12.7復盤 還好亞達讓我躺下休息一天

今天還是往醫院跑，小的是好多了。輪到自己感覺有點不舒服，中午回家吃藥睡到2點多。掐頭去尾這兩天的看盤時間都只有一個小時左右，好在基本都是按周末復盤的預期在走。

信雅達沒有辜負大家的期望直接躺平帶板塊迴流，各位都去做了什麼樣的套利標的，評論區曬一下，我還是在萬興混日子,把原來減的倉位加了回去，盤中其實有一個不錯的T出倉位的位置看到的時候已經回落了，索性就不T了。

情緒上：昨天將近5個天地板，今天沒有感覺到多少的恐慌，聖龍 東安這種直接一字跌停開都是正常的，比較超預期的是惠發食品沒有跌停開盤。

加上信雅達一字板頂死，中位的其他的題材股票並沒有被情緒波及。昨天直接跳過南京商旅是因為他的補漲性質太重，他的表現其實對整個情緒的影響並不大，可以斷掉甚至跌停都是正常預期。當然能漲停肯定是超預期，但是在昨天惠發都是天地斬的情況下指望他去扛起大旗就有點勉為其難。到收盤這3隻情緒核心都沒有被按死跌停，甚至惠發食品又拉出來一個大長腿，這隻股票就是大長腿的專業戶了低吸的資金樂此不疲。他沒被核死那麼三柏碩拿著就沒有意義了，兩次翻不了紅撤退。

汽車今天有個可能現象你們會存在疑問，就是這種退潮環境下為什麼會去拉賽力斯這種大票。

首先從形態來說3天的調整，他本身是具有反彈的需求。從情緒角度來說做這種票的目的其實跟做補漲是一樣的道理，昨天汽車開始出現殺跌，預期上明天會出現企穩。那麼提前一天動手就比較容易出貨。其實每一個退潮段汽車都有這樣的品種出現，只是這一次老龍頭都已經反彈過了只有塞力斯是沒有動的。

我買三柏碩也是出於這樣的考慮，這種買法不需要看其他票的臉色，其實嚴格的說其他同板塊的標的反饋越不好就越容易抱團這種票共同取暖。一旦正主比較積極比如今天惠發食品這樣，三柏就沒有存在意義，所以尾盤跌停了。自己理解下這是一個新的知識點。大家可以找找以前同樣的情緒環境下那些股票是這樣做的。

明日預期：雖然AIGC傳媒 今天填補了消費和汽車退潮的空缺，但是收盤看惠發食品並沒有死。所以直接說AIGC或者傳媒成為下個主升題材為時尚早。雖然周末的時候預測到了周三可能會出現AIGC和傳媒汽車的分離。但是過程中在星期2是產生了懷疑的，周三又峰迴路轉柳暗花明，今天呢再一次留下了懸念只要惠發不死那麼分離的效應就無從談起。信雅達就要再次和惠發產生分離才脫離消費的影響。並且AIGC和傳媒這裡已經連續迴流2天了明天又是一個分化分歧的局面，從因賽的走勢看板塊內並不是強者恆強而是走輪動，所以手上有利潤的有沖高先止盈一部分留底倉，等分歧過後信亞達再次不死我們再從新上車。