高雄腳車一日遊記：滄桑磨鍊出來的歷史和人文

2022年10月08日02:45:25 熱門 1840

（新加坡眼按：猴年新春來臨之前，傳來台灣南部地震的消息。刊發這篇波希米亞檬檬的台灣高雄遊記，我們關注一下台灣南部人文景觀。）

這是我第二次拜訪高雄這座城市，第一次是四年前，只是蜻蜓點水般的遊覽了愛河和新崛江商圈，所以這一次要把這座城市好好走一走，酒店的服務人員建議我們在西子灣一帶騎單腳車遊覽，這真是絕佳的建議，也讓我們的一天市區遊覽趣味橫生、意猶未盡。

高雄，位於台灣西南部，這是一座港口城市，要了解它，就不得不先講講它的另外一個非常奇怪的名字——打狗。歷史上早期居住在高雄沿海地區的原住民為馬卡道族，他們曾長期在海灘附近種植用以防禦海盜的刺竹林工事，而在這個原住民的語言當中，刺竹林稱為「takau」，後來漢族人以馬卡道族語刺竹林來稱呼這個地區，音譯為」打狗「，到了現代，這個名字實在不雅，所以改為高雄，就好像基隆曾經的名字是」雞籠「。

從酒店步行五分鐘至捷運美麗島站，美麗島的由來有點敏感，大家可以自行搜索。站內有高雄最著名的景觀，光之穹頂，由義大利著名藝術家水仙大師親手繪製，並由德國百年玻璃工坊全手工製作，歷時四年半的時間，整個穹頂面積為660平方米，分為水、土、光、火四大區域，1252扇窗，每扇窗包含2至9片窗面，每片窗面由3至100片小玻璃鑲嵌而成。作品呈現人在世界中的誕生、成長、榮耀、毀滅，再到重生的輪迴過程。當抬頭凝望穹頂時，每個人都能找到一個做夢的地方，回歸到人性最初的地方，據說水仙大師在光之穹頂完成時，整整一天無法開口說話，我打個岔，他應該是累壞了......

從美麗島站搭乘往西子灣方向的捷運，三站，到達西子灣終點站，捷運票在站內自動售票機直接購買即可，這裡還要再提醒一下，台北的悠遊卡在高雄是不能通用的。從西子灣站走到地面層之前，會看到一家腳車租賃店的單位，可以直接跟他們買優惠券，然後出來去取車就好了，這樣每輛腳車可以優惠20台幣，出了捷運站，左手邊就是腳車租賃店，租了兩輛親子車，每輛100台幣，晚上7點店鋪關門前還車就可以，也可以選擇租電單車，因為我們都沒有騎過電單車，加上這一帶的景點比較密集，沒有特別遠的路程，所以還是選擇了環保方便的普通腳車。

買好了腳車券，看到了腳車店，先別急著去取車，往捷運站右手邊看，緊挨著捷運站的，就是打狗鐵道故事館，先參觀下這箇舊車站改建的小博物館，再去取車。打狗鐵道故事館，即高雄港車站，日據時期，殖民者大力發展打狗港，開闢交通運勢線路，於是修建了高雄港火車站。不要小看現在這麼一座小小的車站，當年它可以是貨物縱貫南北的交通樞紐，1908年開始，打狗港進行開挖填沙工程，早就了高雄港站一帶的新地形，火車站也隨之修建了相當規模的調度車場、扇形車庫、儲煤槽、月台、天橋和站台等設施。高雄港車站除了是貨物的縱貫線終點，也是重要的客運海陸聯運據點，當時只要買一張聯運票，就可以從這裡直接搭乘開往南洋的客輪。

車站內還保持著當時的運作狀態，這些擺設和物品，遊客們都可以近距離的仔細觀看。

車站後部是月台和車庫，展示了各個不同時期的火車頭，這一大片區域還有一條支線直至碼頭，被稱為哈馬星。

看完了打狗鐵道故事館，取了腳車，就正式開始我們的單車高雄西子灣一日遊了，拿著地圖，開著GPS，第一站，我們到達了代天宮，也叫哈馬星大廟，這裡曾經是日據時期的第一個市政府所在地，這座寺廟雄偉莊嚴，內部雕樑畫棟，是南部信眾重要的宗教場所。

第二站，旗津。這是位於海面上的一個狹長型小島，可以搭乘輪渡前往，腳車也可以上船，但是我們還有幾個景點想走，就只是在碼頭附近路過看看風景，沒有登島。

第三站，打狗英國領事館。這裡是本次一日游最好玩的景點，1840年以來，隨著英法聯軍入侵大清，天津條約的簽訂，台灣淡水、安平（高雄）開放為通商口岸，英國殖民者在打狗建立了台灣的第一座領事館。這座領事館是由英國工部負責設計監造，領事及家屬們的官邸，選擇修建在打狗港入口處的山上，而辦公樓則修建在山下的，辦公樓與官邸之間有一條登山小徑連接。時間來到1895年，甲午戰爭中清政府戰敗，簽訂馬關條約，台灣割讓給日本，英國駐台灣領事館改由東京大使管轄。