現代哈爾濱城建史:沙俄打造中東鐵路時的產物,曾被當成黃俄首都

2024年05月18日10:45:13 歷史 1509

哈爾濱城自古有之,但古之哈爾濱,與今之哈爾濱,有著很大的區別。古代的哈爾濱曾經是金國的上京,也曾繁盛一時。

不過在這之後,哈爾濱也就慢慢沒落了,此後數百年里,哈爾濱一直都沒啥存在感。到了清朝的時候,哈爾濱一度只剩下了零星的幾個小村落。要不是1860年以後,闖關東的人多了,哈爾濱基本沒啥人口。一直到1898年,哈爾濱依舊十分蕭瑟,基本沒有城建規模,只有一些人口不太多的村子。

不過1898年開始,哈爾濱的命運發生了轉變,因為一條鐵路橫穿哈爾濱,讓這個地方煥發出了生機。

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沙俄修建中東鐵路,順道修建鐵路新城

沙俄在佔領了外東北以後,一直對黑龍江對岸的東北垂涎三尺。畢竟東北的黑土地,比外東北可多多了,而且東北還有不少天然不凍港,用起來別提多開心了。

但是沙俄一直找不到機會,畢竟已經在東北割走了100多萬平方公里的土地,這可不是兒戲。要想繼續割地,就得找到合適的理由。

清朝這邊也不傻啊,不斷有大臣上書,認為如果不對關內開放東北,那沙俄早晚會把東北也給吃了。為此,清朝對闖關東的事情,也就睜一隻眼閉一隻眼了。

這麼一來,大量關內人,尤其是山東人一股腦湧入了東北,大大充實了當地的人口。有人足夠的中國人住在東北,沙俄想要奪取這裡,那就更加困難了。到了1900年的時候,已經有超過1000萬人在東北定居了。

1895年,中日甲午戰爭過後,沙俄覺得機會又來了,因此提出了在東北修鐵路,幫著清朝一起協防日本的計劃。

清朝這邊滿口答應,畢竟以李中堂為代表的一幫大臣,親俄居多。這條鐵路修建的過程中,大家這才意識到了問題所在。

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每一座車站,全都遠離中國人的聚居地,建立在荒無人煙的遠郊。這是幾個意思?難道修鐵路不是為了方便當地人生活嗎?不好意思,還真不是。

比如說,齊齊哈爾車站,不經過齊齊哈爾城,而設在了齊齊哈爾以南60里的富拉爾基寧古塔地區的車站,設在了寧古塔以北60里的綏芬河。本該設在呼蘭城的車站,也被設在了呼蘭城以南60里的哈爾濱。那時候又不能打的士,普通中國人想要坐火車,得先趕至少60里路才行。

沙俄要求清廷批地給他們修鐵路的同時,還拿下了鐵路沿線的大片土地,尤其是車站周圍,必須要劃一大塊地給鐵路公司用。

這麼一來,就算有中國人想要提前搬過來,也是不可能的了。俄國人利用這些車站空地,萬丈高樓平地起,建起了不少俄族村。這些俄族人有相當不錯的配套,因此成了不少東北城市的雛形。

其中哈爾濱就是在俄國人修建中東鐵路的過程中,在遠郊興建起來的一座新城市。這座城市和過去的哈爾濱,基本沒啥關係。過去金國上京的遺址,也全都在如今哈爾濱的遠郊。

現在不少城市都在搞高鐵新城,在遠郊劃一塊地,把車站建在這裡,那麼周圍一圈就都能順勢發展起來。其實這一招早在100多年前,俄國人就用過了。

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黃俄首都,素有東方莫斯科之稱

單純建城市也就算了,可這些城市並不是為中國人修建的,而是為他們俄國人大批量移民過來以後準備的,這就有點過分了。

畢竟土地是咱們中國的,完全不讓中國人享受到大基建的紅利,這怎麼說得過去呢?為此,東北掀起了一股不小的反鐵路風暴。

既然我們得不到,那大家誰也別想得到。趁著義和團的風波,當地東北人,也開始對鐵路下手,直接把已經修好的鐵路給扒了。

這事兒可讓俄國人找到借口了,他們一直在想,該以怎樣的借口入侵東北,才能不被國際社會斥責,現在東北人不是自己把機會送上門了嗎?

為此1900年沙俄趁著八國聯軍侵華的機會,直接出動17萬大軍,花了3個月功夫,降服東北5萬守軍,佔領了東北80多萬平方公里的土地。

在此期間,沙俄不惜投入了大量資金,按照聖彼得堡的圖紙,重點修建哈爾濱城。這一度引起了國際社會的普遍關注。

因為俄國人不可能做賠本的買賣,你永遠也別想佔俄國人任何便宜,否則你就等著往坑裡跳。他們之所以如此重視哈爾濱,將其按照聖彼得堡的模式來打造,主要就是因為他們想把哈爾濱,打造成黃俄的首都。

黃俄是什麼情況呢?這是1896年沙皇尼古拉二世提出的一個概念,他希望將長城以北劃入沙俄的勢力範圍,在這片黃種人的聚居地,打造出一個聽命於沙俄的黃俄。而哈爾濱,則成了他們最看好的城市,因此承擔著黃俄首都的重任。

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蘇聯時期,不少俄國人在哈爾濱有住所

1903年,中東鐵路建成以後,大量俄國人來到東北經商,他們最喜歡居住的地方就是哈爾濱。畢竟這是他們在東方的首都,自然和其他城市不一樣。

與其他沙俄建立的俄族村不同的是,哈爾濱還是非常吸引俄國人的,其他修建的俄族村基本沒啥俄國人願意定居,因為配套環境和哈爾濱沒法比。

尤其是1905年沙俄在日俄戰爭中戰敗以後,東北俄族村的俄國人,基本都跑光了。但哈爾濱的俄國人卻留了下來,為啥呢?

據統計,1912年的時候,哈爾濱一共6萬多人,其中有4萬多都是俄國人,可見他們對哈爾濱的感情有多深了。

1917年沙俄覆滅以後,大量沙俄的貴族們,帶著大批財富來到東北,他們首選的定居城市,同樣是哈爾濱。

所以說,哈爾濱和俄國人之間有著千絲萬縷的關係。現如今哈爾濱城內的大量俄式建築,足以讓這幫俄國人誤以為回到了自己家。比如說那座赫赫有名的索菲亞大教堂,就是沙俄入侵東北時的隨軍教堂,建這座教堂的目的,就是為了安撫遠征東北的俄國士兵。

所以說,時至今日,依舊有大批俄國人到了哈爾濱以後,有種賓至如歸的感覺。沒辦法,俄元素實在是太多了。

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俄國人為啥走了呢

巔峰時期,有超過20萬俄國人在哈爾濱定居,這裡儼然成了俄國人的第二故鄉。不過為啥後來俄國人就慢慢少了呢?

蘇聯建立以後,曾經要求東北的俄國人,要麼認領蘇聯國籍,要麼就認領中國國籍。不過還是有大量俄國貴族,選擇成為三不管的人。

這也為他們日後的流亡埋下了伏筆,畢竟沙俄已經崩了,作為沙俄的遺民,如果不加入蘇聯或者其他國家,那就再也沒有合法身份了。

這些人主要集中在哈爾濱,一時間帶動了當地的繁華。不過二戰結束後,蘇聯大軍入駐哈爾濱,這些沙俄的貴族遺民們的人口突然銳減,要麼是直接被蘇軍咔嚓了,要麼就是跑到海外其他國家去了。

時間一長,就沒什麼俄國人繼續留在哈爾濱了。但是哈爾濱的俄國印記,遠沒有就此結束。前蘇聯曾經援助中國156個項目,其中有13個就落地在哈爾濱。這使得哈爾濱一下子就成了中國重點工業基地。所以說,俄國對哈爾濱的影響,其實一直都在,也無怪乎俄國話事人這回到訪中國後,非要去一趟素有「東方莫斯科」之稱的哈爾濱了。

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