細分市場重磅炸彈 最具潛力四款自主新車推薦

【導語】每屆車展，自主品牌永遠都是大家關注的焦點，尤其是在近些年，我們的民族汽車工業通過不斷汲取外來成熟造車經驗，並且經過自身合理的消化，已經具備了比肩甚至趕超合資車型的品質。在剛剛開幕的2015上海車展中，就有不少實力派的自主新兵，而他們的出現，無疑將對各自細分市場中的競爭對手帶來巨大的殺傷力。

奇瑞艾瑞澤M7

看點：多拉快跑，性價比高

作戰指數：4顆星

2015上海車展上，奇瑞旗下全新七座MPV車型艾瑞澤M7正式上市。新車提供1.8L和2.0L兩種動力共計5款車型選擇，售價區間為7.99-10.79萬。

艾瑞澤M7基於老款奇瑞V5（即東方之子CROSS）平台打造，尺寸方面，艾瑞澤M7長寬高依次為4730mm/1823mm/1590mm，軸距達到了2800mm。

外觀方面，艾瑞澤M7經過重新設計，前臉融入了些許艾瑞澤家族式元素。不過整體風格還是以簡潔實用為主，尤其是在側面以及輪轂的設計上，流暢明快的線條清晰可見。尾部則是艾瑞澤M7最吸引人的地方，雖然依舊沒有忘記樸實的傳統，但貫穿式的尾燈足以起到拉風的效應。

內飾方面，艾瑞澤M7延續了奇瑞V5對稱式的設計，不過在用料及做工上都比老款車型有所進步。中置的儀錶台可以為駕駛員提供不錯的前方視野，上深下淺的配色能營造居家的氛圍。

空間方面，艾瑞澤M7車內採用了2+3+2的座椅布局，行李廂儲物空間達到588升，而當第二排和第三排座椅全部放倒後，其空間可以提升到2240升。

動力方面，艾瑞澤M7提供兩種動力可選，其中1.8L發動機可以輸出132馬力（97kW）的最大功率，峰值扭矩達到170N·m；2.0L發動機則可以提供139馬力（102kW）的最大功率，峰值扭矩為182N·m。

總結：

在沉寂一段時間後，奇瑞重拾MPV車型戰略，此番艾瑞澤M7的上市，宣告了奇瑞正式回歸MPV市場的決心。艾瑞澤M7雖然並沒有過人的外形設計與配置亮點，但貴在綜合實用性和性價比出色。考慮到當下國內持續火熱的MPV浪潮，奇瑞借艾瑞澤M7一舉躍升家用MPV市場的前列，還是相當有希望的。

上汽通用五菱寶駿560

看點：尺寸逆天，品牌號召力強

作戰指數：5顆星本屆上海車展，上汽通用五菱旗下首款SUV寶駿560正式亮相。新車預計今年第三季度在國內上市，預售價區間為8-10萬元。

寶駿560長寬高分別達到4620mm/1820mm/1750mm，軸距為2750mm。在緊湊級SUV車型里優勢明顯。

外觀方面，寶駿560採用了家族式的「V」型進氣格柵加入蜂窩式網格設計，輔以鍍鉻裝飾，使前臉看上去十分精緻。大燈方面，寶駿560採用了鷹眼的設計，並裝配了透鏡，除此之外，寶駿560還採用了LED日間行車燈。

內飾方面，寶駿560採用通用旗下車型常見的環抱式一體化造型設計，全黑的配色以及紅黑撞色設計動感十足。配置方面，寶駿560裝備了中控台液晶顯示屏、藍牙電話、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測等裝備，高配車型還會配備前部雷達。

動力方面，寶駿560將搭載與寶駿730車型相同的1.8L自然吸氣發動機，最大功率101千瓦，最大扭矩186牛米。傳動系統方面，將匹配5速手動變速器。

總結：

上汽通用五菱多年來在微車和MPV市場的成功經驗應該是此次寶駿560最大的先天優勢，除此之外，寶駿560還擁有同級別最寬敞的車內空間，以及相對豐富的配置。綜合來看，品牌力和產品力雙修的寶駿560註定將是未來10萬級別家用SUV市場的佼佼者。

海馬M6

看點：賽車底盤轎跑車身，互聯網理念打造

作戰指數：4顆星本屆上海車展，海馬汽車推出了第二款中型車海馬M6，新車源於海馬的R-plus轎跑平台，推出7款車型，售價區間為7.68-10.28萬元。

尺寸方面，海馬M6長寬高分別為4700mm/1802mm/1478mm，軸距為2730mm。外觀方面，海馬M6身上能發現許多Mazda6的家族元素，例如修長的前大燈，以及帶粗壯橫條的中網。當然，海馬M6更加複雜緊湊的車身線條也具備了自己的特點。

內飾方面，海馬M6依舊主打運動，全黑的配色加上鍍鉻飾條和仿碳纖維的裝飾，動感十足。四輻的方向盤造型比較另類，多功能按鍵被設計在三點和九點靠上的位置，中控台的彩色屏幕比較引人注目。

配置方面，海馬M6的最大亮點莫過於配備了moofun人機交互系統，內置的安卓系統等同於平板電腦中的設計，可以實現自由安裝APP軟體程序，具有豐富的拓展功能。

動力方面，海馬M6搭載1.6L和1.5T發動機，其中1.6L發動機最大功率118馬力；主推的1.5T發動機最大功率為163馬力，最大扭矩223牛米。傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。

總結：

目前國內自主中型車大多以穩重著稱，而此次海馬M6的推出，填補了自主轎跑式中型車的空白，海馬多年來CTCC賽事的經驗讓海馬M6具備了優秀的底盤基因，而海馬集團最新研發的moofun人機交互系統更是為海馬M6打上了互聯網烙印，擁有「移動互聯」+「運動」的雙屬性標籤，海馬M6非常有希望成為80、90後的新寵。

東風裕隆納智捷全新納5

看點：個性時尚，科技色彩濃重

作戰指數：4顆星

4月15日，納智捷全新納5正式上市，而在本屆上海車展中，全新納5成為了整個納智捷展台上最引人關注焦點。

尺寸方面，全新納5的長寬高分別為4690/1805/1490mm，軸距為2720mm，在車身長度上較現款車型多出40mm。

外觀方面，全新納5在老款納智捷5 Sedan的外觀基礎上進行了一些改進，新車的大燈造型、前霧燈格柵和前進氣格柵設計都有所改變。前大燈新增了LED日間行車燈，輪轂也升級為雙五輻花瓣高亮造型。

內飾方面，全新納5更加突出運動與精緻感，中控台按鍵不多，大尺寸多媒體觸控屏和空調液晶屏非常具有科技感。同時，全新納5在內飾用料和做工上也保持了納智捷一貫的優良傳統。

配置方面，全新納5全系標配中控台彩色大屏、外接音源介面(AUX/USB/iPod等)、LED日間行車燈、大燈高度可調、後視鏡電動調節、車內空氣調節/花粉過濾和ISOFIX兒童座椅介面等配置。除了手動智慧型外，其他三款車型還將配備牽引力控制系統、車身穩定控制、後駐車雷達和後視鏡電動摺疊等配置。

動力方面，全新納5升級後的1.8T渦輪增壓發動機擁有180馬力的最大功率和256N·m的最大扭矩。相比老款納智捷5 Sedan的1.8T和2.0T發動機均有不同程度的提升。而傳動系統也由5速手自一體變速箱升級為6速手自一體變速箱。

總結：

儘管只是中期改款，但全新納5還是讓我們看到了納智捷的誠意，外觀細節調整更加強調個性與時尚，動力總成全面升級後更加符合主流水平，而豐富的科技配置一直以來都是納智捷家族的象徵。兼具親民售價和優秀品質的全新納5能否衝破合資車的包圍，成功躋身緊湊型車銷量前矛，讓我們拭目以待。