12月28日，浙江融輝物流有限公司再杭州正式發布2026戰略，明確將繼續聚焦「大零擔」賽道，圍繞經營、網路、運營、服務精準發力。全國覆蓋31省、加盟網點15000家、日均貨量26000噸、分撥面積超70萬平方米——這份成績單背後，不僅是一家企業的快速崛起，更是常山縣聚力打造「四省邊際快運之鄉」戰略藍圖的關鍵落子。
零擔物流，一張運單承載的貨物不足整車，過去長期呈現區域專線分散格局，全國性網路協同一直是行業痛點。瞄準這一市場空間，融輝物流自2024年10月起網便一路高歌猛進。「我們已完成從0到1的搭建，建成了全國唯一真正的大零擔網路。接下來從1到N，空間無限。」企業負責人祝建輝表示。其快速發展，深深紮根於常山獨特的土壤：地處浙閩贛皖四省九市交匯處，天然的區位優勢正通過交通網路與政策賦能，加速轉化為經濟優勢。
常山的布局遠不止於單一企業。如今，以融輝物流、眾卡運力、壹米滴答為龍頭，130餘家配套企業集聚的物流產業集群已形成清晰輪廓，產業鏈協同效應持續放大。今年12月，常山縣順勢出台專項政策，從多個維度為產業發展注入強勁推力：對物流企業固定資產投資給予最高20%的獎勵，物流用地可按工業地價出讓，設立專項基金並創新金融產品破解融資難題，更提供車輛年審「無感智辦」、高管子女教育保障等精細化服務。這套政策「組合拳」，彰顯了地方培育壯大現代物流業的決心與智慧。
產業的勃興，離不開基礎設施的堅實支撐。常山縣交通運輸局黨委書記、局長何小建介紹，在淳常公路、輝何公路等工程建成後，當地正加快推進九景衢鐵路站房改擴建、常山江航電樞紐、公鐵水聯運物流園區等關鍵項目，加速編織「公鐵空水」綜合立體交通網。「公轉鐵」「公轉水」的貫通，將大幅降低大宗物資運輸成本。同時，借力杭衢高鐵開通機遇，常山正爭取更多高鐵班列經停，進一步織密高效運輸網路。
對外大通道不斷拓寬的同時，縣域內的物流微循環也日益暢通。通過「四好農村路」的聯通聯建與三級智慧物流體系的構建，常山改造了13個鄉鎮處理分中心與170個村級「U驛站」，開通27條郵車進村線路，實現快遞直投到村，群眾取件時間平均縮短2小時。這條「神經末梢」的激活，既保障了消費品下鄉，也打開了農產品進城的通道，為城鄉融合發展注入了物流動能。
以交通基建為根基，以物流園區為載體，以龍頭企業為牽引，常山縣的發展路徑清晰可見。常山縣委相關負責人表示，未來將繼續強化政策保障，在數智化發展上接續發力，在拓寬四省邊際外運大通道的同時，全力構建一個全域高效、協同聯動的現代化物流體系。從一家企業的戰略進化到一個產業的集群崛起，再到一個縣域的深度布局，常山正將四省通衢的區位稟賦，轉化為高質量發展的持久優勢，一幅「快運之鄉」的生動圖景已躍然而現。
