助力智慧城市建設 引領行業健康發展

「2019中國國際城市停車產業博覽會」與「2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會」3月26日～28日在中國國際展覽中心舉辦，展品涵蓋城市停車全產業鏈

「2019中國國際城市停車產業博覽會」與「2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會」3月26日～28日在中國國際展覽中心舉辦。圖為嘉賓參觀展會。 （中國城市公共交通協會供圖）

陽春三月，鳥語花香。位於北京靜安庄中國國際展覽中心2號和3號展館內更是春意盎然。

3月26日，在這兩個展館內，涵蓋了機械停車、立體車庫、智慧停車技術與設備、停車場收費及管理系統、停車檢測保養設備、升降路樁、環氧地坪、劃線設備、電子標牌、電動汽車充電設施、安防系統等範圍的展品，吸引了一波又一波觀眾。自助停車不停地演示，立體車庫模型更是不停變換著車隊。

中國改革報、改革網記者在現場看到，光達嘉業營銷總監呂雲一邊引導著觀眾參觀公司的產品，一邊對觀眾的疑惑耐心解說。

一塊寫著「北京經濟技術開發區城市管理局」的引領牌被工作人員舉過頭頂，引領牌後面跟隨的許多參觀者，時而在展台前停下來詢問，時而低聲交流看法。

據記者了解，由中國城市公共交通協會、中國重型機械工業協會停車設備工作委員會、中國國際貿易促進委員會建設行業分會、中國市政工程協會城市停車分會、中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國國際貿易促進委員會電力行業委員會等單位共同主辦，北京泰格爾展覽有限公司承辦、為期3天的「2019中國國際城市停車產業博覽會」（以下簡稱「停車展」）與「2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會」（以下簡稱「充電展」）3月26日在中國國際展覽中心開幕。展會吸引了近200家企業參展，展覽面積達12,000平方米，參觀人數預計逾20,000人次。

「作為國內首個覆蓋城市停車全產業鏈的會展平台，停車與充電兩展合力，註定這是一場推動城市停車與充電產業化發展的行業盛會。」主辦方相關負責人對記者說。

助力解決城市停車難題

兩大展會如此吸引人，原因何在？

近年來，隨著汽車保有量的增加，停車需求也隨之上升，但我國停車位數量還較低。會議主辦方提供的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5。據保守估計，我國停車位缺口超過5000萬個。以北京為例，北京小汽車的保有量為564萬，而車位總數是427萬個，停車位的缺口有137萬個。因此，現階段停車難已成為各大城市面對的共同問題。同時，受土地資源稀缺以及投資的限制，很多大城市已經很難拿出過多的空間建設停車場，而控制機動車保有量、提高車位數量及利用率、打造智慧停車已成為各大城市緩解停車難的解題新思路。

在此背景下，為助力我國加快智慧城市建設，發展智慧交通、智慧停車，停車產業博覽會以「智慧城市，智慧停車」為主題，專註於停車產業的科技創新發展，通過「展+會」聯動，打造具有全球影響力的停車產業會展貿易平台，推動我國城市停車產業發展，助力解決城市停車難題。同時，停車產業博覽會致力於匯聚停車行業優秀企業同台展示，吸引了深圳怡豐、首鋼城運、天辰智能、西安隆翔、泊寶機器人、深圳偉創、深圳精智、湖北齊星、青島茂源、齊星車庫、福州晉尚、韓國ShimWoo UBicos、上海綠設、青島松立、光達嘉業等眾多品牌企業參展。

秉承「以創新促發展、以技術贏市場」的理念，眾多品牌展商在展會現場集中展示了新技術、新設備及全新解決方案。

記者在現場看到，深圳怡豐展示了新型滾筒式泊車 AGV機器人 GETA Model W，深圳精智展示了高端全智能型機械立體車庫，齊星車庫展現了智慧停車場管理系統，隆翔集團展示了充電公交車智能立體車庫，國內牆/地面翻新領航者——北京航特展示了地面和牆面的新建及翻新改造解決方案，漢氏停車展示了自走式立體停車場，首鋼城運展示了A.G.V智能立體車庫等。

「我們公司於1999年成立，一直致力提供停車場行業領域中具有高技術含量的設備。目前產品包括智能停車場系統、智能道閘、車牌識別系統、雲平台系統、微信支付解決方案、車位引導系統、人臉識別系統、一卡通系列、路橋收費設備、門禁考勤設備。」呂雲對記者說，此次參展就是看好了展會的平台，可以更好地推廣公司產品，助力智慧城市建設。

完整產業鏈釋放吸引力

充電基礎設施是電動汽車廣泛推廣應用的重要基礎。隨著近兩年我國電動汽車數量的爆發，充電基礎設施也迎來了快速發展階段，但現階段我國充電樁數量依舊存在較大的缺口。數據顯示，截至2018年11月，我國新能源汽車的推廣應用量超過了300萬輛，但已建成充電樁的數量為72.8萬台，距國家提出「一車一樁」要求距離較遠。

此外，雖然近年來從國家到地方都出台了不少推動充電基礎設施建設的政策，但在充電基礎設施的建設中往往忽視了充電設施與停車場的協同問題。一方面是新能源車專用停車位被佔用，另一方面是部分停車場系統還未升級，造成新能源車牌識別困難，影響正常停車、繳納費用。而如何保障新能源車停車並促進停車充電一體化建設，以及升級停車場的車牌識別系統、打造智慧停車，都是亟待解決的問題。

主辦方表示，在往屆成功舉辦的基礎上，第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會與停車產業博覽會同期舉辦，兩展的合力，形成了一條完整的停車行業上下游產業鏈，釋放巨大的市場吸引力。以一套智慧停車系統來說，就集結了高位視頻樁、誘導屏、充電樁等智能硬體設備供應商，停車管理雲平台、地圖導航、電子支付等系統軟體開發商，以及停車後市場服務商。

記者在現場看到，許繼集團、台灣飛宏、首星充電、天恆測控、鼎充新能源、億電邦科、易瑞微、通合科技等企業在展會上集中展示了直流一體式充電樁、高功率密度模塊、大功率充電樁、充電雲平台、城市公交充電智能網路運營平台等。

「停車難」是大型城市面臨的「痛點」問題。近兩年，北京市多措並舉破解停車難題，2019年1月起已全面實施道路停車電子收費。北京市交通委員會作為負責北京市城鄉交通統籌發展、交通運輸和交通基礎設施綜合管理的市政府組成部門，在解決北京停車難題方面開展了多項工作。

記者從現場了解到，除了北京經濟技術開發區城市管理局外，北京市海淀區交通委員會、大興區城市管理委員會、順義區城市管理委員會、房山區交通局停車辦等單位均組織了大量人員前來參觀博覽會，了解最新停車技術與產品，尋求更多停車解決方案。

「停車難」問題不僅困擾著私家車，也困擾著公交車。當前，傳統的平面停車樓方式需要大量的場站土地資源來支撐，這在城市土地資源日益緊張的現實條件下，嚴重掣肘著公交運營服務品質和城市承載能力的全面提升。同時，在國家大力推廣新能源公交車的背景下，城市新能源公交車車輛的不斷增加，帶來了公交場站建設的重大問題。在解決公交車停車難題與推廣新能源公交應用的雙重目標下，全國各地有30餘家公交公司也來參加博覽會，紛紛表示將深入了解適用於公交車的停車新技術與解決方案以及新能源公交車場站建設配套設施。

主辦方相關負責人表示，「停車展」與「充電展」兩展合力，不僅展示了全產業鏈上的新技術、新產品，為參展企業決策層人士帶來了強大的採購群體、多樣的融資渠道與合作機會，還將有力推動停車場與充電樁的聯動建設，系統性解決智慧停車建設問題，助力我國城市停車產業發展。

（中國改革報、改革網記者 明慧）