作為國際樞紐港和我國沿海的主要港口，天津港今年新春不打烊。從春節前的一個月開始，整個港口貨物運輸鏈一直保持著非常繁忙的狀態。
總台記者 王曉沛：我現在在天津港c段的集裝箱碼頭的觀景平台上，首先恭祝電視機前的觀眾新春快樂！
在天津港集裝箱作業的現場。今天有2艘集裝箱貨輪靠港。裡面裝載著汽車零部件等工業用品，發往中東及印度巴基斯坦等地區。
整個新春期間，天津港的船舶作業都是不停工的。但是在港區內上班的工人並不多。為什麼呢？在這裡我們就要給大家介紹一下這座世界一流的國際樞紐港的智能化程度。
在這個區域內，數十台智能運輸機器人正裝載著集裝箱，沿著規劃好的路線平穩穿梭、有序接力。
岸邊自動化岸橋也是精準起吊集裝箱，精確度可以達到厘米級。整個區域是通過5g與北斗導航協同調度，加上智能演算法實時規劃最優路徑，碼頭如同一張精密運轉的超級棋盤。這在以前要完成這樣的作業量，需要數百人24小時輪流轉。現在每個班次只需要幾名工作人員在操控中心就可以完成了。所以智慧化，除了它的精準、高效之外，尤其在這個闔家團圓的節日里，更凸顯出它節省人力的優越性。
當然智慧化的前提，是穩定高效的電力系統。記者身後就是天津港的數字化孿生系統，也就是它可以真實地用數據反映整個港區的情況。
從屏幕上我們可以看到整個港區供電量。目前天津港已經建成了高功率充電樁超過280個，能滿足設備和車輛的雙重充電需求。而就在半個月前，天津港又實現了一個里程碑式的突破，那就是全港生產用電場景實現「綠電」使用全覆蓋。
這些貨品出了港區後下一站目的地就是冷庫。您現在從鏡頭裡看到的就是半個月前，天津港國際物流公司冷鏈基地里忙碌的景象。這些年人們的新春餐桌越來越想吃點新鮮的，所以節前進口凍品需求顯著上升。僅今年1月，基地就完成了超3.24萬噸冷凍產品的存儲查驗與出庫，貨源遍及全球26個國家和地區。
節前最忙碌的一天進出庫的貨物超過了500噸。而且通過開通「春節保供綠色通道」，整個基地車輛等待的時間也縮短約3小時，像南美白蝦、加拿大北極貝等，經過快速整理馬上發往全國各大商超與生鮮平台，最快這些凍品一天的時間就能擺上京津冀地區的商超貨架。
巨輪往來，貨暢其流，從繁忙的天津港我們感受到了生機勃勃的春日景象，也感受到了活力滿滿的中國，暢通八方、開放發展的強勁活力。
來源：央視新聞客戶端
