【軍武次位面】作者：——全域機動★無人智勝——
迪拜航展最後一天飛行表演現場，一架印度空軍的光輝Tejas Mk1戰鬥機在做低空大過載機動時突然失速，直挺挺扎向地面，當場炸成一團火球。
現場視頻顯示，飛機從拉起到砸地就幾秒鐘時間，沒看到降落傘彈出，黑煙直衝幾百米高，圍觀人群里不少帶孩子的家庭，直接嚇蒙了。印度空軍很快發聲明確認事故，飛行員不幸遇難，這是光輝服役以來第二起墜機，也是第一次死人。
事故機屬於印度空軍現役部隊，掛著空軍塗裝，來迪拜主要是秀肌肉，順便推銷Mk1A改進型。
▲視頻中機頭朝下，飛行員也沒有彈射
光輝Tejas是印度航空發展局和斯坦航空聯合搞的單發輕型多任務戰鬥機，空重才6.5噸，最大起飛重量13.5噸，用的是美國GE F404發動機，推力84千牛，作戰半徑500公里左右，掛載能力4噸出頭，能帶R-73、德比這些導彈。
航電用的是以色列貨，雷達是EL/M-2032機械掃。印度空軍到現在才裝備了兩個中隊40多架，主要在南部當教練機和防空攔截用，實戰基本沒沾邊。
更尷尬的是，就在前三天，網上瘋傳一段光輝靜態展示時機腹滴透明液體的視頻，很多人直接喊漏油了。
印度官方和HAL趕緊出來闢謠，說那是空調冷凝水正常排放，迪拜天氣熱濕度大，所有飛機都這樣，純屬標準操作。結果闢謠沒幾天，飛機真栽了，這次不是漏油，是直接漏命。
▲即將交付的光輝戰鬥機，其中6架沒有發動機
2024年3月在齋薩默爾那次墜機，好歹飛行員彈射成功，這次連彈射跡象都沒，估計要麼G力過載昏厥，要麼彈射系統在關鍵時刻掉鏈子，這次看不到馬丁貝克發海報了。
為什麼老出事？光輝項目從1983年立項拖到2016年才勉強服役，中間換過好幾茬發動機，氣動布局也反覆改。飛控是四餘度數字式，但印度自己的軟體集成老出bug，去年那次墜機官方就說是「飛控故障」。這次最離譜的是，明明飛機都漏油了，不僅不停飛，還敢頭鐵繼續飛，只能說這波摔了一點不冤。
F404發動機推重比在輕型機里算不錯，但印度維護水平跟不上，高溫高濕環境下容易喘振。這次迪拜表演，天氣熱，飛機又要拉極限機動，發動機很可能直接熄火或者飛控鎖死，飛行員根本來不及反應。
印度空軍現在就指著光輝填補中隊空缺，原計划到2025年要180架Mk1A，結果生產線一年才吐10架左右，Mk1A到現在首飛都拖拖拉拉，雷達、發動機換裝全卡脖子。83架Mk1A訂單簽了四年，交付進度還不到20%。
這次迪拜摔一架，等於當著中東土豪們的面扇自己耳光，本來想賣給埃及、阿根廷的訂單，現在估計得涼涼。馬來西亞前陣子剛把光輝踢出招標名單，這次事故一出，其他潛在客戶更不敢買了。
後續怎麼收場？印度空軍肯定要成立調查組，HAL得停飛所有表演任務，迪拜航展主辦方也頭大，最後一天直接取消剩下飛行展示。飛行員家屬那邊，印度國防部估計會給一筆不菲的撫恤，但光輝的可靠性問題捂不住了。
Mk2要換F414發動機，推力98千牛，機體也得加長加大，但供應鏈還在美國手裡，交付遙遙無期，首飛也只是計劃（印度的計劃你懂的）明年。印度空軍現在只剩下，幻影2000、米格-21快退光了，光輝再這麼折騰，填坑遙遙無期。
迪拜航展本來是印度難得的國際舞台，這次卻成了大型翻車現場。前幾天還在為漏油急眼，今天直接來個真摔。光輝這架飛機，技術上四代門檻都勉強，實戰能力基本為零，出口前景本來就渺茫，這次事故一鬧，估計短期內連國內空軍都得懷疑人生。印度空軍急需現代化，但自家東西老是掉鏈子，錢花了，時間拖了，人命沒了，教訓不能再深刻。
