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（文章作者/小行家，多平台發文，禁止利用AI再創作或洗稿，侵權必究）
對於銷量高的電動車，消費者會默認「多數人認可=質量可靠」，從而產生信任感，所以，銷量作為市場反饋的重要指標，很大程度可以為消費者提供快捷的決策依據，這也是電動車行業內會第一時間公布電動車銷量排行榜的原因。
這不，小行家已經看到2024年的電動車銷量排行榜已經出爐，而通過對比2023年的電動車銷量前十強發現，雅迪、愛瑪銷量下滑，而有3個品牌增長率變最高，這是怎麼回事？今天一起來了解一下吧。
2024年電動兩輪車銷量十大品牌排行榜來了
入榜前十的電動車品牌，都是銷量百萬以上的品牌，無一例外，都是產品覆蓋全國的品牌，不過，從整體銷量來看，前三名和後七名，懸殊還是比較大的。
第一名：雅迪，年銷量為1300萬輛，已經連續多年成為銷量榜第一名的品牌，此外，在2024年，雅迪也宣布全球市場電動車累計銷售突破1億台。
第二名：愛瑪，年銷量為1000萬輛，一直在銷量方面長期位於市場前列的愛瑪，近些年一直位於第二名，銷量還是比較穩定，2024年熱銷的有愛瑪Q5、愛瑪露娜、愛瑪A7 Plus等車型。
第三名：台鈴，年銷量為860萬輛，長續航電動車的熱銷，讓主打「省電」標籤的台鈴成為銷量頭部品牌，而其高銷量背後是技術突破、精準定位、渠道下沉等多維策略的協同效應。
其他的四至十名分別是，第四名：金箭230萬；第五名：九號200萬輛；第六名：立馬190萬輛；第七名：綠源180萬輛；第八名：新日170萬輛；第九名：小刀160萬輛；第十名：五星鑽豹150萬輛。
對比2023年，雅迪、愛瑪銷量下滑，這3個增長率變最高
有對比才能看出，電動車品牌在2024年的銷量的變化情況，所以，小行家找到2023年電動兩輪車銷量排行榜前十名的數據，分別如下：
第1名：雅迪，2023年整年銷量：1400萬
第2名：愛瑪，2023年整年銷量：1100萬
第3名：台鈴，2023年整年銷量：800萬
第4名：綠源，2023年整年銷量：280萬
第5名：小刀，2023年整年銷量：260萬
第6名：立馬，2023年整年銷量：220萬
第7名：新日，2023年整年銷量：180萬
第8名：金箭，2023年整年銷量：160萬
第9名：九號，2023年整年銷量：120萬
第10名：五星鑽豹，2023年整年銷量：110萬
通過對比2024年和2023年的電動車銷量榜單不難發現，雖然前兩名都是雅迪、愛瑪，但是這兩大品牌，銷量都呈現下滑趨勢，雅迪、愛瑪都各下滑100萬輛。
為什麼兩大品牌銷量下滑，主要有這幾個方面原因，其一，兩大品牌同質化嚴重，主營產品是家庭代步車並沒有特有賣點，而隨著家庭換購高峰結束，這方面銷量紅利減弱；其二，兩大品牌高端化轉型並不成功，消費者對「高價車型」的接受度低於新勢力品牌；其三，營銷渠道過於依賴傳統廣告，相比其他新勢力品牌，通過社交媒體營銷，它們與年輕群體溝通效率下降。
當然，2024年電動車總體銷量是增長趨勢，所以，有品牌下滑就有品牌處於增長，而通過對比發現，台鈴、金箭、九號這3個品牌增長率最高，增長銷量分別是60萬、70萬、80萬輛。
那麼，這3個品牌為什麼會成為銷量最高的品牌，小行家認為，台鈴主打省電科技，核心技術是為長續航服務，在長續航車型中認可度更高，並且在一線品牌中沒有同類型的對手；金箭主要是因為它性價比高，長續航車型多，讓它順利成為二線品牌中的「台鈴」；九號則是智能車代表品牌，而智能電動車是快速增長新品類，只要九號能一直穩坐智能車頭部品牌，銷量增長是必然結果。
總結：
以上就是2024年電動車銷量排名前十的品牌，當然，品牌銷量只是多方數據的預估，無法做到十分精準，只作為參考，不過，整體銷量數據以及排名還是比較靠譜，可以作為市場對於各電動車品牌受歡迎程度的反饋，當然，也可以作為大家選擇購買品牌的參考，畢竟，賣的最好的不一定是最好，但一般也不會太差。
那麼，電動車的銷量十大品牌，你更看好哪一個？歡迎評論交流。
