《科創板日報》12月13日訊（編輯 宋子喬）今日（12月13日）09時08分，快舟十一號固體運載火箭在我國酒泉衛星發射中心點火升空，將迪邇五號空間試驗器、希望五號二期衛星順利送入預定軌道，發射任務獲得成功。
本次任務是快舟十一號火箭的第4次飛行，也是快舟系列運載火箭的第37次飛行。快舟十一號火箭由航天科工火箭技術有限公司抓總研製，700公里太陽同步軌道運載能力1噸，整流罩直徑2.65米，具有飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障需求少、發射成本低等特點，能夠適應多樣化的商業發射任務。
快舟十一號發射現場
迪邇五號空間試驗器是武漢民營商業航天企業紫微科技自主研發的小型貨運飛船留軌版（B300-L），由服務艙和載荷艙組成，其載貨能力達300kg以上，載貨空間1.8m³；並配備智能貨艙管理系統，具備超過100個載荷的在軌管理能力。本次發射搭載了來自科研院所、高校、企業等客戶的34項（台/套）試驗載荷，將在軌開展微重力科學、空間生命科學、空間材料學、航天醫學、空間新技術驗證等多個前沿領域為期一年的相關科學研究及技術驗證，飛船將在軌停留一年。
紫微科技表示，本次任務標誌著我國民營太空飛船邁入新階段，為後續開展更為廣泛的空間科學研究、空間技術驗證與應用開發及貨物運輸奠定基礎。
迪邇五號空間試驗器模型
迪邇五號空間試驗器
紫微科技成立於2019年，是中國首家民營太空飛船公司，目標是打造「天地專車」，專註於小型商業太空飛船的研製與在軌服務，不只為科研機構提供太空搭載、天地往返服務，也在積極探索太空旅遊等商業化應用場景。
11月12日，紫微科技與千億航天就開展亞軌道太空旅遊、發展建設金塔太空旅遊航天港簽署戰略性合作協議。紫微科技將於酒泉市金塔縣開發佔地面積約為200平方千米的綜合性航天基地，打造包括亞軌道技術試驗、太空旅遊訓練與體驗、文旅研學等多功能的商業航天綜合體。千億航天研製的「玄鳥•R」火箭將為紫微科技打造的太空旅遊商業生態填上不可或缺的一環。紫微科技計劃在2027年或2028年進行入軌級載人飛行試驗，並在此之前進行超過20次的無人飛行驗證，
該公司在研貨運/載人飛船型號包括A10(滿載能力10kg)、B300(滿載能力300kg)和C2000(滿載能力2000kg)，D6亞軌道飛船(乘員6-9人)，D5軌道載人飛船(乘員5人),已於2024年開始提供商業飛行和服務並持續為高等院校、科研院所、企業及公眾提供基於系列飛船的太空飛行與探索解決方案,助力微重力科學、太空生命科學、空間製藥、太空育種、新材料加工、航天新技術驗證和上下行貨物運輸等領域發展。
近日，紫微科技順利完成B1輪融資。B1輪融資由四川省科創投集團領投，四川興川管理的綿陽高創股權投資基金、龍雛基金管理的成都交子經開新能源汽車股權投資基金、卓越基金公司管理的成都交投縱橫股權投資基金等跟投。本輪籌措資金將重點用於成都經開區、綿陽遊仙區C2000中型貨運飛船的研發與製造。
太空旅遊轉向商業化 國內企業籌謀中
在全球範圍內，隨著載人航天和運載技術的不斷發展，法製法規的逐漸完善，商業化產業化逐步具備條件，將人類帶到亞軌道甚至外太空的成本不斷降低，安全性顯著提高，太空旅遊應運而生。近幾年，商業化太空旅遊已從早期的試驗性質逐步轉向商業化。
維珍銀河的「太空船二號」飛船、藍色起源的「新謝潑德」飛船以及SpaceX的「龍飛船」先後成功實施載人飛行，這三家公司也成為商業太空旅遊領域的主要系統運營商。藍色起源和維珍銀河開展亞軌道旅遊項目，SpaceX則開展軌道旅遊游項目。
SpaceX已成功發射第6次商業太空旅遊任務Fram-2，更早的商業太空旅遊任務包括「靈感4號」（Inspiration4）、3次「公理」系列任務Ax-1至Ax-3，以及「北極星黎明」（Polaris Dawn），累計將24位旅客送上太空。
國內，中科宇航發布力鴻系列可重複使用飛行器，這是我國首型面向太空旅遊的完全可重複使用飛行器，具備30次以上重複飛行能力。預計2028年提供太空旅遊服務，飛行器最多可一次搭載7名乘客，它將飛躍馮卡門線，讓乘客感受約4分鐘的失重體驗。
去年雙十一前夜，深藍航天在淘寶直播間以每張100萬元的價格，預售了兩張2027年載人飛船亞軌道載人旅行船票——這是我國首次公開銷售商業太空載人旅行船票。
另一家具備商業載人航天全方位、全流程研製、開發和運營能力的企業——穿越者稱，其亞軌道載人飛船穿越者壹號（CYZ1），可將乘客運送至距離地面高度100km的卡門線，體驗3-6分鐘的失重。
可復用火箭是降低太空旅遊成本的關鍵，主營商業火箭發射的公司中，星河動力、藍箭航天、星際榮耀均表示有太空旅遊相關計劃。據統計，2025年底至2026年初，我國可復用火箭技術將進入密集首飛期，包括藍箭航天「朱雀三號」、中科宇航「力箭二號」、星際榮耀「雙曲線三號」和星河動力「智神星一號」在內的多款可復用火箭已經或即將迎來首飛。
「我國發展商業航天的優勢是人多、力量大、競爭強，技術和產品能夠快速迭代，緊跟國際趨勢。」中國科學院微小衛星創新研究院副院長張永合此前表示，商業航天關鍵是要創造需求，「比如太空旅遊就是商業航天創造的需求，將人們日常生活中的旅遊延伸到太空中去，在產業上就屬於增量。」
不過，業內專家也指出，我國商業航天發展仍面臨體制機制創新不足、部分核心技術有待突破等挑戰。從政策層面來看，近年來國家持續加大對商業航天的支持力度，相關扶持政策和行業規範正在逐步完善，旨在優化市場環境、加大核心技術研發支持，為商業航天高質量發展營造良好生態，推動太空旅遊等新業態逐步走向成熟。
（科創板日報 宋子喬）
