8月14日，海南航空宣布將於8月15日起在北京—曼谷國際航班上推出寵物進客艙服務。繼三周前推出國內航線「一人兩寵」服務後，海南航空在暑運高峰進一步升級寵物進客艙服務，意圖在激烈的競爭中搶佔先機。2025年以來，東航、南航、海南航空、吉祥航空、春秋航空等多家航司已密集試點或升級「寵物進客艙」服務。隨著頭部航司紛紛加碼，一場圍繞「毛孩子」的暑期服務爭奪戰正全面打響。
據海南航空介紹，8月15日起，搭乘海南航空北京往返曼谷國際航班的旅客，可申請攜帶符合條件的小型寵物（僅限家庭馴養的貓、犬）進入客艙，與愛寵共享溫馨的跨境飛行旅程。不過，每個航班客艙內可運輸的寵物數量有限，海南航空將遵循「先到先得」的原則進行分配。
北京商報記者注意到，海南航空對寵物進客艙服務設定了明確的申請條件。申請旅客需為成年人，且不屬於無陪旅客、病殘旅客或孕婦等需要特殊協助的旅客群體；申請旅客需準備並提交《動物衛生證明》、寵物疫苗注射證明、寵物身份標識、入境文件，並填寫運輸協議書。
值得注意的是，與國內航線不同，旅客申請國際及地區航線寵物進客艙服務需提前辦理寵物身份標識、入境文件等手續，並且每名旅客最多僅限帶1隻寵物進入客艙（國內航班最多可同時攜帶兩隻寵物）。
事實上，這並非海南航空寵物進客艙服務在今年暑期的首次升級。海南航空曾在7月28日就推出過「一人兩寵」服務，旅客可在符合相關規定的前提下，同時攜帶兩隻寵物進入客艙。
此外，海南航空也對佔座寵物箱尺寸進行了調整。寵物箱尺寸從原有規格「45×28×24cm」（長×寬×高）擴大至「55×28×24cm」。擴容後的寵物箱為寵物提供了更充裕的活動空間，可滿足其轉身、伸展等基礎活動需求，有效改善寵物在密閉空間內的出行體驗。同時，長春站點也正式加入海南航空客艙寵物運輸服務網路，海南航空還放開了經停站點的客艙寵物客票購買限制。
今年以來，寵物進客艙服務成為國內航司吸引旅客、增加收益的重要舉措。
除了海南航空，南航也在今年多次升級已有的寵物進客艙服務。7月1日起，南航新增了瀋陽、長春、武漢、長沙等10個「愛寵進客艙」服務場站，將每個航班「愛寵進客艙」服務的運輸數量由原先的2隻提高至4隻，並取消了對短鼻類犬貓的運輸限制。東航、吉祥航空和春秋航空則是試點推出「寵物進客艙」服務。在試點之後，東航還於7月1日新增16條寵物專屬航線，其航線總數達到17條。
從單一試點航線到新增多條航線、從國內航線到國際及地區航線，國內航司的寵物進客艙服務正在不斷完善。今年暑期，旅遊市場熱度再度攀升。航旅縱橫數據顯示，7月1日—31日，國內航線旅客量超6034萬人次，再創新高；出入境航線旅客量超776萬人次，同比增長約10%。另據航班管家數據，7月1日—8月11日，民航執行客運航班量超71.4萬架次，同比增長3.2%。
在競爭激烈的暑運市場，對航司而言，「寵物進客艙」服務能帶來多方面效益。
中國人民大學應用經濟學院副院長陳占明認為，寵物進客艙服務的推出和升級，是民航業應對同質化競爭、拓展收益的有效手段。寵物主群體消費能力強，更願意為服務溢價買單。當客運收益下降，航司就需要通過高附加值服務吸引這些高凈值客群。同時，航司還能借寵物服務優化長期客源結構，培養高消費養寵家庭旅客的黏性。此外，寵物「佔座」要提前鎖定名額，對於減少空座損耗也有一定幫助。
海南航空方面表示，目前，國際航線的寵物進客艙服務僅在北京—曼谷的經濟艙開放，後續將根據旅客需求及運營情況逐步拓展至更多國際及地區航線。
隨著頭部航司先後加入「爭寵」行列，今年暑期，一場圍繞「毛孩子」的服務爭奪戰正全面打響。
北京商報記者 關子辰 牛清妍
