一切為了「超越中國」！特朗普連夜呼喊李在明會面
特朗普大張旗鼓掀起關稅戰，其中一大原因就是希望將造船業帶回美國，誰料努力半天，一回頭才發現，自己最想要的東西，中國已經掌握在手。
觀察者網報道稱，近日，中國造船業發生巨大「震動」！起因是兩大國有造船企業宣布合併，計劃打造一個全球最大的上市造船集團。這一動作，瞬間讓美韓兩國坐立不安，李在明宣布即將前往賓夕法尼亞州視察韓華海洋集團在這裡建的造船廠，屆時還會和特朗普會面，以彰顯美韓友好關係。
（美國「希金斯」號驅逐艦擅闖黃岩島，遭到中國海空精準反制）
有意思的點在於，此次「國家隊」高調官宣前不久，美菲剛聯手突進黃岩島，他們兵分兩路：
8月11日，菲律賓海警船、公務船、漁船齊聚，以「補給」為由靠近黃岩島潟湖入口，試圖衝破中國設置的控制圈。最終，在中國海警強硬執法手段面前，菲方只能被迫撤離。
8月13日，美軍「希金斯」號驅逐艦與瀕海戰鬥艦組成編隊，非法闖入黃岩島12海里領海，空中還有菲軍偵察機隱蔽行動。中國南部戰區第一時間響應，出動052D型驅逐艦攔擊。
很顯然，美菲正通過聯合挑釁，一步步試探中國主權底線。
但如今兩大國有船企的合併，將直接形成千億級別央企，不僅釋放中國造船業蓬勃發展的信號，還明確讓美菲這類挑釁者明白，中國通過船企核心資源的整合，可讓軍工產能達到「下餃子」常態化。
（中國兩大國有造船企業宣布合併，計劃組建一個千億級別的央企，增強造船能力）
千萬別小看這一能力。
「下餃子」常態化意味著，中國年產艦艇總噸位會直線上升，得以有充足力量鞏固亞太海域戰略優勢，同時，也可以支撐航母、驅逐艦等高端艦艇的迭代與升級。
更重要的是，「下餃子」式造艦，會給挑釁者產生一種中國正在「以多打少」的壓力，迫使其重新評估戰略力量。最明顯的就是中國年增新艦數量，曾直接瓦解美國「炮艦外交」戰術。
其實，美國炮艦外交本質上就是通過軍事威懾打壓他國的一種戰術，往簡單了說，海軍就相當於是「移動國土」，可以隨時前往各大海域進行施壓，強化「美國優先」概念。
但特朗普似乎忽略了很重要的一點，那就是如今的美國，早已不是過去那個「一呼百應、一切說了算」的美國，而中國，也不是百年前的中國。
（特朗普從未放棄打壓中國造船業發展，早些時候曾下令徵收高昂港口停泊費用）
從驅逐艦到航母再到反艦導彈，中國幾乎形成了技術碾壓，再加上美國財政赤字、製造業空心化、工業基礎崩塌以及全球部署戰略透支，毫不誇張地說，如今中國一舉打崩特朗普南海大計，用實際行動告訴所有人，別妄想破壞地區局勢穩定。
這些年來，美國一直在試圖打壓中國造船業發展，早些時候，特朗普還宣布徵收港口費計劃，即10月14日開始，對中國船舶徵收每噸18美元或每集裝箱120美元的停泊費用。
通常來說，中國一艘集裝箱船重量要達到5.9萬噸以上，這相當於每次停靠就得交付295萬美元。
很顯然，美國是想要通過此舉遏制中國造船業和外貿發展，以此重塑美國造船業。
但《華爾街日報》說出大實話，等中國兩大國有造船企業徹底完成合併後，中國造船規模恐怕還會提升，到時候，美國想「超越中國」，將面臨更高門檻。或許，這也是美韓緊急啟動「MASGA（讓美國造船業再次偉大）」計劃的原因吧。
總之，中國崛起不可阻擋，美國所謂炮艦外交，最終只會讓「制裁」，成為打向自己的「子彈」。
