隨著庫存數據出爐,顯示鋁錠庫存回落,滬鋁走勢受到支撐,但因美元仍處高位及倫鋁庫存持續大增,令鋁價走勢仍承壓。
自10月12日至10月20日,LME庫存猛增242475噸,增幅達74.42%,截止10月20日,LME鋁庫存達到568275噸。
兩位知情人士周二表示,大宗商品交易商嘉能可已經向倫敦金屬交易所(LME)位於韓國光陽的註冊倉庫交付了大量產自俄羅斯的鋁。還有知情人士表示,運往光陽的鋁由俄羅斯鋁業(Rusal)所生產。
回歸國內方面,隨著四川、內蒙古的新增產能及復產產能的釋放,國內電解鋁運行總產能緩慢修復,但云南枯水期來臨,仍要關注後續是否有減產擴大可能性,短期國內供應端壓力預期減小為主。
結合未來產能變動的情況,預計10月底國內電解鋁運行產能或修復至4078萬噸附近,預計10月產量或在346萬噸附近,同比增長9.3%。
進入十月份,汽車和光伏板塊訂單有所改善,不過地產行業仍然較弱。隨著鋁價回落,下游備貨情緒好轉,同時疫情影響運輸,現貨到貨緩慢,現貨供應趨緊,鋁錠庫存持續去庫。
最新統計數據顯示,截止10月20日,國內電解鋁社會庫存為63.6萬噸,節後第二周周度降庫1.9萬噸,較去年同期庫存下降32.1萬噸。
與此同時, 最新鋁棒庫存數據顯示,截止10月20日,鋁棒庫存較上周四減少2.57萬噸,至7.19萬噸,國慶假期結束後庫存延續下降態勢。
總體而言,供應端短期內壓力緩解局面仍舊延續,但需求端受到疫情干擾,或將影響企業開工,需等待下游開工率數據加以驗證。海外方面LME鋁庫存持續增長及歐洲天然氣等能源價格下滑導致倫鋁承壓,預計第四季度滬鋁走勢偏向於持續震蕩。
筆者:馮悅鴻,歡迎交流行業觀點