近年來於北辰因一系列荒誕不經的言論在網路上引發熱議，被網友戲稱為「台灣郭德綱」。其言論多涉及軍事、地理等領域，但因邏輯混亂、常識性錯誤頻出而遭到廣泛質疑。
繼之前曾發表「若台海登陸，可將台灣海峽海水抽干，使軍艦擱淺」這種奇葩言論之後，近日，於北辰在參與由「田鼠哥」主持的綠營媒體《94要客訴》節目時，又狂吐雷人語錄，稱台海登陸，將會是一場「地獄級任務」。
於北辰解釋說，台灣海峽比較窄，當黑潮往上灌的時候，到了這裡突然變細，和噴的一樣，進入台灣海峽就像高壓洗車的噴速一樣，他們怎麼過來？若遇上跟噴射一樣的海流、十級的海浪，這些人光是嘔吐就把船搞臭了，國軍唯一要辛苦的是他們下船全身很臭很難接觸。
於北辰表示，如果諾曼底登陸稱之為不可能的任務，那登陸台海就叫做「地獄級任務」，諾曼底登陸還有人回來，「地獄級任務」就是去了就回不來。
於北辰有關台海登陸的這番言論，再次露出這位退役將領不學無術，為了賺一點出場費，怎麼博人眼球怎麼編的底褲。
黑潮由北赤道發源，是北太平洋西部的一支強大暖流，經過菲律賓，其主流沿台灣島東岸北上，但有分支（台灣暖流）會進入台灣海峽南部，並形成穩定的北向水流。
台灣暖流作為分支，其流速與能量都遠小於主幹黑潮。
流速對比
黑潮：流速快且變化大，主幹流速通常在 0.51 - 1.02 米/秒，最大可達 2.57 米/秒。進入東海後，流速約為 1.02 - 1.54 米/秒。
台灣暖流：作為分支，流速明顯較慢，平均約 0.5 公里/小時（約 0.14 米/秒），最大約 1.3 公里/小時（約 0.36 米/秒），且愈往北流速越小。
海浪與能量對比
黑潮：流量巨大（約3790萬立方米/秒），能量強，對西太平洋水文和氣候有深遠影響。
台灣暖流：能量和流量遠小於黑潮，主要影響中國東部沿海（如東海、長江口外），對海浪的直接生成作用較弱，更多是通過輸送溫暖海水間接影響區域氣候和天氣。
顯然，於北辰讀書太少的缺陷又暴露出來了，分不清台灣暖流與黑潮的區別。
對在台海登陸來說，主要的挑戰來自風浪和潮汐。雖然暖流通過輸送熱量和水汽，影響大氣溫度梯度，從而間接影響風的形成和強度，但對海浪影響最大的是颱風和季風，台灣海峽夏季颱風頻發，平均每年有3-4個颱風直接襲擊，浪高可達10米以上，而平時的海浪通常可能低於0.5米；另外一個問題，海峽潮差最大可達4米，漲落潮時水流湍急，滿載登陸艇極易擱淺。登陸時機必須精確計算潮汐窗口。
現代軍隊在規劃登陸作戰時，會充分考慮海洋環境：
氣象保障：通過衛星、浮標等實時監測黑潮、風浪和潮汐，選擇最佳登陸窗口。
裝備適應：氣墊登陸艇（如726型）可在淺水和複雜地形航行，減少擱淺風險；兩棲戰車具備較強的抗流能力。
戰術調整：登陸點選擇會避開黑潮最強流區，利用局部緩流區或潮汐平流期。
關於暈船問題，在風浪較大的海況下，士兵暈船確實會影響戰鬥力，但這屬於所有海上登陸作戰的共性問題，與黑潮無必然因果關係。現代軍隊通過抗暈船訓練、藥物預防和模擬訓練，可大幅降低暈船對戰鬥力的影響。
現代登陸作戰的成敗，取決於對整體海洋環境（包括風浪、潮汐、海流）的綜合研判、精確的時機選擇、先進的裝備以及充分的訓練。於北辰將台海登陸形容為「地獄級任務」，既不符合軍事常識，也低估了現代軍隊的適應能力。
