我們知道，隨著科技的快速發展，人們對生活質量的提高也越來越追求。以前大家出門都是騎車或者坐大巴，遠一點基本上都是坐火車。現在不一樣了，大家幾乎都會首選乘坐高鐵或者飛機這樣舒適且快捷的交通工具出遠門，尤其是飛機，更是很多乘客的首選出行方式。相比其他交通工具而言，飛機的安全性更高，而且舒適性也是最好的。其實不單單在民航領域，大家對飛機的需求也很大。其實在貨運以及軍事等領域，運輸機的作用也是非常大的。這也是為什麼這些年我國一直在致力研發大型運輸機的原因，因為這種飛機在未來有著非常大的戰略價值。
其實起飛重量擁有200噸的運-20飛機，在我國已經屬於天花板級別的了，但其實放眼全世界，這隻能算是入門級。安-124運輸機，最大起飛重量是400噸。此前烏克蘭最大的運輸機安-225，最大起飛重量是600多噸，僅此一架就能抵得上3架運-20。為什麼我國還無法研製出像安-225這樣的超大型運輸機呢？對此專家表示，是因為運輸機體型越大，它所需要的動力越強，而且平衡性也要做到最好。目前我國還沒能安全掌握住這些核心技術，所以想要造出這種超大型運輸機，還得需要時間的積累。其實此前，俄羅斯的安-124運輸機就曾發生過一起慘烈事故。
當時這架飛機在俄羅斯剛服役不久，當時俄羅斯主要是用它來運送SY27戰鬥機，當時剛出廠的SY27戰鬥機沒有進行過試飛訓練，所以必須要依靠大型運輸機才能投送到各個軍事基地的飛機場。之前運送過很多次都很順利，但這一次出意外了。這架運輸機飛到半路時突然出現故障，飛機失重導致失去平衡。後來地面後勤人員才承認，他們忘記給SY27戰鬥機放掉油箱內的燃油了。而安-124飛行員在起飛前，並沒有注意到這一隱患。直到飛機飛到空中才發現出了問題。
失去平衡的安-124飛行員感覺到大事不妙，就在他不知所措時，更緊急的情況出現了，安-124運輸機的兩個發動機因為負載過大直接失去動力並燒毀。很快火勢向整個機身蔓延。飛機失衡的現象更嚴重了，最後因為動力不足直接砸向地面。這架滿載燃油的安-124飛機直接墜落在一個居民區，巨大的爆炸聲，數十公里外都能聽得到。整個村莊都被夷為平地，火光衝天。這起事故導致村莊內300多人喪命，飛機上的所有機組人員也全部遇難。事後負責這起運輸任務的地勤包括負責人在內的所有人，全部都被嚴肅處理。
