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編輯：JJC
全球海事領域接連爆發爭端事件，愛沙尼亞扣押載俄籍船員的涉私貨輪。
馬來西亞查獲非法原油轉運油輪，印尼公開拍賣被扣伊朗油輪及所載原油。
多起海上摩擦密集上演，折射地緣博弈持續外溢，國際航運與能源貿易秩序受衝擊。
全球局勢動蕩風險不斷走高，這接連不斷的情況，也讓人忍不住琢磨，海上航運這是要變天了？
波羅的海驚變
愛沙尼亞此次扣船並非暗箱操作，當地時間2月3日17時10分，稅務海關、警方與海軍協同發力。
於奈斯島附近海域將「波羅的海精神號」截獲，當時這艘船正從厄瓜多出發。
一路往俄羅斯聖彼得堡趕，船身掛著巴哈馬國旗，可船上23名船員清一色全是俄羅斯人。
行動現場還出動了直升機和海軍艦艇，架勢擺得足足的，上去就控制了整艘船。
說是懷疑有走私行為，必須強行登檢，頗具意味的是，愛沙尼亞方面特意著重聲明。
此船既非俄羅斯「影子艦隊」成員，亦未列入歐盟制裁清單，此次扣船純因涉嫌走私。
與國際制裁並無關聯，可這話聽著總有點耐人尋味，畢竟愛沙尼亞作為北約前沿國家。
之前就多次在波羅的海攔截和俄羅斯相關的船隻，只不過之前大多是以「違反制裁」為理由。
這次換了個「走私」的名頭，卻沒說清楚到底懷疑走私什麼貨物，涉案金額多少。
只是含糊其辭地說要進一步調查，當下，最令人憂心的當屬那23名俄羅斯船員。
愛沙尼亞雖宣稱會保障其基本權益，卻未提及他們能否自由活動，亦未明確給出處理結果的時間。
著實讓人懸心，俄羅斯官方到現在還沒正式回應這事，但明眼人都能看出來，這事絕不會就這麼算了。
巴哈馬作為船旗國，平時對船舶管理就比較寬鬆，這次自己的船被攔，估計也不會坐視不管。
現在波羅的海周邊的航運公司都慌了，不少船都開始調整航線，就怕撞上這種麻煩事。
船舶保險費率也跟著小幅上漲，一場扣船風波，已經開始影響整個區域的航運秩序了。
馬六甲暗流
這邊波羅的海的風波還沒平息，馬六甲海峽附近又出了事，2026年1月29日凌晨，夜幕深沉。
伸手不見五指，在馬來西亞檳城以西24海里的海域，兩艘油輪鬼鬼祟祟地相互靠攏。
似在進行著不為人知之事，沒有向海事部門報備，沒有獲得港口國許可，更沒有海關監管。
典型的非法船對船轉運操作，說白了就是想鑽監管的空子，逃避稅務和稽查。
然而，他們未曾料到，馬來西亞海事執法局早已對這兩艘船密切關注。
時機一到，該局當機立斷，迅速組織了一場突擊登輪行動，一查之下，好傢夥。
船上裝的原油價值高達5.12億林吉特，差不多相當於1.3億美元。
兩艘油輪本身的估值也有7.18億林吉特，摺合1.82億美元，更讓人意外的是。
船上還有53名船員，分別來自不同國家，妥妥的國際化犯罪團伙配置，馬來西亞海事執法局的人說。
這兩艘船違反了當地《1952年商船條例》，未經批准就搞錨泊和船對船轉運，不僅逃稅。
還涉嫌洗錢，要知道馬六甲海峽是全球最繁忙的航運通道之一，每天都有大量油輪從這經過。
這種非法轉運行為其實早就存在，只是最近馬來西亞加大了打擊力度。
這次行動也能看出來，他們的執法能力確實升級了，通過AIS軌跡追蹤、夜間紅外偵測。
再加上快速響應登檢，形成了一套完整的執法閉環，不過讓人沒想到的是。
後來這兩艘油輪居然被保釋出去了，每艘船交了30萬令吉保釋金。
案件還在進一步調查中，這波操作也引發了不少爭議。
印尼拍船迷局
如果說愛沙尼亞扣船、馬來西亞抓船還算是執法行為。
那印尼這邊直接把扣押的伊朗油輪拿出來拍賣，就更讓人跌破眼鏡了。
這艘名為「Arman 114」的油輪，可不是普通的船，它是一艘超大型原油運輸船，船長超過300米。
載重噸位達到30萬噸，2023年7月就因為在印尼海域非法進行船對船石油轉移。
被印尼和馬來西亞聯手攔截扣押了，當時這艘船被發現後，還試圖掩蓋痕迹逃跑。
最後雖然被抓住了，但和它對接的另一艘船卻成功溜了，船上的埃及籍船長被印尼起訴。
結果在判決出來前幾天，居然偷偷潛逃出境了，印尼法院只能對他進行缺席審判。
判了七年監禁和30萬美元罰金，同時下令沒收油輪和船上所有貨物，可讓人頭疼的是。
這艘船雖然掛著伊朗國旗，但伊朗政府一直否認和這艘船以及船上的石油有任何關係。
船的法律所有權也成了一團迷霧，這已經是這艘油輪第二次被推上拍賣台了。
印尼方面定在2026年1月30日進行公開拍賣，連船帶油一起賣，最低競拍價格是6950萬美元。
船上裝著大約16.7萬公噸的輕質原油，差不多125萬桶，想要競拍還得先交698萬美元的保證金。
門檻可不低，更有意思的是，這艘船早有「黑歷史」，2019年7月還叫「Grace 1」的時候。
就被英國皇家海軍扣押過，理由是懷疑它違反歐盟制裁，要把石油運到敘利亞。
後來經過一番外交博弈才被釋放，這次能不能成功賣出去，誰也說不準。
畢竟它背後牽扯的國際制裁和所有權問題，實在太複雜了，從波羅的海到馬六甲。
再到印尼周邊海域，近期的海上事件一樁比一樁勁爆，愛沙尼亞扣船的後續走向。
馬來西亞非法轉運案的最終判決、印尼油輪拍賣的結果，每一個都牽動著國際航運市場的神經。
結語
現在全球航運業都在盯著這些事，畢竟這些事件的處理結果。
很可能會影響未來國際海上執法的規則，也會改變不少國家的航運策略。
對此大家還有什麼不同的看法，歡迎來評論區討論~
信息來源：新浪財經——印尼將拍賣一艘疑似伊朗籍油輪及17萬噸原油
信息來源：紅星新聞——突發:23名俄籍船員遭強扣
