【導讀】12月伊始，2023年步入尾聲，在國內成品油市場，油價驟降，汽油價格節節低，從市場反饋來看，WTI原油價格降至73.04美元/桶，相比9月末95.03美元/桶，油價驟降23.14%！受國際油價持續走低，國內汽油價格節節低，從市場反饋了解，10月份以來，國內汽柴油價格調整5次，油價呈現連降的走勢，其中，全國95號汽油均價從9.04元/升，下調至8.46元/升，價格累計下降0.58元/升！而國內92號汽油價格降至7.93元/升，累計下調0.55元/升！
不過，相比此前4輪油價累計下調幅度635元以及615元/噸相比，12月6日0時起，汽柴油價格分別下降55元/噸以及50元/噸，摺合升價下調僅有0.04~0.05元/升，可見，年內第24次成品油調價，市場呈現「壓線」下調的走勢！
展望後市，年內最後一輪油價調整將於12月19日24時開啟，由於國際市場油價呈現高頻震蕩的走勢，市場多空情緒較為交織！
油價利好因素局限於，一方面，美元市場走弱，支撐以美元計價的商品，原油市場略有支撐！另一方面，OPEC+執行新一輪原油減產的計劃，而國際市場風雲突變，巴以問題仍在持續，這也將支撐油價偏強！
但是，市場利空因素依然強勢，尤其是，美國經濟下行壓力較大，美國通脹壓力不減，國際市場經濟衰退的風險較高，這勢必會抑制原油市場消費的水平！因此，個人認為，新一輪計價周期，受國際油價震蕩，國內原油變化率或將維持低位拉扯的走勢，原油變化率或有負值開端的基礎！
如今，油價驟降，汽油價格「節節低」，而在生豬市場，豬價呈現「跌不停」的走勢，市場反彈承壓，階段性利好兌現難度較大，豬價仍將以橫盤下跌為主！
據機構分析，12月6日，外三元豬價跌至7.1元/斤，價格下調0.04元/斤，豬價距離階段性新低僅有0.02元/斤的價差，市場或將跌破7元/斤的關口！從市場反饋來看，生豬市場面臨多重壓力！
一方面，氣溫難以下降，豬肉消費利好兌現不暢！本月支撐豬價上漲的關鍵在於腌臘利好對於鮮品豬肉消費的提前，但是，異常偏暖的氣溫，造成豬肉腌臘難以兌現，這也造成階段性利好支撐偏弱，僅靠情緒難以支撐豬價實質性反彈；
另一方面，養殖端出欄壓力較大，生豬供應格局寬鬆，尤其是，進入年終歲尾，規模豬企出欄計劃偏多，二次育肥戶也出現集中出欄的現象，疊加，氣溫異常，豬場疫病風險偏高，養殖端存在被動出欄的現象，而集團化豬企資金鏈壓力過大，被動出欄情緒偏強！
因此，在市場多重利空限制下，豬價上漲難以兌現，短期內，豬價重心或將再次走低，生豬均價或將跌入「6元時代」！但是，由於官方仍有收儲的預期，而腌臘利好仍將兌現，預計，豬價下跌之勢也將逐步進入尾聲，在腌臘利好逐步兌現下，豬價或有上漲的基礎！
而在小麥市場，此前，小麥價格倒塌下跌，這加劇了市場恐慌的心態，不過，隨著供需博弈激化，市場穩價心態偏強，部分企業受上量減少，提價現象增多，小麥價格逐步開漲，市場支撐也將轉強！
目前，支撐小麥價格上漲，主要受糧源供應縮量，此前，貿易商騰庫變現離場較多，小麥流通增加，企業採購難度偏弱，由於需求跟進缺乏利好，貿易商囤貨心態偏弱，疊加，北方多地氣溫回升，部分制粉企業降價走貨的心態偏強！而飼料企業麩皮採購積極性較差，受玉米、豆粕價格下調，制粉企業利潤空間偏窄，企業存在壓價的心態！
但是，隨著糧食出庫積極性減弱，小麥流通降低，企業採購原糧的壓力陡增，部分企業受庫存因素，陸續呈現漲價收糧的現象，山東、河北多地制粉企業報價上調10~20元/噸，主流報價重心也漲至1.45~1.52元/斤左右！
然而，由於市場下游備貨旺季還未到來，制粉企業麵粉走貨仍有難度，雖然，貿易商售糧情緒減弱，但是，市場購銷雙低的局面，麥價缺乏實質性上漲的表現，預計，短期內，價格或將以弱穩為主！但是，進入中旬後，隨著元旦假期臨近，市場下游備貨需求或將增加，這也將帶動面企業開工率的上調，小麥價格或將有「翹尾」的走勢！
預警！油價驟降，汽油節節低，豬價「跌不停」，麥價開漲！啥情況！對此，大家是如何看待的呢？以上為筆者個人觀點，圖片來自網路！
