邊機等性能顯著升級；機床數控化率顯著提升至40%左右，數控鑽床、數控沖床及數控複合沖剪機等鋼板精加工設備，數控火焰切割機等設備，自動焊接機器人，激光切割機等設備大量採用，生產工藝和流程快速優化；在工業4.0革命性趨勢的推動下，智能化升級逐步提速，工業設備數據採集率越來越高，頭部企業遠程監控和智能控制開始採用。
隨著信息技術產業的普及及建築工業化的興起，數字化開始驅動生產、物流、施工全業務流程。工程建設的快速發展和技術需求倒逼，進一步推動了國內鋼模板產品方案呈現出標準化與定製化、工業化與信息化深度結合的發展趨勢，智慧化、綠色化、部分構件預製化成為高品質工程建設的重要發展方向。同時，個性化產品方案將取代單一產品結構，企業間同質化競爭現象將得到有效遏制，產品科技附加值將得到提升，鋼模板類產品技術升級潛力巨大。
行業存在的主要問題和挑戰
一是行業進入門檻低，產業集中度低。鋼模板行業「小、散、亂」現象貫穿整個行業40多年發展史。儘管行業整體製造水平有了大幅提升，但很多中小企業生產設備、製造工藝仍然落後，行業同質化現象嚴重，低價競爭阻礙行業健康發展。鋼模板產品標準化率均值較低，規模擴張難度較高，行業集中度偏低，大體量的頭部領軍企業較少。
二是整體製造水平不高，深化設計、創新能力不足。日本機床數控化率維持80%以上，德國和美國機床數控化率均超過70%。儘管我國鋼模板製造能力得到較大提升，但與國外發達國家之間還存在較大差距。多數產品設計保守，計算能力不足，專業軟體匱乏，安全係數過高，改良性創新為主，底層創新、原始創新不足。
三是行業生存壓力較大，綜合管理體系落後。房建市場低迷，市場需求遇冷、企業生產經營等均受到較大影響。兩年來，原材料價格波動較大，多數時間位於高位。受此直接影響，鋼模板企業資金壓力、庫存壓力、銷售壓力、製造成本、經營成本、人力成本等均大幅攀升。受產品需求型號過多、非標率過高影響，模板製造複雜性較高，生產工藝各異，控制重點不同，管理節約化難度很高。當前，行業正處於數字化轉型、環保升級、專業人才承接等節點，複合型管理人才和優質管理體系缺乏。
技術進展與展望
21世紀以來，一批擁有海外工程背景的模架人才，將國外多項先進的模架體系引入國內。其中，以WISA木膠合板為面板的鋼框木模板體系的良好應用，北京魔力盒子、陝西泰博等企業鋼框大模板、柱模板、單側大模板等得到北京多項重點工程項目方的充分肯定。同時，DOKA、PERI為代表的世界模架巨頭也將企業先進的鋼模板體系與國內市場優化對接與融合。整體來看，鋼框複合模板體系與國外技術應用代差快速減少，行業經驗積累快速升級。
就不鏽鋼建築模板來說，新型不鏽鋼建築模板槽型板、內加強肋及端肋結構強度及剛度較上一代顯著提升，藉助於鋁模板BIM體系設計，輕質高強，體系完善，通用性高，可獨立使用，也可與鋁模板配套，耐腐蝕強，不與混凝土反應，表面光滑，脫模效果好。不鏽鋼建築模板每平方米銷售價格在400元左右，與鋁合金模板相比，有著一定的經濟優勢，有著較好的市場前景。
黨的二十大報告提出，加快建設交通強國。「十四五」國家加大基礎設施建設，給予模架行業巨大的市場空間。同時，市場風險也很大。基建投資由政府財政主導，疫情使地方債務加大，監管收緊，加上土地供給、環保政策等影響，計劃開工不等於實際開工，已經開工資金往往難以後續落實，優質項目稀缺，施工單位資金屢屢斷流，按時履約支付風險攀升，行業投資應謹慎再謹慎。
隨著現代化、智能化製造能力的提升，市場競爭的深化，及新的社會資本介入，國內鋼模板企業之間的技術與經營差距會進一步拉大。企業競爭將升級為全面綜合實力的競爭，逐漸從低水平的價格競爭過渡到技術、管理和成本等全方面的綜合競爭。行業集中不可避免，一批技術水平低、產品質量差、生產工藝落後的模板企業將失去生存空間，擁有特色優勢、管理優勢、比較優勢的模板企業將獲得更好的市場空間，行業發展韌性將得到進一步加強。
本文原載於《中國建材報》12月12日7版
責編：丁濤
校對：和新龍
監審：賀丹
