台自造潛艇開工5天，2起事故，這「實力」，沒比了

11月24日，台灣自造潛艦在高雄開工，計劃2025年交付海軍，想以此平衡兩岸軍力，嚇阻大陸軍隊攻台。對於這8艘潛艇的價值，台灣可謂期望蠻高，《富比士》雜誌12月2日分析說，單是靠這8艘潛艦，就能威脅解放軍，可徹底殲滅對方，足以威懾中國大陸攻台。而美國智庫「2049計劃研究所」也來捧臭腳，其執行主任石明凱說，別低估了它們的反制價值。從宣傳資料來看，這些潛艦類似「旗魚」級潛艇，顯示台船工程師進行了逆向工程設計。它們有雙層船殼，而這在非俄羅斯潛艦中相當罕見。此外，它們將靠鋰離子電池在水下推進，其武器則包括Mark 48 型魚雷，以及「魚叉」反艦導彈等，顯然台灣海軍打算在部署這些新潛艇時，讓它們肩負起反運輸的角色，鎖定那些載運攻台部隊渡過台灣海峽的中國大陸軍艦。

美台專家和媒體分析得倒是挺好，理想誰都可以有，但是，台灣自造潛艇的實力剛開工就顯現出來了。

台潛艇11月24日開工，結果25日、28日，台船就接連發生事故。

11月25日，當時台船內兩名外包工人正在船頭的船艙內進行電焊修補管道作業，洪姓工人在艙口、陳姓工人在艙內。由於裡頭有易燃物，過程中導致氣爆。造成艙口的洪姓工人被噴飛死亡，而陳姓工人被灼傷。

11月28日，台船又發生浮船失敗，一艘半成品的貨櫃輪在從船塢拖出碼頭的過程中竟傾斜進水，很可能會影響日後船體安全。

然而，台相關單位卻對此三緘其口，直到11月26日事故才被曝出。而對於11月28日史無前例的意外，台船則將原因歸咎於「滿潮導致潮差」。在台媒的追問下，台船才坦言確有人為疏失。

被台當局委以重任的台船公司，一周內接連發生兩起重大事故，島內輿論直呼「不靠譜」！「又一個財務黑洞。」台灣《聯合報》就指出，如果台船連基本的現場工作安全都無法維持，如何能造出性能卓越又安全無誤的潛艦？真是「現在說什麼大話，都嫌太早。」不少台網友也對台當局這一計劃怨聲載道。有網友諷刺，「小心吃緊弄破碗，到時候又是呆賬一大筆，吃虧的還是老百姓。」

台灣在小布希政府時期，就尋求美國售其柴電潛艦，但多種原因未能成，多年後，台灣始終沒有等到攻擊潛艦的賣家。而眼見著中國大陸軍力飛一般的躍升，對台灣的威懾力與日俱增，所以台灣決定打造自己的柴電潛艦隊。對台灣來說，潛艦是自衛的理想武器，其既能擊沉大陸的艦隊，又能突破海上封鎖。

理論上，台灣打造柴電潛艦隊的計劃應該不成問題。全球核潛艇工業欣欣向榮，而俄、日、法、德等國都是柴電攻擊潛艦設計領域的佼佼者，台灣只要出錢，想買個潛艇還是很容易的。但理論就是理論，現實是，隨著中國大陸經濟實力的壯大，大陸藉此施壓，其他國家有所忌憚，擔心會遭到經濟報復，而都不敢賣潛艇給台灣。其實，而這只是表象，真正的原因是，俄、日、法、德等國都是與中國建交了的國家，在建交時，他們就承認世界上只有一個中國，台灣是中國不可分割的一部分，其不能和台灣有任何武器上的往來。

對於其他國家和地區要幫助台灣自建潛艇一事，2019年1月14日，中國外交部召開例行記者會，發言人華春瑩稱，我們敦促美和其他有關國家充分認清此事的敏感性和危害性，切實恪守一個中國原則，不允許有關企業以任何形式參與台「潛艇國造」項目，停止與台任何形式的軍事聯繫，慎重妥善處理涉台問題，以免嚴重損害同中國的雙邊關係和台海和平穩定。

但自造潛艇，好多技術台灣不具備，需要美國、日本及其他國家的技術支持才行。台灣所需要的技術支援包括魚雷系統，還有戰鬥整合等。華府智庫哈德遜研究所美國海權中心主任克羅普希說，台灣要提升潛艇部隊的水準，以因應大陸構成的挑戰與可能動武的威脅，還有許多必須要做的，如需要從美國購買如Mark 48型魚雷，其也是美國海軍潛艦的主力重型魚雷，可追蹤並攻擊潛深800米的潛艦。

目前，而台灣只有4艘潛艦，較新的「海龍」與「海虎」是1980年向荷蘭採購，並於1988年交艦的。較舊的是二戰時期為美國海軍打造，1970年代初移交台灣的「海獅」號和「海豹」號，由於這兩艘潛艦都已屆高齡，不適合在前線服役，如今台軍用來訓練反潛作戰部隊。

其實，台灣能夠下決心潛艇自造，這和美國在背後鼓動支持是分不開的，一是美國可以向台灣賣技術賣裝備，二是美國樂見台灣對抗大陸，提高與大陸討價還價的籌碼。而大陸軍力近年來飛速躍升，必不會讓台灣任意妄為，台灣一旦鋌而走險，大陸必誅之。（郭宇男）