打造西部陸海新通道國際航運樞紐 洋浦國際集裝箱碼頭計划到2025年內外貿航線數量破50條

作為海南自由貿易港重點園區之一，洋浦經濟開發區承擔了海南自貿港「先行先試」的重任，將按照西部陸海新通道國際航運樞紐等發展定位，為全島自貿港建設和封關運作積累實踐經驗。昨日，海南省全媒體採訪調研行來到了洋浦港口岸小鏟灘碼頭，了解港區建設新進展。

正在運營中的洋浦港口岸小鏟灘碼頭

　　「現階段，洋浦國際集裝箱碼頭設有3個5萬噸級多用途泊位，可全天候滿足5萬噸級船舶靠離。」洋浦國際集裝箱碼頭有限公司相關負責人介紹，碼頭於2016年12月16日正式開港投入運營，得益於船舶註冊、出口退稅等一系列優惠政策，港口歷年吞吐量加快提升。

　　從2017年的19.3萬標箱，到2021年的112.7萬標箱。其中，外貿領域更是經歷了從零到如今的31.8萬標箱。該負責人表示，今年洋浦國際集裝箱碼頭集裝箱吞吐量目標為140.5萬標箱，截至3月12日，已完成28.73萬標箱。

　　為應對增長態勢，洋浦經濟開發區正加快集疏運體系建設，加快推進集裝箱樞紐港擴建工程，提升碼頭服務能級。據介紹，依據洋浦港口岸小鏟灘碼頭規劃方案，將在小鏟灘起步工程西側新建約2461m集裝箱碼頭岸線，碼頭結構按照靠泊20萬噸級集裝箱船設計，項目將建成7個7-20噸級集裝箱泊位及配套防波堤，年設計通過能力約500萬標箱。

　　「目前，洋浦國際集裝箱碼頭已布局內貿航線12條、外貿航線14條、內外貿同船路徑7條，初步構建起以洋浦為樞紐，對內連接國內，對外貫通東盟、南太平洋和印度洋的航線布局。」洋浦國際集裝箱碼頭有限公司相關負責人表示，在現有航線基礎上，將力爭實現內貿航線對沿海主要港口全覆蓋，外貿航線逐步擴展至非洲、美洲及中東紅海等國家或地區港口，計劃至2025年內外貿航線數量突破50條，其中外貿航線25條。（記者 林文星 文/圖）