掃地機器人起家的追覓科技，正用跨界造車的新動作持續吸引大眾目光。
八月底，本屬智能清潔賽道的追覓科技以一紙公開信震動業界，它正式宣布進軍汽車領域，誓言要打造「世界上速度最快的車」。
據悉，追覓旗下首款超豪華純電產品將直接對標售價數千萬元的布加迪威龍，預計2027年亮相。
掃地機器人公司也能造超級跑車？跨界造車如此無門檻了嗎？關於追覓造車這事，想必很多人的第一反應都是如此。
只是撥開迷糊，在追覓轉型所面臨的種種爭議背後，倒也藏著不少耐人尋味的合理化邏輯。
實際上，作為一家擁有核心技術的企業，追覓的造車起點算不上低，至少要比如今風生水起的一些造車新勢力要更具初始技術含量。
這決定了，追覓造車的未來兼具想像空間與風險。
技術遷移，從清潔電器到超級跑車的轉身
儘管跨界之舉一時還無法讓市場習慣，但如今來看，追覓造車絕非一時興起的衝動之舉。
追本溯源，公司起源於清華大學校內科技平台「天空工場」，算起來，其造車夢想早在2013年就已萌芽。
歷經十二載積澱，如今在智能清潔領域取得市場領先地位後，追覓終於迎來所謂的「天時地利」，即現如今新能源車市場百花齊放的時候。
值得一提的是，追覓在智能清潔領域深耕多年，已經掌握了高速數字馬達、智能演算法、三維空間感知等核心技術。
這些技術，恰恰能夠遷移至汽車領域，為其超豪華純電產品提供「極致動力體驗」。
據公開數據，截至2025年5月，追覓已獲得全球授權專利3155件，累計申請專利6379件，這些專利覆蓋感測器融合、電機控制等智能汽車核心領域，為其進軍汽車行業奠定了基礎。
更利好的消息是，最新財報數據顯示，追覓科技2025年上半年營收規模已遠超2024年全年總額，產品+全球化戰略雙驅動下的業績增長表現，無疑是公司造車事業堅實的財務後盾。
千軍萬馬，星空計划下的造車布局
放眼現實，追覓的造車計劃已經悄然鋪開。
根據公開信息，追覓汽車項目已組建近千人的造車團隊，且團隊規模還在持續擴張。
這支團隊涵蓋研發、製造與質量控制的跨行業人才，形成「智能+製造」雙基因驅動的組織架構。
更值得關注的是，2025年1月，追覓科技實控人俞浩在上海註冊成立「星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司」，註冊資本達10億元。
股權穿透信息顯示，俞浩通過太空翱翔科技（上海）有限公司和天空無限智能科技（蘇州）有限公司持有該公司80%的股份。
不僅如此，追覓的全球化渠道將成為其汽車業務出海的獨特優勢。
目前，追覓業務已覆蓋全球100多個國家和地區，擁有超過6000家線下門店，這些資源都可能成為其超跑產品國際化的有力跳板。
數據顯示，追覓科技2025年在北美市場表現尤為亮眼，春季促銷期間業績同比飆升362%，洗地機銷售數據同比增長超630%。
強大的市場拓展能力，或許可以為其汽車產品的國際化鋪平道路。
前景挑戰，高風險高回報的博弈
縱觀全局，追覓選擇從超豪華車型切入新能源車市場，堪稱一招妙棋。
這種定位既避開了競爭已經白熱化的大眾車市場，又與其技術優勢相匹配。
根據官方說法，與傳統超豪華品牌不同，追覓意圖打造的超豪華汽車品牌，將深度融合中國智能化發展的技術優勢，把產品打造成具備生命力與成長性的AI智能終端。
與此同時，追覓的造車之路顯然不會一帆風順。
一方面，儘管追覓科技營收增長迅速，但仍存在2025年上半年毛利率有所下降等業績隱憂，意味著如何平衡造車事業的高投入與主營業務盈利壓力，是追覓需要面對的現實挑戰。
另一方面，追覓如何發揮其在跨領域技術整合方面的優勢，並依託成熟的新能源汽車產業生態，與電池、電驅、智能駕駛等關鍵領域的頭部供應商建立深度協同合作還有待觀望。說到底，產品力才是硬道理。
好在，追覓已展現出在高端智能硬體市場的競爭力，該市場與造車行業具備一定程度的相似性。
根據IDC最新報告，2025年上半年全球智能家居清潔機器人市場出貨量達到1535.2萬台，同比增長33%，追覓以10.2%的市場份額位居全球第三。
整體來看，星空計劃汽車公司的成立，近千人團隊的快速組建，以及全球6000家線下門店的渠道網路，種種要素正在編織成一個令人期待的造車新故事。
而縱觀中國造車新勢力的發展歷程，談及技術儲備，造車前的蔚來、理想、小鵬、小米汽車們與追覓可謂「各有千秋」，卻依然能夠發展得有聲有色。
當一家公司能夠將吸塵器電機做到18萬轉的驚人轉速，並在全球智能清潔市場佔據領先地位時，誰又能斷言他們無法在電動汽車領域創造同樣的奇蹟呢？
追覓造車，沒準真能成。
