2019關西半自由｜第一天（9月28日），初識關西

2010年十一，和「一把手」體驗歌詩達郵輪，其中一天，在日本福岡上岸，第一次踏上日本國土。

2018年五一，時隔8年選擇了沖繩半自由行，再次進入日本境內。

2019年十一，選擇了日本關西半自由7天團，這一次我們終於登上了日本本州。

所謂關西，即指日本關西地區，與關東地區（東京、茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣）相對，是指以關原為界以西的地區，包括：大阪府、京都府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、滋賀縣、三重縣。

關西地區擁有日本三大都市圈之一的大阪都市圈，是日本西部的重要經濟中心，主要產業為鋼鐵、紡織、化工、電子等，區內中小企業眾多，達3萬多家，其中很多擁有較獨特的技術，在關西地區經濟發展中發揮著重要作用。

關西地區的GDP佔全日本的1/6以上，進出口總額佔全日本進出口的五分之一，貿易夥伴大部分來自亞洲、北美洲和歐洲，佔80%以上。

中國是關西地區最大的貿易夥伴，主要從我國進口紡織品原料及輔料、食品，向我國出口合成纖維、半導體、鋼鐵、紡織品等。

所謂「半自由行」，主要是指行程安排上，除了首尾出發和回程兩天由旅行社帶領行程外，剩下的5天主要行程，前兩天由旅行帶團走安排好的行程，後在三天為自由行，團隊暫時解散，各自安排自己的遊覽行程。來回的機票和住宿都由旅行社安排。

像我們這樣的遊客，即不想全程跟團又累又不自由，又不具備境外全程自理安排住宿、機票的能力，最適合參加這樣的團，不用操心來回飛機和住宿，頭兩天的跟團游可以很好的讓我們適應當地的情況，後三天可以相對自如的根據自己的興趣偏好來安排行程，同時遇到問題或麻煩，隨團和地接兩個導遊也會隨時提供幫助。

2019年9月28日（星期六）

出發

早上6：30團隊在機場集合，我們按慣例提前在車保的APP上預約了機場接送車服務，到達機場停車場，會有保險公司的工作人員把我們自己的車接走，放到他們公司距機場不遠的停車場存放，等我們回京後，會再把車送到停車場交給我們。

這個服務是投保車險時附帶的一個免費服務，我們多次使用，感覺非常方便。

我們到達機場比較早，先在機場里小轉了一下，十一臨近，到處洋溢著節慶的歡快氛圍，能看到很多的外國人積極的與我們花壇、宣傳造型合影，心裡也是有些小驕傲呢！俺也來一張，留個紀念！

團隊集合後，旅行社指派全程帶團的領隊給大家簡單的開了個會，把主要情況做了介紹，領隊姓於，講話比較乾脆精練，為人也很樸實隨和，初一接觸就明顯感覺比上次歐洲游的導遊靠譜很多，為我們順利完成此行，增添了很強的信心！

隨後就是取漫遊寶、託運行李取登機牌、過海關、安檢，一系列流程完成後，離登機還有一段時間，這回我知道了，這個時間其實並不寬裕，「一把手」要利用這個時間逛免稅店的！不過也不是她一個人這樣，我看大家都差不多，紛紛在免稅店裡轉來轉去。其實我們自己也買不了多少東西，主要還是給朋友們帶一些東西。

9：40開始登機，10：10飛機準時起飛，我問「一把手」行程多長時間？她說4個小時，我心裡嘀咕：怎麼這麼長時間，記得應該比很多國內游近的呀。

不過考慮到維護「一把手」的權威，我也沒提出質疑，默默的打開我們提前做的攻略手冊，查看了一下，嗯，沒錯，兩個小時而已。

兩個小時很快，在飛機上感覺就是吃一頓飯、喝兩杯水的功夫，「一把手」還奇怪呢， 怎麼這麼快，我說本來就是兩個小時就能到，她說那你怎麼不反駁我？我說：我以為你按往返算的......哈哈「

到達

日本時間11：10落地關西國際機場（時差比北京快1個小時）。

關西國際機場，常通稱為大阪關西機場或簡稱關空，是五座日本國家中心機場之一，屬於日本三大都市圈之大阪都市圈的重要國際機場。其由日本大阪府的3個行政單位共同管理，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南）。

作為大阪都市圈和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場。其位於大阪灣東南部的泉州近海離岸5千米的人工島上。

要特別提到的是，關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，同時也是一座大型海上國際機場。

海上機場並非都是填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場就不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方千米的箕島，填擴到2.44平方千米而成。

下了飛機後，領隊帶領大家出關，日本機場的服務還是很不錯的，每個環節都有引導的人員，會簡單的英語和中文，基本的溝通還是比較方便的。

在過關時，通常需要提供給日方入境卡和以家庭為單位的申報單，如果是跟團，一般領隊會把這兩個單子填好發給大家，如果是純自由行，一般飛機上會發放入境卡，申報單在過關前有專門的地方可以領取。

順利過關取完行李後，大家在機場大廳集合，與當地帶團的導遊碰面了，很巧，地導也姓於，是一個在日本生活、工作多年的中國東北小伙，陽光帥氣、開朗熱情，嗯，總之這個團感覺很靠譜，我們倆也是讓上次歐洲游不靠譜的導遊給整怕了，哈哈。

小於導先帶著大家在機場的自助機上購買了當地交通使用的IC卡，因為有自由行的時間，這個很重要呀，在日本，交通和餐飲都非常的貴，打車通常是比較難以承受的，這個IC卡可以用來乘坐日本的公共交通。

關西國際機場距離大阪市約4公里左右，距離大阪市中心只需約1小時的車程。我們上了大巴，一路向市區開，兩邊都是清爽的海景，有種大巴在海上行進的感覺。

據小於導介紹，我們今晚入住的地方，屬於大阪市略偏一些的地方，並不是商業區，周邊吃飯和消費的地方並不多，但好在周邊會有便利店，日常所需吃穿用度都能解決的，明晚開始我們就住到大阪最繁華的地區了。

下榻

大約下午4：00多入住到酒店中，日本的酒店相比於中國，最主要的就是一個小！房間很小，不過還好我們有一些思想準備了，另外日本的酒店雖小，但比較注重人性化和實用性，有點小而全的味道，也還算舒適吧。

在房間整理好行李，稍微休息了一下，我們倆趁著天氣還早，決定出去溜達溜達，順便把晚飯解決了。

我們無目的的在街道上閑逛，初步感受著大阪的風貌。日本整體屬於溫帶海洋性季風氣候，傍晚時分走在乾淨整潔的街道上，感覺非常溫潤舒適。

這裡雖然略偏，但稀少的人流，讓我們更加放鬆，街道兩旁不同於中國的風格，加上現代和日式古風的結合，帶給我們清新自然的感受。

我們轉了一圈，感覺並不像小於導說的那樣缺乏商業氛圍，周邊便利店、飯館、商業街等還是有一些的，不過等後幾天我就明白了，所謂不方便、不繁華，是相對於後面幾天所住的地方，那裡是太繁華太商業了，哈哈。

看到一個公交車站，知道了這個地方叫「宿院」。

宿院町公園

走著走著我們路過了一個小公園，叫宿院町公園，是一個開放式的街心公園，現在這樣形式的公園在中國也很多了。

不過進去轉了以後，發現還不完全是一個小公園，看上去也應該是一個小小的古迹，我們駐足參觀了一下。

可能是日本住吉祭場所的一個遺址。

休息

看著天色漸晚，我們向回走，在來時就看好的一個拉麵館解決掉晚餐。

回到房間時，看看窗外，已經是夜幕降臨、華燈初上了。

打開旅行茶具，泡上一壺老白茶，再泡個澡，喝茶泡澡，也算是內外兼修吧，一掃旅行的疲勞，結束完美的第一天，明日兵發奈良！

敬請期待：第二日（9月29日），奈良尋鹿