20221121:消費回調，新能源車產業鏈有望企穩，新能源盤後迎利好

20221117:A股長線震蕩，中線上漲，短線靠消息

市場

本以為大消費會在上周后半周調整，但其實真正的調整應該是在今天了。

前期，消費的反彈，主要來自2個利好：1）美帝CPI數據利好的動力，2）國內的政策風向有企圖放鬆新冠防控的信號。

但到了今天，美帝CPI數據利好的動力利好影響逐步消失，這2天國內的新冠數據又變得不好，在這2個因素的影響下，大消費結束反彈也是正常的。

就我個人而言，對於大消費，我從始至終都在等待2個因素的反轉：一個是美帝加息周期的尾聲，而是國內疫情的反轉。這2個因素不反轉，大消費難於牛市，大A股也難於牛市。我相信明年這2個因素應該依賴轉機，至少美帝加息周期應該近尾聲。耐心等待大消費的上漲趨勢確立。

愛美客放量大跌，技術面上等待靠近平台底部410附近。

另外歌爾股份，等待2次探底，二次探底的話，會迎來新的買入機會。

關於寧德時代，個人認為這個點位風險不大了。我新注入的小賬號資金10w本來想買入寧德時代的，但買時候，才醒悟小賬號沒有創業板許可權。當然，最好也是等待靠近356再抄不遲到。

按照上周的觀點，我正等待新能源車產業鏈龍頭股的跌穩。從今天大盤的走勢和龍頭股走勢看，新能源車產業鏈的確有望跌穩了。今天大盤殺跌的主力還是在大消費上。

今天盤後，新能源迎來利好，明天有希望新能源走一波。

16:11

【三部門：在滿足產業、能源、碳排放等政策的條件下 支持符合要求的高載能行業向西部清潔能源優勢地區集聚】財聯社11月21日電，工信部等三部門聯合印發《關於鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》，中西部地區努力鞏固較快增長態勢。能源原材料大省要著力穩生產增效益，鞏固較快增長勢頭。受電力短缺影響較大省份要對照增長目標，抓緊謀劃用電高峰後的追平補齊措施。支持中西部承接產業轉移，在有基礎優勢的地區，通過中央企業投資、國家產業轉移基金重點支持等方式，促進西部地區轉型升級，加快培育發展特色產業和集群。進一步優化西部地區營商環境，在滿足產業、能源、碳排放等政策的條件下，支持符合生態環境分區管控要求和環保、能效、安全生產等標準要求的高載能行業向西部清潔能源優勢地區集聚。

A股市場中，對新能源車產業鏈的炒作，主要或者說曾經還是在新能源+車上炒作，但是永遠別忘新能源車應該是智能車，未來車的智能化會會是新能源車產業鏈的炒作重點之一：智能艙、自動駕駛、車聯網，拭目以待。