首批出境游目的地，沒有韓國，親手趕走的中國遊客，得自己求回來

近期，我國恢復了出境團隊游的相關旅行業務，首批開放20個國家為試點目的地。首批目標國家都是對華友好，或者在中國放開之初，在邊境防疫方面遵守規定、科學防疫不搞事的國家。對中國展開歧視性防疫措施的韓國，自然不在此列。韓國自己親手趕走的中國遊客，當然不能這麼輕易就回來。

來而不往非禮也，韓國方面沒有悔悟的跡象，所以我國的對等反制也沒解除，甚至隱隱還有升級的跡象。最近，我國對韓國直飛過來的航班旅客，進行入境核酸檢測，但此項檢測只針對包括韓國在內的外籍旅客進行，中國籍旅客免檢。

隨後又有網友爆料，在韓國飛往中國的飛機上，機組人員給韓國籍旅客發放防疫白牌。當然，這個消息還沒有得到官方的證實。不過考慮到之前韓國的黃牌，我們就是禮尚往來也沒什麼可指責的。

這一方面讓韓國人嘗嘗，被區別對待的滋味；另一方面也是對韓國說的「防疫應該優先考慮國民健康安全」，做出的正面反饋。

中國政府優先考慮本國公民，這種做法很合理，沒問題，不這麼做才沒道理。

對華歧視性防疫引起的苦果已現

自中國放開以來，韓國政府的做法從暫停簽發中國公民赴韓短期簽證，到要求自華入境旅客提供48小時核酸證明，再到被掛黃牌、帶去小黑屋；層層加碼的手段，不過是保守派披著疫情防控的皮，做著政治操控的事。如果去年出任總統的是進步派人士，中韓關係鬧到如今這樣的可能性很低。

防疫措施只是表面，執意採取對華的歧視性措施，才是中國對等反制的原因。

中國的防疫政策，向來是一視同仁，儘可能地為中外人員往來提供便利。都不說泰國這種友好客氣的國家了，哪怕韓國看一眼日本考慮「認慫」的舉動，也說不出中國在刻意針對韓國這種話。

韓國本身經濟就不景氣，旅遊業持續蕭條。在寄希望於中國的經濟復甦，來改善韓國貿易狀況的基礎上，尹錫悅當局不但不悔改，還繼續我行我素，宣布對華入境限制要延長至二月底。

也不知道韓國人哪裡來的底氣，可以說是他們自己斬斷了靠中國恢復經濟的可能性。

眼見著春節假期過去了，沒中國遊客去韓國消費；中國開放出境團隊游合作名單也沒韓國的份。韓國人這才著急忙慌地擺出數據，表示自華入境旅客的新冠落地檢陽性率為零，提出政策，視情況縮短中國公民簽證停發期限。

不過韓國人面上服軟，但沒見到實質的認錯舉動，中國當然也不必要理會。只能說，這是韓國人自己種的苦果，自己吞。

知道痛了才來找補，不是因為知錯，是因為沒錢

而且，韓國當局的找補可能並不是認識到自己雙標的錯誤，而是懊惱錯過了賺中國人錢的好機會。

以泰國為例，今年泰國的經濟引擎將從出口業轉向旅遊業，GDP預計增長3.4%。其中國際遊客的預計人數為2250萬人次，中國旅客則增至480萬-500萬人次。通過旅遊行業，預計能給泰國帶來500億泰銖的收益，摺合成人民幣約為101億元。

這其中，中國遊客的預期回報，除了帶來直接的收益，還能推動泰國當地，新的旅遊業投資。這些都是長線的錢。

但這些收益已經同韓國無關了。

韓國經濟在2022年第四季度已經出現負增長，但韓國自己其實也沒有找到更好的拉動經濟的做法。觸底還是好的，繼續向著「底中底」下滑也有可能，韓國國內相關人士，看自身經濟的發展也不樂觀。

對此，韓國央行把緩解經濟不景氣的希望寄托在中國經濟復甦上。因為韓國對華出口的商品大部分用於中國內需消費，隨著中國經濟恢復，韓國也想要擴大對華出口的規模。

設想是美好的。但以韓國目前針對中國的政策和措施，想要搭上中國的車，來恢復自己的經濟實力，至少還得先擺正自己對中國的態度，然後才是薩德等那些具體的事務。

想要恢復中韓關係，韓國需要做哪些努力

只是現階段，中韓關係別說改善，想要保持不降速都很難。關鍵原因在於，尹錫悅為首的保守派執政，開著這輛「韓國車」整體急速右轉，並在美國的忽悠下，試圖以國家利益換取美國利益，在經濟上與中國脫鉤。

如果韓國想要恢復中韓關係，就需要做出努力。包括但不限於平等對待中國公民，謹慎參與同美國的核合作，以對等關係參與半島問題和談等。

不怕要走的路有多長，關鍵是方向得對。

經貿關係，是中韓關係的壓艙石。從中國的角度來說，深化中韓雙邊貿易關係，擴大合作，都有利於雙方及朝鮮半島的穩定發展。中韓應該避免政治因素，干涉經濟發展。做得到就事論事，實事求是的話，中國也願意加強同韓國的交流往來。

但是，如果韓國執迷不悟，堅持要同美國對抗中國一條路走到黑，那麼可以對等反制的領域，中方還開可以慢慢開發。